gruskov

ну в принципе что и требовалось доказать.................

vink так то сама тэна довольно чистая!!!!! это радует!

Шаман, сливай всю жижу, меняй. не должно там не чего перемерзать. в -38 по крайней точно. Если что книга по кирпичу есть на сервере. скачай.

с патрубков печки шланги сдерни.

а чем тебе Seinsa не нравится??????

нет там не кого реле на сработку стартера, там на АКПП с права по ходу на коробасе стоит фигвина называется выключатель запрета запуска двигателя(ВЗЗ) там тупо контактные площадки, которые бывают окисляются или разваливаются, НО ЭТО НЕ ТВОЙ СЛУЧАЙ, смотри по участкам что тебе не дает нажать кнопку, можешь сразу трос управления от АКПП оцепить и проверить. можешь по участкам, на селекторе, потом на тросе, у тебя или сам селектор навернулся или трос замерз, там в принципе не чему больше ломаться.

В -24 он при исправных свечах(китайских) и должной компрессии он и так заведется с первого раза))))))))) че ему будет он же железный))))). а вот в -28, -30...........

Кому интересно по 56 мотору тут поспрашайте у igor981 http://www.mmc24.ru/....php?board=38.0

не там ищешь, тут читай: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11638-%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/page__st__620 цена 400 руб.

Итак: Датчик температуры ОЖ Датчик УКАЗАТЕЛЯ температуры ОЖ Датчик - выключатель по температуре ОЖ для кондишена. стр 132 букваря

stepler от портера подходит один в один тока цена чет в 450 руб всего смотри в теме по аналогам у корейцев.

нет там не чего электронного, сплошная гидравлика, скинь трос управления, проверь как нажимается кнопка. А так долго гадать можно.

за тобой не угонишся, тут ответил http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25335-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF/page__st__40__p__478566#entry478566

Смотри ситуевана в следующем, когда кнопка не нажата то палец штока в верхнем положении когда нажимаем на шток, палец идет вниз: т.е. тебе надо проверить где именно зажато, в рукояти или все таки трос управления закусил(или механизм в коробасе) более крупно отжато: нажато:

напольную консоль снимал??? Как трос управления переключением себя чувствует???

не соглашусь, снять капотину, слит ОЖ из верхней ванночки радиатора, с патрубка. гемор есть но не много. плюс нижнии гайки не особо приятно откручивать.

я лично без него катался с родным радиатором, наф не нужен был, но и по говнам не особо лазил. с китайским радиатором он особо не помогал, так что смотри по условиям эксплуатации.

не где на тягах, тросах не примерзло/не заклинило????? в другие положения нормально включается?

Да вроде не должны какю Хотя есть вроде как два вида пуска, трехминутный и по температуре. но утверждать не буду. у меня на киприче тоже свечи на постоянку работали при запуске, на булке такого нет.

Rolex В принципе это касаемо всех автоматов. Кроме того при температурах ниже -25 рекомендуется прогреть(раскатать) автомат на месте. в -38 я по минут 20 автомат раскатывал на месте.

где то контакт сто пудов сгорел.................

плюс оторвал от ПП или минус....

Оставлю свое ИМХО. Владел три года "кирпичиком", сейчас "булка", сравнивать их между собой- считаю неправильно так как абсолютно разные машины, но попытаюсь все же провести паралель между ними, для стоковых машин. -Кирпичик, прост и брутален, надёжен как автомат Калашникова, прощает водителю многие косяки как в плане ходовки так и в плане двигателя. позволяет исключить многое из электрики двигателя и при этом будет ехать. но мощности двигателя (56мотор)на трассе все же не хватает. По комфорту обходит даже современный отечественный тазопром, но уступает японским собратьям. малое расстояние во втором ряде в ногах, не расскладывается до конца сидушки первого ряда, жестковат когда порожний, недостаточноая заводская шумоизоляция, неудачная развесовка по осям, в снегу легко зарывается мордочкой и садится на балку. но достаточно маневренен и верток как это не удивительно. может развернутся на участке чуть более большей чем собственная длина. Прекрасный обзор с водительского места, практически нет слепых зон, ШИКАРНЫЕ ЗЕРКАЛА!!! Приемлемый расход топлива при исправной топливной-город11.7. трасса-9. неудобно ковырятся в моторном отсеке, надо скидывать водительскую капотину. -"булка" пока многое не могу сказать но: комфорт, после кирпичика-лайнер, по началу не хватет бардачка под левой рукой но привыкаешь быстро. Достаточно тихая в плане шума, более мощный мотор комфортнен на трассе, но играет злую шутку в городе. вроде только тронулся а на спидометре-уже 80. можно влететь на штраф. по началу постоянно контролировал скорость, сейчас привык. менее маневренна по сравненю с кирпичем. салон немного уже чем, у кирпичика. не продумано сворачивание третьего ряда, у кирпичика более эргономично это сделано, хорошая развесовка по осям, там где киппричик уже напрягался и равнял балкой снег, "булка" идет как танк-уверенно и не принужденно. напрягает по началу "слепые зоны" из за передних стоек, надо привыкать. тем не менее нравится сквозной салон, не надо выходить чтобы перейти в пассажирскую зону. Неудоная рукоять АКПП на руле. Не позваляет оперативно переключится на пониженные передачи. Не хватет кирпичевских зеркал. Моторный отсек в принципе доступен, но надо снимать интеркулер и аккум.. По расходу пока не чего говорить не буду так как надо капиталить форсы и ТНВД.

HKT далеко не лучшая замена, хоть и дешевая... они и 12 вольтовые еле греют. на сезон еле еле комплекта хватает..........

привет соседи! У вас снег пошел??? )))) У нас вчера наверно вся месячная норма снега выпала после осени до 17декабря)))))))) город поехал тока в 21.30.