Вообщето нет ничего невозможного если есть желание и время + литература но если совсем в первый раз то лучше под руководством более менне когото опытного.
какие могут быть причины клина
1.самая простое если повезло но такое редкость если заклинил по причине чегото открутившегося маховик -картер например болт корзины
2более страшное как правило возникает после перегрева могло выволится седло клапана е естественно расколбасить вес цилиндр и голову (у меня обошлось заменой головы поршней и шатуна т.к последствие гидроудар и желание пред владельца дотянуть до дома) такое судя по опросам на 56 ых не редкость да и на других двихках тоже и не только дизельных.
3 прогскочил ремень вначале на зуб потом на несколько, пишеш что с движка масло подтикало на ремни не попало ли?
4провернуло вкладыш шатунный наиболее вероятнее чем коренной
я бы начал с простого снять поддон оценить состояние вкладышей тк всеравно придется снимать только не перепутай не в коем случае крышки шатунов но в книжке про ето написано.Судя по дыму белому что ты писал ож попадала в цилиндр обрати внимание на масло там в этом случае 100% емульсия ну а дальше решай сам я свой двиг собрал за 2 недели калупаясь по вечерам после работы пока полет нормальный но немного опыта было любительского, переберал audi 2.2 opel 16disel + куча мопедов в детстве+куча уралов и днепров
