gruskov

Проблема одна, воздшит по стыкам на шшлангах,ну или сама лягуха спускает.

может, еще штуцер может обломится(надломится) он пластиковый, может диафрагма порваться, может шток заржаветь, снимется, перебирается в течении часа -двух. кстати клапана должны щелкать при подаче напруги.

доброго времени, имею вот такую турбу (или она меня ) интересуент ремкомплект и цена картиджа??? Есть?

ерунда какая то сам ставил эти шаровые, все ходило отлично, развал-схождение выставяллся на раз, может рычаги левые???

Timofey, согласен с тобой, вот тут про смазки http://www.delicaclu...а/page__st__620 сам купил себе субаревскую-красную, ей смазал направляхи и поршня, ее же положил под манжету. как пишится по указанной ссылке если у тебя не гоночный болид, то маж все красной, будет нормально. еще про направляхи и поршень http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/258-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0/page__st__560__p__536464#entry536464

Sireg да у нас нет с этим проблем... http://autostrada.su/index.php?show=8 ЕГР заглушен, просто сейчас машин на мобиле 5в40 катается у него зольность 0,91. вот и возник вопрос, когда прокладку клапанной крышке менял, все детали были чистейшие, в том числе ванночка которая на трубочке, хотя в этом возможно есть заслуга регулярной смены масла через 5тык + - 150км. про ценник вопрос глупый, пять литров Лукойла за 860 против 2500 за 4 литра петро...

Собираюсь залить Лукойл Авангард Ультра 5В40 API CI-4/SL, пока смущает зольность - 1.40, хотя на Duron Synthetic 5W-40 от Петро Канады она 1.39.. Вообщем такие пироги... щелочное у них одинаковое -10,8, петро тоеа по застыванию ушла -48 у петро, против -40 у лукойла...

Защита самоделка, стоит длинный VIC не чего не трет. Тут вероятно всего все еще более индивидуально...

vol я себе Kayaba 344300 взял как ты советовал, за 1600, еще не ставил. но за двутрубный номерок спасиб!)))

ну подскажите тогда номерок BILSTEIN штырь-ухо, а то одни слова не какой конкретики... ЗЫ все что нашел так это 24-021111 с ценником 8300, где тут 3000тыщи? Те что по 3ке не мое крепление http://www.bilstein.ru/catalog/?man=77&model=4485&modelVariant=4786

Кто знает, поршня с задних суппортов аналогичны по размерам передних????

нефига у вас цены.....у нас рычаг перепресовать(со снятием-поставкой)-1400....

Костян на всех, если тока туда не кто не лазил, находится с левой стороны под вторым рядом, над баком, подлазить к нему херово, но реально. я с левой стороны подлазил.

RBI и есть китай, купи от старекса куда честнее...

Вспомнил, разбирал коробку с 35го кирпича, там был фильтр,на даче должен валяться, на следующей неделе поеду-попробую откопать -сфотать... фильтр простой сетчатый в металлической раме. такие как правило не меняются а промываются...

Для них субревская красная приготовлена))))

Может 5W40?? Тоже хочу перейти на него, единственное масло с допуском CI....

Да не говори, гламур какой то)))))

прошлой весной поставил на перед АТЕ, -диски вечно черные, но надо сказать сильно не скрипели, тут чет в конце февраля проверял суппорта, ахнул, уже практически стерлись, пробегу максимум тык 15... до этого на кирпиче ставил ТRW, казалось что колодки вечные... но был скрип... сейчас готовлюсь к полной замене, перед NJBK, зад Нишимбо..

пришли NiBK на перед, в комплекте противоскрипные пластины и смазка Также прикупил субаровскую смазку для направлях и поршней

про блиштейн очень много хорошего говорят, но ценник у них в разы выше чем на каябу.

Я на своем не видел.

Во блин... странно, вибиром уже больше полгода пользуюсь, в чем может быть дело???? А может быть из за того что тлф был выключен???? совсем.... ЗЫ номер 89082один87два87

В Вибере так то реально общаться, передача фото, сообщений-без проблемная, денег не жрущий, не понял правда как свою группу создать... видео пока -тяжко, у нас 3Г - го... если чего в вибере тел.+792333один866два.89082один87два87

хочу.....