gruskov

tema70rus, ИМХО в форсы если лезть то лезть капитально, я когда свои капиталил то меняли распылители, приводили к одному давлению, меняли соответвенно ВСЕ шайбочки. А уже потом лезли в регулировки ТНВД в частности уменьшали подачу топлива, отсюда- регулировка тросика на АКПП. Кстати фильтра топливо-воздух давно менял?

tema70rus посмори тормоза, греются или нет? Я с этого начал, расход где то на литр упал после ремонта суппортов.

Ты про какой уплотнитель? Если тот что на кузов крепиться- то подходит заметчательно от ВАЗ-05, 07. Если тот что на двери то тоже интересно... Есть тема: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9095-%D1%81%D1%8B%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C/page__st__40 ее почитай, много интересного найдешь. Я бы на твоем месте еще заглушки в полу проверил.. как они там поживают)))))

Но хоть какая то инфа есть? От какого басика????

Мне кажеться или они действительно все под МКПП ?

Уважаемые модераторы, присоедините тему: http://www.delicaclu...-топлива-4d56т/ . Спасибо. Разбрался со свои расходом блин, как писал осенью в выше указанной теме расход на 50 км был катасрофически странно малым, все оказалось просто как три копейки, участок на котором был замер практически весь на спуск, он малозаметен, все прояснилось когда глянул топографические карты, а вот когда туда едишь-в подъем.... Нашел блин где мерить За зиму замеров не делал, бесмысленно, но по заливкам где то в 16литров и больше вылетало в морозы... не меньше. Настало тепло, расход вылез где в 13-14, что не радовало, НО после того как поменял воздушный и топливный фильтра..... расход вернулся в свои 11 литров, сегодня спецом замерил на 110 км-11.2!!!! Это правда смешнный участок город-пригород. Вообщем закончил свои эксперементы. ЗЫ не гонщик, со светофоров не рву, ногу с педали газа периодически убераю. При замене в воздухане столько пыли было что жуть... Хотя менял в марте прошлого года, и осенью продувал. Установил фильра VIC. Как же мало для счастья надо !

Все нормально так и есть))) У меня такая же история была, эподоксидка, паяльник, термоусадочная трубка творят чудеса самое главное когда быдешь вычищать, стенки не обломай, а то будешь потом бегать трубку подходящего размера искать.

Планируется данная операция, весь поддон от стыка в масле. Ставить планирую на прокладку Autowelt OP-32000 за 93 руб. Какие то особые заморочки есть в этом плане??? К чему и что гоовить? Нож? Отвертку?

Ага про них...

Сегодня поставил.... ляпота... гораздо тише стало, а то стекла как в теплице уже начали хлябать.... И подскажите, на боковые двери уплотнители нормально встают??? Я так понял что на заднею дверь не вариант ставить корейский аналог.

Фильм ШИКАРНЫЙ!!! Раза три смотрел и все время как первый раз!!!!

ИМХО коротыш в шлейфе, отстегивай фишки с панели и датчика и "звони" шлейф......

Поддержу Вас!!!! Лучше Гудрича может быть только новый Гудрич)))))

А давление которое создается в цилиндре??!!

У меня так на старом замке было... пока он не развалился

У меня было подобное, поставил оригинальный замок а дверь как болталась так и болтается, подрегулировал скобу за которую цепляется замок, выдвинул его практически на полную наружу, теперь не чего не болтается не гремит и закрывается, открывается легким нажатием. А то как в теплице было....

В этом посте: http://www.delicaclu...436#entry358436 на фото и свечи и из парт номер

У меня железо, система накала-12вольт, свечи 11вольт.

Да

Мои оригинальные до темно-желтого разогреваются за 5 сек. дальше не проверял ну его.... НКТ в лучшем случае до светло-красного светились.

Прокалдки. сальники какие использовал? Парт-Номера остались? особенно интересно сальник лобовины и коленвала.