efrem27

@1982taras, а болты потом оригинальные вкручивал или подбирал любые, лишь бы подошли по размеру.

когда есть полуавтомат и не ржавый лонжерон

Чур меня...

@paul-irkut, а как именно высверливал? можно поподробней процедуру описать? @paul-irkut, кстати С Днём Рождения тебя!!!

@SpaceGear, а долго ждать после того как ей попшикаешь?

нашёл где экстракторы продаются http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=94162 завтра куплю такие буду пробывать выкручивать

Не нагревание здесь вообще тогда не вариант. У меня вообще на моей машине нифига не откручивается, кога переднюю ходовку полностью менял, основными инструментами были балгарка, зубило и кувалда.

@ze_pp_elin, а если сам болт горелкой греть, что бы лонжерон не портить?

@ze_pp_elin, но если этот экстрактор в нём обломаешь, то потом уже точно не высверлить. @ze_pp_elin, где этот экстрактор можно купить?

Спасибо конечно, но мне не до смеха. Это мне надо в этом болте нарезать резьбу, где то на 6мм (т.к. родной болт 10мм), но мне кажется приржавевшие остатки таким способом будет не просто извлечь. И где у нас тут можно купить такой мечек с левой резьбой, да и болт найти с такой же резьбой? @1982taras, а какой там шаг резьбы 1,25 или 1.5? И не пробывал ли ты эти остатки болтов вывернуть таким способом как @Boxer420, предложил?

что за экстрактор? Икакэто вырезать с куском лонжерона??? мне так кажется, что лонжерон изнутри ржавчиной не слабо поеден, и приварится к нему потом не получится.

Помогите советом. Разбило в хлам подушки между поперечной балкой (на которую опирается раздатка) и лонжероном. Купил новые резинки полез их менять и тут засада, болты так приржавели к резьбе в лонжероне, что не откручиваются, ведешкой попшикать их ни как не получается, т.к. резинки вплотную облегают болты. Один болт уже обломал, часть его осталась в лонжероне. Подсакжите дельным советом как извлечь остаток этого болта (он там хорошо видать приржавел к гайке которая находится внутри лонжерона) и как открутить оставшиеся три болта???

У меня после установки нивовских подушек начала стучать балка по ланжерону, так как резинки там уже в ноль убитые ,сегодня полез их менять, а болты приржавели и не откручиваются, при попытке приложить большее усилие один болт отломался, теперь не знаю как быть, остальные три болта мне кажется так же отломаются. Кто сталкивался с данной проблемой и какие есть способы вывернуть остатки болта???

а у меня стоят нивовские балаковские заказывал их прям с завода, три месяца езжу всё в порядке. Ставил их прорезями в бока.

Сегодня наконец то выяснил причину этого грохота и вибрации. Так как помошников не нашлось, искал сам, разогнался затормозил, вставил доску между педалью тормоза и седеньеми полез под машину. Причина всей беды вот в этом узле эта балка, точнее видать втулка на болте тарабанит по ланжерону, так как резинки все очень сильно усохлись и растрескались. Как только ложишь руку на балку шум и вибрация сразу пропадает, причём шум такой металический. Теперь вопрос, кто нибудь менял у себя этирезинки и есть ли смысл покупать новые или можно самому что нибудь сколхозить??? Иещё как проверьть состояние цепи в раздатке? А то её когда шатаешь руками слышно как цепь по корпусу бьёт.

Подскажите где находится датчик температуры ОЖ, с которого берёт информацию блок управления свечами накала на двигателе 4М40.

Не всегда, только когда в горку в натяг едешь на небольшой скорости

Вот кстати переключаться со второй передачи на первую при движении в горку автомат стал с сильным ударом. Может ли эта лента на это влиять? И регулируется как нибудь её натяжение???

@эдд, вот мне тоже так кажется только как это проверить?

Нет у АБСки свой характерный звук

обороты не падают, свет выключен всегда щас ищу помошника, что бы тот помог локализовать шум, так как один я не могу это сделать,когда тормоз отпускаю, шум сразу исчезает

Именно при остановке???

@Андрей Владимирович, Можно поподробней, что за болт???

@N181, ручник нормальный, ты у себя попробуй так сделать, он никак неподвижно машину не удержит @Astronax, опоры АКПП новые, двигателя не могу подлезть посмотреть их и оценить, масло менялось меньше года назад. А шкив коленвала как посмотреть?

и это тоже прошло???