Валерий Челябинск

докладываю за расход топлива на кирпиче.пробег после капиталки движка 750км,заправлял 80литров в совершенно пустой бак.сегодня загорелась лампочка топлива.думаю что до пустого бака проехал бы ещё 50км.значит расход топлива получился 10литров на 100км.из них по трассе за городом 200км.остальное по городу.максимальная скорость была 85км в час,макс обороты 2,8.на движке стоит новая турба с водяным охлаждением,новые стандартные поршни с масляным охлаждением,форсунки настроены на 135очков,одна форсунка больна а остальные ещё вроде как походят,тнвд контрактный с пробегом по челябинску 2700км,саляра обычная с бензоколонок.насос выставлен на глаз и по слуху.резина медведь 15-235 на 75.протектор для лазания по скалам,привод передний не включал,вискомуфта заблокирована на принудиловку.прогревается долго.масло 10в 40лукойл полусинтетика.грузы не вожу.думаю что с нормальной вискомуфтой и ровной резиной расход был бы на пол литра поменьше.

я так думаю.для севера надо штоб попозже открывался.а на юге штоб пораньше.

была недавно такая тема

обращаюсь к друзьям Курганцам.планирую поездку из Челябинска -Курган и окрестности,и обратно Шумихинский район и далее до челябинска.повод -навещение дальних родственников.хочу спросить к кому можно будет обратиться на всякий случай.машинка не прошла ещё обкатку после капиталки мотора,если вдруг чего случится на трассе.

вот и славненько тогда.значит я на верном пути.спасибо.

понял про зазоры.сегодня зафоткаю иероглифы под капотом и переведу через гугл.посмотрим для чего там зазор указан 0,25.

Дружище.развивай свою мысль.идея хорошая.тока непонятно как угадать уовень масла в двс на работающем движке?

Ось с бугелями в сборе.у какого серёги?

я понимаю это.для чего тогда под капотом наклейка с иероглифами.там написаны зазоры 0,25.для чего они?

Для контроля и установки-это как?

точно.так и называются.а ещё называются -бугелями.у меня тоже ломало бугеля.ничего страшного.балансирный ремень выкидывай,снимай всё,убирай все осколки,заодно можно поменять маслосьёмные колпачки,проверить длину каждой пружины,проверить не цепляют ли направляющие клапанов,ставишь новые крышки,только пробуй чтобы распред не зажимало,новую ось,грм по меткам,и зазоры 0,25 на клапанах.и ездий дальше.крышки отдельно я покупал у нас в челябинске в фирме -моторвельт.телефон 83512803434.

может закоксовано всё.кольца залегли!опиши всё подробно.

.газы тока и3 щупа?в тосоле есть газы?

даааа.начитался я тут страстей.куплю новый датчик.а старый в запас.натрах....ся я за последний год с перегревом.больше нихочу.

sigmus модернизирует защиту.сказал что скоро выдаст.

господа любящие деликатес,еду из челябинска 21го августа до красноярска и далее до богучан.обращайтесь кому чё надо.

привет други.21го августа еду из челябинска до красноярска и далее до бугучан.кому чё надо обращайтесь.

привет други.еду 21го августа из челябинска до красноярска и далее до богучан.кому чё надо доставить обращайтесь.

у меня тоже 2патрубка ничем не соеденены.

я вам други за расход точно скажу когда бак кончится.немного осталось.литров 15.я откапиталил.так что мотор почти новый.посмотрим .

ездить???!!!-можно.сам езжу.вопрос сколько.у меня валы стоят без ремня.гаражный консилиум решил что давление в магистрали под валы не упадёт.сам позже узнал что нужно было отверстия заглушить маслянные.тем таких много.ищи в поиске.

они кажется разные есть по температуре открывания.а может я и ошибаюсь.раньше у меня один стоял-стрелка была как раз на 9часов.недавно поставил другой-щас на пол девятого.

про чёрный дым очень много тем.поищи.у меня было такое.на профилактику отдал насос и форсы.дым пропал.хотя я 5тыщ никогда не газую.чёрный дым это не сгоревшая соляра.а причин много.

братан.забудь про сервис.купи книгу,а на этом сайте ты уже есть.нажми поиск.найдёшь.я сам двигу откапиталил поизучав сайт.термостат не факт,а температура может плавать из 3а мёртвой вискомуфты.из за отсутствия диффузора на радиаторе.можешь совсем убрать термостат и посмотреть. и напиши какой конь у тебя.

пожалуста выложите фото козырька на 25 кирпич.