Denis

О какие люди! Как я удивился когда увидел в Калининграде булку белую с Киргизскими номерами. Здесь праворулые делики по пальцам пересчитать можно, а тут смотрю мотается постоянно по области.

Когда-то было так.

Если машинка с срс. Клему сними на всякий случай ! Снимаешь часть руля (верхнюю часть) 2 болта кажется, отсоединяешь проводки подушки,подушка в руках ,берешь сверло и шуруповерт и высверливаешь клепки. Вытаскиваешь подушку аккуратно (не разворачивая её ) под ней будет кнопка-плоская. Теперь пытаешься её разделить на 2 части по плоскости,маленький ножичек или еще чтото и пошел по шву разъединять. Покупаешь герметик который быстро сохнет и прикрепит всё это дело, мажешь им и ждешь, чтоб он слегка отвердел, чтобы создал пространство между пластинами и скрепляешь. Собираешь в обратном порядке. Всё это дело заклепываешь,собираешь,провода на место и клемму на место. Если будешь вкл зажигание без подушки, то будет лампочка гореть и скинешь её только компом. Так что старайтесь делать за 1 день или не ездить без подушки дабы не тратить деньги на сброс ошибки. Ездию года 2-3 всё работает. Фотки мелкие , ну думаю увидите где герметик мазать нужно . Удачи!

Появились новинки Yosan CB-100,200,300 модуляцию дорабатывать желательно, минус что у нее 6 ватт. Yosan Excalibur размер 1 дин,тоже требует доработки модуляции,10-12ватт. Yosan Trucker Stealth 5 гоняю его 2-5 года , доработал модуляцию,заменил регулятор громкости(брак)(китай)в остальном в полне даволен. В гугле я думаю найдешь информацию.

Вот с помощью вот такого рассухаривателя и жигулевского мне меняли за 2 дня . http://www.ptkpartner.org/index.php?page=shop.product_details&product_id=116&flypage=flypage-ask.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=53 Жигулевский от 10ки 16клапанной подходит,но не везде. Один не поменяешь нужен напарник . С правой стороны если смотреть на движок на крышке клапанной один болтик на 10 дальний правый, угловой, тяжело открутить,места практический нет, возьми пьяный ключ в виде тросика или пальцами мучайся . Пинцет. Ну и как обычно застелить все белой тряпочкой, чтоб сухарики не упали в головку,тяжко их искать там . Еще можешь поменять компенсаторы если старые износились .

CCCP_KZ Попытайтесь прочитать с начала тему . Evgeny почему высверливать не надо, как я понял у него рестайлинг, так как стоит срс . Если так то там чтоб добраться до кнопки нужно высверлить клепки . Лично я даже не понял какая машина у CCCP_KZ (4g64)и всё. Не секрет что уже и кирпичи делают с срс. Лампочка срс может гореть из-за того что машину заводили без подушки, ошибка снимается сканером. Evgeny Ждемс ваш вариант ремонта кнопки ....

Лопнул верхний бачек радиатора,заклеели,машина стала греться,промывка и замена термостата результамтов не дала. Поменял крышку на расширительном бачке и о чудо , греться перестала . Хотя старая крышка была на вид как новая .

Это всё понятно,( я чуть чуть не правильно выразился, всю выхлопную систему назвал глушаком ) так наверно на дизиль ставят, а у меня бензинка v6, то есть трубы с движки выходять с двух сторон и соединяются в одну, а хочется чтоб щли отдельно . А про что ты говоришь это получается чтото типа фальш глушака, не вижу смысла на v6 фальш глушак ставить так как звук уже не тот будет.

А на 6g72 кто-нибудь ставил второй глушак ? Видел у япов, прикольно смотрится да и звук наверно тоже неплохой . Вот как его проложить непонятно . И как себя будет вести движек с двумя глушаками, имеется ввиду без кислородного датчика на втором глушаке?

А у нас есть балансировочные валы ? Попробуй снять заслонку полностью 4 болта кажется и открути ХХ моторчик и промой всё.

Утром звонили, проехали км 500, переночевали и опять тронулись .

Вывод: не слушаем тех кто советует вкл кондер, чтоб включились вентиляторы, при подъеме он только нагрузит движку, а включаем печку или две .

Так оно и было !!! Поднялся высоко в горы(1700м над ур.моря), груженный , температура на улице 35 примерно, стрелка поднялась тоже высоко, вышел и обратил внимание что вентиляторы работают, через несколько минут отключились . Кондер не включал - только печку . Вот только не додумался посмотреть один работал или два.

Не знаю как у вас но у меня вентиляторы включаются без кондера.

Вскрытие показало что умер диодный мост - ремонируются и сегодня домой .

У пацанов отказал генератор, клемму сняли заглохла, обаротов больше даешь не глохнет, включаешь фары глохнет, в общем утром заедут к электрику . Пару фоток Санька ,чтоб не скучали. На счет спасибо : Андрей у нас есть(квадрациклист ) так вот ему огромное спасибо что помог пацанам с движкой и тд . Завтра наверно домой поедут .

Компенсаторы заменили, стук сверху прошел. при нагреве пропало давление масла и появился стук в блоке (балансировочный вал ) Посадочное место разбито, вкладышь в поддоне очутился , из-за чего с ремня грм было схавано 4 зуба . Вал отрезали балгаркой, сегодня будут заводить . Санек в весе не теряет - сел на арбузную диету !!! Димон пока ремонтируя машину загарел как будто на море был . Пассажиры были в аквапарке, накупались ,побывали в горах. По поводу балансира кто что думает ? Второй отключать или нет ?

Залил герметик, покатался чуть-чуть, течь ушла - заменил тосол, течь опять возобнавилась. Заливал (Kuhlerdichter — Герметик системы охлаждения)но не весь а только жижу без гущи. Перепробовал кучу герметиков, к сожелению все с веществом на вид горчицы . Про который писал выше в Сообщений:386 не нашел . Буду снимать панель. Радиатор печки у нас какой медный ?

Порвут тебя щас как тузик грелку http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4898-zamena-svechei/page__p__71187entry71187 Андрейка если что стучись 432535885 или агент den919@mail.ru Вбил в поиск замена свечей - результанов ноль!

Неуловимый LeoLex, ты отпишись какого числа приедишь .

LeoLex какой разговор,канечно встретимся, шашлык машлык наурыз коже и т.д.. Пока думаем куда и когда поехать с ночевой, главное чтоб погода не подвела. В прошлый раз у меня не получилось подъехать, заболел на 2 недели.

JOJA ставил на днях задние сиденья и средние у него тоже стоят от булки но не диван а одиночные. Позже расскажет что да как .

В общем снял ступеньку на реставрацию, довел ключем всё это дело, но лампочка так и моргала пока клему не скинул с аккума . Сейчас если включить ступеньку то всё работает но писк при открывании остался, жду потепления .

Не утверждаю что у него отключилось именно изза снега . Объясни пожалуйста почему абс (гребенке)пофигу снег ? Датчик абс считывает с выемки на каждом колесе(гребенки х.з. как её назвать ), теперь представь что снег или грязь их забила , получиться тотже эффект разных скоростей колёс , или я не прав? mixan массу на крышке багажника посмотри .