Astronax

Это коромысло ,различаются на впуск и выпуск ,они разные ,стоят не дорого насколько я помню. А бугеля (верхняя часть крепления распредвала) живые ?

Кузнецам дано заданье ,орден к завтрему скуют ! Борь .......нет слов !

amplifier power control line синего цвета (скорее всего) ,на нём появляется + после включения магнитолы ,применяется для включения усилителя (amplifier) одновременно с магнитолой ,и соответственно отключения когда магнитола выключилась.

Вот поэтому у меня навигатор на 4" на присоске. И ещё чтоб предположим попробовать запустить новую программу на магнитоле приходится неоднократно бегать по пути машина-компьютер а на переносном устройстве несомненно удобнее ,но всё это естественно моё личное мнение.

В кирпиче смотреть не удобно - магнитола то снизу

Я плачу Дон Перейра! Борис снимаю шляпу ,терпение у тебя аццкое и руки золотые !

Магнитола с навигацией-зло ,лучше отдельными устройствами ,а в магнитоле ,так ,прозапас но это моё мнение

Я брал такое в магазине "ЛОРД_Авто" под Новогиреевской эстакадой(вообще "Лорд" это сеть магазов) но на прошлой неделе их там уже не было. Разлетаются как горячие пирожки.

Щас я бы все мессаджи подверг стиранию за флуд . У "Портера" два типа зеркал одно на уголок а второе как на кирпиче только зеркально правое и левое наоборот. Так что при установке нужно иметь штатный крепёж.

Ну если она есть в наличии ,в моём случае -есть ,стоит справа от колена водителя в одном ряду с кнопками противотуманок и задней печки. К ней сзади подходит если я не ошибаюсь 2 провода ,на одном постоянный минус. Эта кнопка отвечает за ОТКЛЮЧЕНИЕ кнопки пассажирского стеклоподъёмника а надпись я расшифровал видимо -WindowDriverOnly ну или как то так

citrovod, которая на поверку оказывается не менее галимым китаем и ты бегаешь год по гарантийкам. Здесь как попадёшь ,если брать какой нибудь аппарат то нужно брать точно "фирмУ" ,и не из дешёвой линейки что для двудиновых агрегатов означает практически запредельные цифры на ценнике. Но это естественно моё мнение.

А вот думать не надо ,надо читать мануал , следующим вопросом будет -"а что значит кнопка с надписью "WDO"". Я пока не прочитал тоже дооолго гадал что за кнопка которая "ничего не делает"

Значит датчик ,у меня год уже следующая история ,датчик не показывает на холодную.То-есть когда заводишь машину датчик давления молчит ,а когда двигатель прогреется всё нормально -заглушил ,включил зажигание ,лампа горит

если 56й мотор то датчик справа по ходу движения машины там же где фильтр ,от него идёт провод который оканчивается разъёмом,у меня этот разъём неоднократно слетал.

Это -Закон Мерфи

Мне тоже .Только несколько раздражает "всегда готов" но это только меня

Подписи под кодексом будем ставить по кругу "....пиратский кодекс это не свод законов ,а список предписаний как поступать в той или иной ситуации..." (Пираты Карибского моря)

Не обязательно. Если пищит то может и один диск быть .Просто ошибка чтения и майфун пытается раскрутить его до максимальных оборотов а потом оттормозит потому и пищит.

А вот то что панель не убирается - обычно вылечивается но ненадолго. У меня на китайце один раз получилось ,а второй уже не прокатило.

Однако как и мечталось ,завёл второй аквариум . Цихлида "попугай" Ещё одна (всего 2 сложившиеся пары) Дискус Пока всё

Не разбив яйцо не сваришь яичницу. Вытаскивай магнитолу и доставай диск .И кстати Gektor, абсолютно прав ,заодно и линзу протрёшь.

Щас понесётся

stahh, вот по этому я и пользовался растворителем.

Пользовался таким же как dragon результат радует ,маслянистая плёнка удаляется растворителем или чем нибудь ещё.

У меня вообще мой кирпич ассоциируется с Кунг-фу пандой