kva

какой объем у 63го?

да сними клапанную крышку и все увидишь

Соболезную ,но в москве есть автовельт и голова твоя стоит новая около 600$.

У когото обрывало и не гнуло,у меня даже на 56ом обошлось а на дизелях всегда встречаются.Обошлось заменой всех коромысел и все.Дело в том что не всегда ремень ходит 90 например начал сальничек потеть и никогда уже ремень даже половины срока не пройдет,хотя масло вроде и не капает,онятно что надо переодически вскрывать кожух и проверять и ремень и сальники,но на многих современных моторах даже кожух просто так не снимишь,пока подушку движка не отсоединишь например,+кучаеще всяких цацок. Автомат Калашникого не обладает великими характеристиками по стрельбе но тем не менее остается в числе лидеров в стрелковом вооружении только лишь изза своей надежность ИМХО современный мотор обязан быть именно таким(для машин не претендующих на заряженные версии те семейный авто) но к сожалению их все меньше и меньше пик считаю был середина 80х-90х годов.Просто у бати оборвало ремень на деу леганзе вроде нормальный опелевский мотор2л-133силы ремень прошел 60тыс -итог неделю делают двигатель+баблосов на 30шт попадалово.До этого тайота была 1.6 4афе 107лс клапана не гнуло,ну зачастую быват прощелкивание ремней как не крути и обидно что тут же влетаешь на бабло и радуешся когда инженеры думают и делают безопасный двиг в этом плане а когда на дизеле это происходит с наименьшим геммороем то просто молишся на создателей мотора тот же 56й,или опелевский 1.6 на нем ломается копеечный рокер 4 раза рвался ремень и все время попадал на новый ремень и роккер за 80руб или 2 роккера.Пока не поменял шестерню колена с выроботкой.Вот и прикидываю какой двиг выбрать.8клапанников почти не делают ,когдато ауди была 100ка там тоже не доставало при замене ремня- проверял.

Ребята может кто знает для чего ставят эту приблуду,типо аммортизатора на РР относительно кузова,по инету пробежался но толкового ответа не нашел,с одной стороны как бы джипперы ставят для безопасности я так понимаю чтобы руль в колее очнее при попадании в колею не выбило,но встречаются демпферы и на обычных легковухах на тех же опелях и т д ,способствует ли он продлению жизни самой рейки,может стоит поставить такой амортизатор?

А в случае обрыва ремня достают ли поршни клапаны? в 4g64 в 16 и 8 клапанных движках? Вот хочу для отца машинку подобрать но с нормальным двигателем где не достают.

Если ты менял картридж то может у тебя деформированная улитка и лопасти немного цепляют,либо сифонит в районе штанов или глушителя тогда тоже звук может быть как у К700

Хороше что еще легко отделался могла и крыльчатка все поразбивать !

Мне рассказывали что сухую гильзу просто и не увидиш,и что токаря меняют их растачивая а потом она сама выходит,затем запресовывают новую и растачивают в номинали хонингуют тк после посадки геометрия гильзы однозначно меняется.

Это потому что головки бывают с выступанием клапанов на 08 и 3.3мм

полноприводные есть на моей ссылке точь в точь кирпичь даже с порогами http://www.chinamobil.ru/photos.php?modeli...mp;image=17.jpg

А может все просто это вода-конденсат из кондинционера

точно никто сказать не мог одни говорят что разные распредвалы ,другие говорят что одинаковые ,просто это зависит наверное от модификации движка если вдруг даже есть разные распредвалы,говорят что головки одинаковые что турбо что не турбо.Есть головки под разные поршни т.е там седла с клапанами по разному выступают и могут упираться в поршни.Замерий на сколько выступают у тебя и подбирай голову,на автовельте головы именно по этому признаку позицианируются ,с вытупом на 08и 3.3

Может просто гавно аккум например имеет коротыш одной банки отсюда и все беды,либо просто сульфатированный и имеет большей ток саморазряда.Причем умирает аккум обычно резко после какойнибудь встряски,например прошвырнулся по кочкам ,час постаял и потом не можешь двигатель пустить.Судя по измеренным напругам гена у тебя в порядке в принципе дает больше 13 -нормально,13.6-13.8 - идеал более 14.4 тоже уже плохо

