Перейти к содержанию

gruskov

Club Members
  • Постов

    2 007
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент gruskov

  1. Нет. На 40 моторе вакуум отдельно. Вроде как с корейцев подходят. Он оригинал стоит копейки.
  2. Победил. 250 км пробега- сухо! Поставил еще пыльник сверху, чтобы грязь на сальник не летела. Немного описалова. так как в букваре немного неполно написано. можно делать с земли, но нужно поднмать перед. - фиксируем руль - снимаем колеса, воздушный фильтр в сборе, откручиваем соединительный болт шарнира вала рулевго управления и рулевого механизма (ключ на 12) - отстегиваем наконечники, левый откручиваем, правый снимаем вместе с тягой. -сливаем жижу - скидываем правый пыльник рулевой тяги - откручиваем правую тягу(ключ на 32) - откручиваем трубки от ГУРа(ключ на 17, плин секес еще тот) - откручиваем хомут фиксации трубок ГУРа с левой стороны (ключ на 12) - откручиваем 4 болта крепления рулевой рейки (ключ на 17 + удлинитель для левой стороны) - неплохо зафиксировать вал рулевого управления. - сбиваем снизу-вверх шарнир вала рулевого управления - рейка освобожденна. подаем ее влево до упора, потом опускаем правую сторону вниз и вытаскиваем через низ. - откручиваем трубки от корпуса червячного вала, окручиваем крышку (два болта на 12 ) - аккуратно снимаем корпус. - выбиваем сальник, вместе с ним выйдет подшипник. - ставим новый сальник из комплекта с номером 57790-4AA00 (он подешевле, но в дорогом он тоже есть, аккуратнее со смазкой сальника.) - ставим назад подшипник (KOYO 12Y224VH) надписью на подшипнике к себе. - аккуратно запрессовываем обратно. я использовал шайбу с болта крепления рулевой рейки и трубчатый ключ 17*19 - ставим крышку на место. собираем в обратном порядке. прокачиваем после сборки.
  3. Руслан, я думаю что у тебя все таки ГТЦ косячит.
  4. Суппорта двух моделей.2211 и 2212 поршня соответственно 57 и 60мм. Видел бы ты меня когда я обнаружил на своем кирпиче два разных суппорта. Кстати скобы одиноковы для обоих. Разницы в тормозном усилии не заметил. Вернусь домой поищу инфу более подробно. Я тут выкладывал и на форуме что в подписи. Счас тяжко с телепона пишу.
  5. Посмтри 482 сообщение в этой теме и дальше. Может чем поможет.
  6. Если коробас нормальный то все бкудет нормально. просто сними и прокатись с пару километров, если боишся. посмотри как будет вести себя машина. Если поедет нормально без троса, то вероятннее всего трос зажат(переломан, неправильно отрегулирован и т.д. ит.п.). если также как и ехала, пиши брату Владека чтобы коробас тебе подискивал, ну или сам ищи.
  7. Да это он. тока он у тебя уже переделанный.... с регулировкой будет засада.
  8. ага все получилось. Огромное спасибо. На следующей неделе решил снимать свою. Течет сверху. За полгода литр жидкости долил.
  9. спасибо.снял. я так понял дальше смысла нет лезти. Даже стакан в котором сидит сальник просто так не вытащишь. Осталось понять как регулировать затяжку сухарЯ без спец инструмента.
  10. Ну не знаю сейчас только закончил разбирать-собирать рейку. До сухаря думаю при НЕснятой рейке не добраться. Наружную гайку торцевых сальников кто чем откручивал? Ключ от болгарки маловат блин. Хочу из двух реек одну собрать на одной оба вала ушатаны оказались. Зато в сборке разборке потренировался.во второй валы нормальные, но надо основной вал доставать- чистить. Кто как думает, на червячном валу стоит фторопластавые кольца менять??? В корейских комплектах их по одному. Да и с виду они вроде как нормальные.
  11. ставь медную прокладку и будет счастье. и это, они однаразовые если чё.
  12. нет, проблема ушла вместе с машиной (((((.....
  13. снимать, башню, панель приборов, панель магнитолы, вот про бардочок непомню, вроде тоже снимал, 4 болта около лобовухи, откручиваем все болты снизу, отстегиваем два белых ОДИНАКОВЫХ разъема(поэтому их предварительно помечаем) над левой ногой под панелью. если подцеплина сига то эти провода тоже отцепляем. Вроде всё... там в принципе все понятно. вытаскивается без проблем, все всегда делал в одного, проблем не было.
  14. Отпуск!!!!! ЖАРА!!

    1. Анна 746

      Анна 746

      от радости аж печку затопили :-)

    2. nikolaidelikai

      nikolaidelikai

      нужно не печку топить, а шерстью обрастать.Всегда будет комфортно!!!!!

    3. Анна 746

      Анна 746

      д.Коля ну вы скажите ха-ха!!!

  15. трос неправильно отрегулирован. Либо заломат. Было у меня такое. Пока полностью трос не ослабил машину как за фаркоп держали. Потом полностью снял. При обгонах отключал овердрайв.
  16. тоже на кирпиче ставил правда отъездил не много, в аварию попал, что радовало -она с пресс масленкой была.
  17. Да это он, просто сними и прокатись.
  18. А без тросика кикдауна как работает?
  19. Ну сделай один слив, да залей столько же если боишся. ИМХО, гарью запахло-менять.
  20. плин а не снутри ли я его откручивал......... попробуй рукой залесть нащупать.....
  21. посмотри под лючком что под водительским креслом.... не помню но у меня ваще легко блок снялся....
×
×
  • Создать...