R.o.m.a.n.

Мотор на делике 1 UZ-FE от лексуса, 261 л.с.

Бензинка V8? http://www.youtube.com/watch?v=RhSxUCtK0_o&feature=related

@moulder, Ближе к 18-ому числу прояснится.

moulder, Здорофф! Если не уеду в Китай, могу встретить с порта и помочь с гостинницей.

Pycckuu, В чите не знаю где, есть в китае, в манчжурии, но ценник мама не горюй, в Чите если есть где, то всяко дороже

При лифте в 2" примерил намедни 265х70х16 при выносе -15. Итог можно ехать только прямо и только по ровной дороге

Браво!!! Аплодирую стоя! Похоже нервные срывы тебе в жизни не грозят, ибо твои нервы как сталь Виртуально жму руку за упорство и оптимизм!

Сегодня всё встало на свот места (проблема с турбой). Как уже говорилось ранее, при установке контрактной турбы появился свист, более смахивающий на тонкий скрежет. Из чего некоторыми мотористами был сделан вывод, - турба попалась косячная. Сегодня, при замене распылителей, другие мотористы не снимая турбы вынесли вердикт, сечёт воздух и не под прокладку, а сечёт через трещину в металле. Поменяли распылители, отрегулировали аппаратуру и сняли мою турбу. Всё таки опыт есть опыт. На коллекторе, в месте где крепится трубка ЕГР, откололся (давно) и держался на месте мелкий, оч мелкий кусочек. Когда я менял турбу, при отрыве прокладки, его видимо вытянуло оной как-то. В общем, суть такова. На посадочной плоскости коллектора получился мелкий скол, который не виден при обычном осмотре. Замена разных прокладок ситуацию не спасла. ТОкарь выточил какую-то хреновину и сварщик обварил выход на ЕГР. Итог, пропал характерный стук после замены распылителей, исчез свист на турбе. Мотор работает ровно как часы, услаждая мой слух своим приятным тембром. Посему, публично приношу свои извинения продавцу турбины за предъявленные претензии по поводу качества. Пост продублирую в общем трёпе.

К сожалению, делы не дают вновь встретиться с вами, хотя я только сегодня сделал машинку

Ээээ, стыдно, каюсь, ху есть кто на фотке, знакомо только лицо Антоши

Чорд, я похоже пропустил самое интересное

у меня турба не работает, я не смогу

А сёдня опять отказался )))

В общем ситуация немного изменилась, он готов поменять после тщательного осмотра первой турбины, НО, оплатить пересылку старой туда и новой обратно, я должен буду сам. Думаю пока как быть.

Не пинайте сильно, но форс- мажорные обстоятельства откладывают моё свободное время до следующих выходных, ещё раз извините.

Турбину я взял ещё пару месяцев назад, она лежала невостребованная из-за ремонта лонжеронов, Антоша и Саня -Полковник приезжали ко мне в гараж и видели, что она лежит без действа. С лонжеронами закончил и взялся сразу за турбу, а тут вона как вышло. Влад говорит, что прошло уже сильно много времени и менять её (турбу) он не будет.

Вы право льстите мне, Александр

Снял сёдня турбину, завтра воткну новую, потом поездка в Китай и к 4-5 -ому числу можно собраться

да, когда? да, когда?

Закончил таки я ремонт передней подвески. Радости нет предела.Терь перед молчит, толко рулевой карданчик стучит зараза, и сзади долбят мёртвые аморты. Деньги кончились((( а желание ремонтить только прибавляется. Фотки ремонта и усиления лонжеронов скину позже чуток.

grigory77, шнорк надо, но ценник в 10 рупий отпугивает как-то

тоже надо менять вал, одна крестовина от руки ходит, стук глуховатый такой, но до боли не приятный. Раньше думал мож аморт умер,шаровая или наконечник какой Так стучит, ан нет. Заменил весь перед на оригинал, поставил мономаксы, а стук так и остался. Взять вал контрактный или менять крестовины?

Ну эт на ваше усмотрение ) я бы именно так позиционировал наш клуб!

Деликаклуб - За гранью возможностей...

вот как сделаюсь так сразу на природу)))) вот как только, так сразу))) Всем привет! Антоша, сможешь подъехать ко мне в гараж?, надо глянуть у тебя кой чего на машинке )