А вот я чего нашел самое печальное что нет пока дизельной а так наверное неплохой аппарат хотя ХЗ http://www.chinamobil.ru/photos.php?modeli...mp;image=17.jpg http://www.chinamobil.ru/photos.php?modelid=33

Необязательно по технологии в книжке этого нет я когда себе ставил сделал как по книжке езжу уже 4 с лишним года полет нормальный,тяни до 115-120 ти,не экономь на прокладке, желательно не в 3 а в 5-6 этапов.Обязательно прикупи книжку.

Настоятельно не рекомендую с малышем ехать,напользу не пойдет ,лучше оставить с бабушкой. Вода грязная в море и если взрослый воды хлебанет а потом водочкой запьет то ничего страшного а для ребенка страшное дело я так в 2005 году себе отпуск испортил,думал дочьку не довезу так мне ехать 10 часов на поезде,одну ночь.С тех пор летом только в турцию там реально намного чище и по деньгам дешевле намного ,с учетом того сервиса.Если такое можно былобы найти в сочи то цена былабы раз в10 выше. Интеровирус страшное дело и понос и горло и несбиваемая высокая температура.Правда дочке 5 лет было тогда.Хотя до этого брад раньше с 2.5 лет но после приезда всегда болела нехило. Так что море щас не то что раньше когда возили нас пацанами чтобы не болели ,щас наоборот хочешь подпортить здоровье ребенку отвези в сочи особенно со второй половины лета.С виду вода прозрачная но она теплая и пакость в ней плодится со страшной силой,канализационные коллекторы видимо прогнили а очистных нет те все фикалии прямиком в море.В абхазии намного чище

на 76.5 тоже продают,во всяком случае они унифицированные с другими моделями движков японских,так что можешь с этим термостатом зайти и посмотреть от ниссана или мазды,я свой сравнительно недавно менял года 2 назад ,были и на 76 и на 82.Купил на 76 тк у нас зима теплая и короткая а лето длинное и жаркое

вот сдесь посмотри там голова 600 баков твоя, говорят качество на уровне многие ставили. http://www.engines.ru/pricelist.php

Может лопнула из-за того что не дотянули или перетянули и из-за трещины ослабла затяжка и начало разбивать шпонку?Либо недотянуто было и вовремя заметили и просто тупо дотянули но немного износилась шпонка и лопнула проставка.Я думаю надо собрать как положено и обратить внимание первые тыс 5 как себя ведет узел не появились ли стуки люфты и тд.Может когдато собирал кто да чтото попало инородное тело да сборщики не заметили и закрутили от чего и лопнула проставка.

Подшипник шариковый выходного вала угловой передачи рулевого управления кирпича, 35x18 -не продают даже на заказ по капсу не пробивается-выход подшипник рулевого вала ваз 2108 35х17.7 надо прошлифовать вн.обойму на 0.15мм подробности http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=310

Неплохое место пос Веселое почти на границе с Абхазами и море чистое и шуму не много а если потусить то от Адлера сравнительно недалеко,Хотя я лично крупные курортные места не люблю одна вонь от кафешек ,а вечерком кайф на берегу погулять.Еще неплохое место мне лично понравилось Новомихайловка недоезжая Туапсе около 20-30км.

только что победил ,ТОЛЬКО СИЛЬНО НЕ СМЕЙТЕСЬ ДРУГОГО ВЫХОДА НЕБЫЛО,жалко стало стачивать вал на 015 тк пришлосьбы точить резьбу ее диаметр тоже 18 поэтому решил точить внутренюю обойму подшипника он стоит 50р те риск меньше,за 10 подходов сек по 30 чтоб не перегревать довел внутренюю обойму с 17.7 до 18 получился как родной,единственный минус родной закрытый а этот открытый правда на родном сальник был никакой,но это не страшно тк сверху одевается пыльник набитый смазкой,рекомендую переодически это делать например когда шприцуете шаровые и крестовины.фотки:Все крутится ровненько люфтов и стуков нет.