SW91

Прошу прощения за задержку ответа на полгода. Проблема ушла сама почти сразу. После поглядел реле - не греются . Наверное барабашка. А со схемой все равно не понятно.

Прошу помочь в такой поблеме. При езде с дальним светом спустя 15-20 мин дальний свет сначала моргнет несколько раз, потом совсем тухнет. и не включается ни моргалкой(ручку к себе) ни от себя. постояв мин 20 с выключенным светом, все восстанавливается опять на те-же 15-20 мин. В легионовской книге нарисованы 2 схемы. По одной питание на ближний\дальний свет идет через 5\6 предохранители. Так у меня 6го(вроде, или 5го ,забыл какого из них) совсем не стоит. А вторую схему с резистором мое 2х реле я вообще не понял. Подскажите кто знает верную схему и куда лезть то.

Именно потому и пришлось. прокладку потолще(в разумных пределах :D ) и все.

Согласен, но пока ограничен в финансах . Да и не сильно потерся. Уголок закруглило на ремне.

Доброго утречка всем. Сегодня залез застопорить муфту вентилятора и заодно снял крышку ремней. Оказалось что у меня порвался ремень балансиров и тер немного основной. Причем похоже давно порвался. Разницы не заметил абсолютно. Срезал его( так не вылазил) и повешу в гараже как напоминание всем знакомым с 4Д56. Ставить не буду, т.к. один раз с ним повезло, второго может и не быть.

У меня была аналогичная ситуация. После покупки стрелка была чуть выше второй снизу риски и при хорошей нагрузке поднималассь почти до градусника. Поменял термостата и охлаждайку и теперь температура стоит около тарелки под градусником. но в хороший перевал ползет вверх за градусник. Приходится охлаждать печкой. Грешу на вискомуфту( на прогретом и заглушенном двигателе сравнительно легко проворачивается от руки.