Аргада L300

@ruslan, спасибо еще раз, будем пробовать, почему то в моем понимании (видимо неправильном) вал и шестерня одно целое....

@ruslan, еще раз, беру два вала с цепью от АКПП ставлю в свою раздатку и все? извините за тупость, кроме замены двух шестерен и цепью ничего не надо менять да? хвостовик у меня на шлицах.....

спасибо, вообщем получается смело переставляю цепь с шестернями и плюс ищу другой кардан...

народ, курил поиск так и до конца не понял, предлагают раздатку с акпп задний хвостовик флянец, а у меня мкпп хвостовик на шлицах, какие валы разные и что подойдет на мою? как понял цепь акпп и мкпп одинаковая, можно ли цепь вместе шестеренками переставить на мою? и как быть с хвостовиком?

Добрый день, интересует наличие и ценник мкпп с раздаткой на кирпич с 4д56, задний хвостовик раздатки на шлицах.

помоему более -15 боковая дверь не будет открываться

тоже проблема цепь растянулась, при нагрузках трещит нещадно, пока так езжу, в просторах инета есть инфа что можно укоротить на одно звено цепь, и проблема решается, незнаю пока, терять нечего думаю можно попробовать

у меня также потерял обороты и заглох, машину утопил полностью, движок полностью в воде, стояла под наклоном, до горловина бака оставалось см 3. около часа ждал трактор, вытащил, везде два уровня, слил воду, открутил свечи, буксиром немного протащил, воду прогнал, поставил свечи также буксиром завел, немного дымила, троила потом нормально, год прошел, езжу....

о поднятии генератора давно задумывался...вот нынче весной поменял местами генератор и гур, основные проблемы: места мало для натяжения, подбор ремня, вообщем где-то с месяц экспериментов подобрал ремень нашемарки (не соврать бы, помоему от камаза, размеры вроде такие 10*8*1018) нашел угол натяжки, родной гур был поменян на корейский моноклиновый так как родной поликлиновый. генератор у меня двухручейковый, соответсвенно все шкивы двухручейковые, после переделки тперь у меня один ремень крутит генератор, второй вниз гур. пробег после переделки около 2 тыс. км, особых проблем нет, единственно на малых оборотах гур свистит, натяга мало, как-нибудь добраться надо.

тоже хочется люк большой...даже прикупил с куском крыши с ванной люк от таунайса, большой на 100*90 см. пока думаю ищу рукастого сварщика

я полгода езжу без турбины, выточил шайбу на место турбины, затянул кольцом, трубки охлаждения заглушил простыми болтами, разницы не заметил, хотя у меня турбина наверное мертвая была.

добрый вечер всем, вкратце из проблемы, кирпич с 4д56 (турбина удалена) тнвд посасывал воздух через сальник, машина сильно дымила, на холодном троила (последствия летнего купания). вообщем затеял замену сальника, приобрел ремкомплект бошевский, походу замены сальника решился (теперь жалею) на замену всех резинок и прокладок тнвд. при снятии тнвд метки коленчатого и распределительного вала подвел к меткам, они совпадали, а вот метку тнвд забыл посмотреть, теперь ломаю голову, дело в том что заводской метки на шкиву тнвд не нашел, есть отметка белой краской. вот фото шкива тнвд. далее подвел метку из краски к метке на лобовине блока, машина не заводится, топливо из трубок идет, но двигатель вообще не реагирует, пробовал немного сместить вперед и назад метку, также эффекта ноль. может быть при разборе сборе что-то неправильно собрал...по ощущуниям тнвд крутится также как и до разбора, может узел газа влиять? при снятии крышки разобрал газ, там рычаг со шлицами...вообщем видимо придется снова разбирать тнвд...

rusha68, можно фото ремкомплекта покрупнее выложить, а то тоже прикупил такой ремкомплект и пока мало понимаю где что менять на твнд

да нет наверное различаю бы когда цепляет за арки (при сильном повороте) когда удары, потом 31-е многие ставят без лифта, мой лифт ограничился удалением подножек, брызгавиков и небольшой вырезкой спереди угла арки. скорее всего N181 прав,

пока нет еще, честно даже и не думал, вообще вся ходовка требует замены...