gruskov

при температуре -10 хватает 35-40минут до первой шкалы. Северс М-1.5кВт

Сегодня не получилось завтра попытаюсь сделать фото

два шланга напрямую к радиатору печки у меня вроде так, затра могу глянуть, защита снята. наверно у тебя радиатор кондишена еще включен в цепь.

Выкидываешь китайца, восстанавливаешь все патрубки по умолчанию. покупаешь монтажный комплект КМП2000, сливаешь ОЖ, выкручиваешь вот этот болт: Затем в это отвестие вкручивешь переходник из КМП он там подходит как родной, шланг из КМП я лично заменил на более серьезный. На переходник надеваешь шланг, затягиваешь, отмеряешь по месту, отрезаешь.второй конец выводишь вот сюда: путем разрезания шланга и вставки тройника, затягиваешь все хомутами, ВНИМАНИЕ!!! Не допускай перегиба шлангов и "горок", если шланг будет касаться коллектора то оттяни его и зафиксируй, шланг состороны коллектора лучше защитить(я гофру автомобильную одел) и зафиксировал на стяжку. второй год-полет нормальный. Родного шнура не хватит, поэтому вилку-наф, нормальное болтовое соеденение и провод в гофру!!! Сам корпус Северса крепишь под углом как указано в мануале, там вроде как 5градусов. Всё. у меня заняло час три. Ах да ОЖ обратно залей, тока не удивляйся на литр-полтора больше надо будет. можешь поставить краны если хочется. Я не ставил. Более подробно тут: http://www.mmc24.ru/...php?topic=276.0 http://www.delicaclu...еватель-северс/

Интересно, а как по вашему, какое давление и удары испытывают свечи когда двигатель работает????

да, за три года владения авто, много его притащил оригинального через экзист. Всё, шло в пакетиках с подобными стикерами, каждая единица в отдельном пакете, со своим стикером. Сейчас дома лежат сайленты на нижний рычаг, ремкомплекты стаба, клипсы, прокладки, все в пакетиках.

Вся маркировка на фото. 11v 210 2F 08. каждая свеча в пакете что на фото.

Я за три года на НКТ свечи уже больше потратил, достало по несколько раз в год их крутить. А насчет отписаться-не волнуйся, отпишусь.

На этой неделе менял замочек на задней двери, когда вытащил замок, обнаружил пустой разъем однаконтактный типа "мама" он меньше чем разъем центро-замка в 2 раза. Фотика не было, сфотать не получилось, не кто не знает на что там он может еще идти??? (Разъем видно что штатный.)

Свечи полный метал, 11Вольт, система сама простая SOG, одна релюшка, температурный датчик и ЭБУ. Температура двигла низкая-релюшка держит свечи, горячий- свечи не работают. Заказывал через Экзист, максимальный срок доставки.

Плюсанул!!! Seinsa D4428 на 60мм.

Появилась вот такая дилема,есть два тормозных суппорта оба сняты с моей машины, но!!! Правый суппорт имеет маркировку: R2327 AD60-22 То есть диаметр тормозного поршня 60мм Левый суппорт: L2212 AD57-22 то есть диаметр тормозного поршня 57мм Судя по каталогом левый и есть чисто Деликовский, так как все ремкомплекты, поршня у него идут на 57мм, А ВОТ С ЧЕГО ПРАВЫЙ??? В принципе работали нормально, пока пыльники поршней не прохудились, левый то я восстановил, ремкомплекты на него без проблем найти, а вот с правым...... Может это суппорт с паджеры??? Там вроде как они побольше??? Кто подскажет....

Отметимся: спасаем пыжика:

Я на таких вот накалолся VSP PM-164, тайвань.... http://www.glowplug.com.tw/products/products_show.php?pid=80&cid=5 стоили что то 170 руб за шт. умерли где то в течении недели, причем 3 сразу в обрыв, 1 еще телепалась с недельку, не больше.....

На моих НКТных трещены на изоляторах проявляются ингода. Как правило после их появления свеча вскорости идет на замену. Честно говоря достал НКТ. Сегодня пришли оригинальные свечки. Разорился все таки, еще не ставил,на неделе воткну. обощлись 1050руб за шт....По затяжке вроде как 6-8кн затяг в букваре. я тяну от "руки" самую малость.

Там на "булку", а у меня пока только "кирпич".

В связи с тем что с контрактными рычагами вышел полный облом, заказал сайленты указанные: в http://www.delicaclu...582#entry143582 судя по "опытам" сайленты у "булок" и "кирпичей" одинаковые, рычаги различаются только геометрией. буду рисковать..... заказ на экзисте на 2 рычага обошелся в 7400руб.(((((((((( Короче..... влетел по само нехочу((((( Сайленты указаные в данном посте на 25 кузов не встают, они вообще на кирпич не подходят(((( Здоровые они, втулки тоже как не от этих сайлентов НАРОД У КОГО 25КУЗОВ 4WD Сайленты указаные в ссылке нам не походят!!!!!

в -5 заводился на одной свечке, с третей попытки запустился(с сиги запускал) в -10 на 4 свечах без проблем пускается.

81qwerty81 ИМХО топливного фильтра.

Пошел ковырять.... Хуже все равно уже не будет

Блин всех за корягу завел, как сдернуть "2-прижимную пластину "??? Съемником? Или так можно, при помощи мощной отвертки и такой то матери???

http://www.delicaclu..._60#entry254116

Сань, не нашел я не каких блин болтиков, поэтому спросил, у меня какие то клепки((( Или не там смотрел???

Кто подскажет, как разобрать муфту на компрессоре, подшипнику хана. Что посмотрел кроме центрального болта не чего не нашел.........

Не, ну говорят моржевание тоже полезно для здоровья!!!