Denis

http://www.mitsubishi-club.kz/forum/index....1&st=0&

А ты случайно не на заглушенном движке проверяешь уровень ? Если масло ниже или выше уровня то в обоих случаях будет пенится- это хреново.

Слава богу сигналить прекратила. Это наверно она радовалась моему приходу ! Нифига цена на эту штучку 667 уе http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=MR72...e=020&sr=35 здесь кое что про srs;http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000667/index.asp

Это ремонту подлежит или чтото менять придется ?У меня тоже сложилось впечатленье как будто все во внутрь прогнулось от холода.

Кто подскажет где в алмате проточку переднего диска зделать? Как опредиляется какой бьет (левый или правый) ? Тормозит с мелкими рывками.

Люди спасайте кто может, ато соседи убьют скоро ! Утром стало холодновастенько (лед на стекле) как только ключ засуну в замок зажигания и поверну на одно диление, так начинает сигналить ,мать ее! Повторяется два дня ,после двух трех поваротов ключа туда сюда и пару ударов по рулю все кудато исчезает,и больше не повторяется . Как думаете что это? залипает на руле! ?или глубже копать ?

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=333

у меня печка греет уроган, стрелка всегда чуть ниже половины . Может воздух в системе ? Или кран не до конца открывается.По поводу светового шоу под капотом, было тоже такое пока провода не поменял . Провода заказывал оригенал (эмираты).

Вмятина у тебя на правом заднем крыле ниже среднего окна, выше сантиметров 10 от парога, ближе к колесу,а лампочка горит это ремень не пристегнут или дверь не закрыта . А руль та какой -кожей обшит !!!

Это просто уже у многих клавы, а то и ноуты попортились от наших деликовок, не у всех целофан есть. Мои фотки тут ;http://denisov.gallery.ru/

Которая ксенон не должна, у нее температура меньше чем у гологенки ! А вот гологенка может, хотя фольга закрывает всего процентов 10 от силы .

Лампа до доработок: Лепесток устанавливается на 2-3мм левее полоски на лампе - примерно "на 9 часов", если смотреть со стороны колбы. После проверки пучка фиксируем положение маски - загибаем первый лепесток о железное кольцо, крепящее колбу. Лампа с установленной маской Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Airtrek CU2W) Времени на все операции - 10-15 минут на пару ламп, при условии что фольга приготовлена и есть где проверить пучек. Результат - налицо, я доволен. Еще раз повторюсь нашел все здесьhttp://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html Мне кажется что и с другой лампой не составит труда этого зделать !БУДЕМ ПРОБОВАТЬ !

далее:Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Galant EA) 2-Теперь приступим к D2R - это ксеноновая лампа устанавливаемая в рефлекторную оптику в случае заводского ксенона. Смысл маски тот же самый, разве что форма чуть посложнее - "ободков", которыми маска крепиться к колбе - две штуки, одним крепимся к колбе а вторым фиксируем от проворота. Размеры маски: первый ободок 5мм, второй 10мм, лепесток около 5-7мм.

Вот нарыл http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?p=45945...6ae6e19a0#45945 теперь делюсь с вами исправление "праворульного" пучка ближнего света методом доработки ламп H7 и D2RНачнем с H7, эта лампа наиболее часто встречается в "хрустальных" фарах с раздельными отражателями ближнего/дальнего. В отличии от уже известных методов(пайка кусочков жести на цоколь лампы, доработка колпачка и т.д.) на этот раз я решил убрать лишний свет прямо на лампе - с помощью маски из толстой алюминивой фольги. Взять ее можно например от одноразовых мисок для еды, я покупал их в "Метро". (~100р пачка из 3 штук, хватит ламп на 50))) Размеры маски - ободок 7мм, ширина выступающего лепестка около 5мм. Маска устанавливается лепестком в сторону левого выступа на лампе - "на 8 часов", если смотреть со стороны колбы. Можно покрутить лепесток на 1-2мм, после получения результата надо загнуть фольгу у основания колбы - иначе через некоторое время фольга расширится и начнет свободно болтаться на лампе. (температурное расширение-сжатие и т.д.) Лампа с установленной маской: Продолжение следует :

Только датчик ?или само табло тоже подходит ? или там все в одном идет ? Как хорошо что есть наши люди в самаре , которые интерисуются нашим автопромом !

У меня на панели нет прибора который показывает температуру, на его месте стоит парковочный прибор. А может кто ставил этот прибор (родной) как дополнительный , прицепляясь к заводской проводке и заводским датчикам температуры или всеже проводка меняется ? Ну в смысле можно прицепится к этойже фишке к которой прицеплен парктроник или нет ?

Я не обещаю , потому что как пообещаю так не получается . Но желание есть огромное !Ближе к субботе отпешусь . 2 чел.

А как опредилить на 6g72 встречаются поршняили нет? Такой вопрос возник после просмотра темы (белый дым поднимается облаком )там поршня плоские,но некоторые люди утверждали что ремонтировали такой дрыгатель и там поршня с выемками . Ктони-будь знает как опредилить не разбирая двигатель ?

Стоянка в Алматы

От нас до границы с кнр 350 км а до пекина помойму около 3-4,5 тыс км (дней пять ,шесть )автобам есть обалденный но по нему запаришся ехать надо каждые 100-120-150 км платить , на нем нельзя останавливатся -автобам есть автобам ,но по деньгам где-то 700 км выходит 10-15 $,для въезда в китай нужна виза . Чуть самое главное не забыл туда криворулых не пускают вообще и нужны китайские права !

Вакансия: водитель. Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО. Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности. Зарплата 5500-7500 руб., определяется по результатам собеседования. Как выбирать девушек? 1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму. 2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона. 3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны. 4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже 5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс 6. Обтекаемый корпус - тоже 7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру 8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече. 9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже. 10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы 11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем - Вы на правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др. 12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг - так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают. 13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие 14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли. Так что приложите массу усилий 15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность 16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве. 17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно 18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус 19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас еще меньше времени и денег

Придется регистрировать наших гостей! Ко мне тетка каждый год приезжает из россии и каждый раз проходим эту процедуру . В том году без проблем за 1 час все решили , в этом году весь день убули. Здесь кое-что написано http://www.almaty.police.kz/index.php?p=spravka_upr_migr

Вот здесь Россияне могут посматреть наши места http://kolesa.kz/content/article/?cat_id=13

КАК НАС СОБАКА ЗДАЛА . В пятницу ездил в сторону топара на охоту . Постреляли уток ,по пути обратно к машине подстрелили зайца чисто по случайности - сам напаролся. Хотя сейчас на них запрет. Сварили зайчика - покушали ,шкуру закопали . Ушли с собакой опять охотится,чеса через два возвращаемся на место , смотрим к нам два чувака идут в форме ну мы сразу поняли что охотинспекция ,а собака как всегда побежала вперед нас на наше место . Приходим на место с охотинспекцией для сверки ружбаек и нарисовывается такая картина - собака выкопала шкуру зайца, вытащила лапку и началы грызть ее на виду у охотинспекции ,они нас спрашивают что зайчиков стреляем мы отвечаем нет это видно до нас ктото ! тогда один из них заглядывает в кастрюлю и видет там зайчатину и говарит а заичик что сюда сам запрыгнул !? Вот так вот это блюдо обашлось нам в 50 зеленых. И собачку жалко ее потом часа два все стукачем обзывали .

Имеется книжка в pdf формате , отфотографированная , качество хорошее ,булка 4м40,4д56 весит 589 мб Кто в Алмаате могу записать диск .