efrem27

Нет лобовуха не меняная, родная японская. Да иза педалями вверху коврик сухой, он намокает именно в горизонтальной плоскости. Уплотнитель и в дождь и после дождя сухой, да и через уплотнитель там особо на коврик не нальёшь

Подскажте, что это может быть? Машина храниться на стоянк, в последнее время стал замечать, что после дождей, под водительским ковриком стала появляться вода (именно вода, а не тосол), а отдуда она видать стекает подпластиковую обшивку ступеньки так, болтики которыми она крепиться началиржаветь и постоянно после дождей пару дней находяться в мокром состоянии. Откуда вода может просачиваться?

Кто катается на резине 30х9? Подскажите какие диски приобрести, что бы всё чётко встало и нечего не цепляло? Больше всего интересует вылет на R15 дисках, с шириной уже вроде как определился, на 7 дюймоые должна отлично встать.

А что если их поставить резиновыми перемычками с наклоном 45 град. к центру как на второй фотографии???????

Может у тебя какие то не те ОВК, потому что у меня задрало так, что амортизаторы в самое крайнее положение вышли и не довали дальше пружинам разжаться.

А что именно не так???????????

Я тоже насвоей не раз пол тонны возил,и до отбойников ещё как до луны было. А про сафарёвские пружины я тоже слышал, но их почемуто все в осовном на паджеро ставят и отзывы только положительные.

мне когда эти серые пружины в сервисе ставили рядом на подъемнике делика висела, только с синими пружинами, а витки у них были как у родных пружин, сначало с мелким шагом, потом с крупным. Я у хозяина поинтересовался чё за пружины, он сказал, что марку их не помнит, но это какието усилиные пружины +2 дюйма. И сказал, что за пол года они у него прилично подпросели, на что мастер который мои пружины ставил усмехнулся и сказал,что мои точно х... просядут, т.к. он не первый раз уже с такими пружинами сталкивается...

у меня точно такие же стоят как на первой картинке серенькие и с такими же витками, а вторые по количеству витков и толщине витка больше похоже на родные, только индонезийского производства.

Я как буду рядом с магазином, постараюсь у продавцов узнать номер этих пружин.

OBK серого цвета, продавцы сказали что это именно на делику, и что это пружины усиленные типа +200кг. На них на каждой даже наклейка была наклеена с лейбой ОВК и ещё какойто номер длинный. Жалею щас, что не переписал тогда номер их. Они кстати встали так чётко, прямо как родные.

Вот, что получилось , . Кстати на этих пружинах езжу уже 10-й месяц, покупая не преследовал цель задрать машину, просто старые до того просели, что пробил я себе ланжероны. Честно говоря думал, что со временем они просядут, но они просели максимум сантиметра на два. Несколько раз возил 7 пассажиров, хорошей такой комплекции, трижды возил 320 кг. груза с двумя пассажирами по 90 кг каждый, даже при такой загрузке машина проседает не больше чем на 70мм. Цена этих пружин была по 2000р. за штуку.

вот ещё картинки для наглядности только я нижнюю втулку сделал не круглой формы, а оставил шестигранной.

Я себе сделал вот такие переходники, с ними длина амортизатора получается 630мм, сейчас у меня сзади стоят усиленые пружины OBK и размер амортизатора на пустой машине с полным баком 650мм, этого не хватает пробивает при отбое (20-30мм всётаки мало), длина родного амортизатора в полностью разжатом состоянии 580мм, знающий человек подсказал, что для нормальной работы необходимо на отбой 80мм, сейчас у меня так и будет, завтра всю эту конструкцию установлю.

Зацените как грамотно лифтуют зад приморские делиководы. http://www.peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=33 Особенно понравилось что площадь нижних рычагов намного уменьшается,а значит и цепляться становиться нечем.