Royal_delica

Это не под клапанную крышку, это внешний. Дополнительный. Как чистить и переделывать клапанную вроде есть тема. Просто народ колхозил ведра от бачков ГУРа волги. Я посмотрел на этот бачок и решил, что слишком громоздко. проще купить готовый. фото и точные размеры будут завтра.

Тут многие колхозили сепараторы от гура волги и прочие варианты. Я пошел несколько другим путем. Не знаю еще правильным или нет, но делюсь опытом. Поспрашивал автовладельцев других марок какие у них стоят заводские сепараторы и сколько стоят. С кодами конечно. Таким образом был найден сепаратор за 688р. (на экзисте) от Опеля. Заказал. Внешне не слишком большой, но вполне рабочий на вид. Код детали на Opel 56 56 098, картинку в инете не нашел. Фильтр из твердого толстого пластика. Не разборный, но одна часть боковая вклеена или может снимается под усилием. пока не решил. Но из него лего масло вылить. На входе стоит металлическая сетка, дальше поток ударяется в перегородку и идет вниз.. там отстойник, выход воздуха наверху. Входное и выходное отверстия чуть больше нашего шланга (шланг входит плотно в отверстия сепаратора). Поэтому нужно будет думать как его туда приколхозить.. Нужны какие-то вставки с разными диаметрами. Как писал, сейчас у меня проблема, что гонит масло в кулер и дальше оно откуда-то протекает и капает на коллектор, отчего сильно воняет.

26 апреля едем Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Австрия, Италия, Франция, Германия, Голландия... Едем в первый раз. Ничего не знаю. С благодарностью выслушаю любые советы бывалых и опытных делика-путешественников.

Да в том=то и дело что нету там.. Спереди лонжероны чистые без всего. Есть пара отверстий, но к ним прикручены поперечины металлические тонкие, к которым прикручен нижний край бампера. Т.е. даже нет отверстий куда можно прикрутить крюк. В том-то и странность. Толи отверстия были, да в них заколхозили эти держатели бампера.

Мне вообще порой кажется, что стрелка температуры выше середины подниматься не умеет.

У меня расширительный бачок видно был уже отремонтирован. Замазан хорошо каким-то составом похожим на эпоксидку. Не течет.

Ок. спасибо. Подтяну. Посмотрим. Как вообще определить, что ремни под замену? Постоянный свист или что-то еще? Есть какие-нибудь хитрости в подтяжке ремня? Если логически мыслить, то видимо нужно подтягивать на холодную.

Если недостаточно прогреть (меньше 5-10 минут), то при трогании начинает подсвистывать ремень. Раньше прогревал хорошо, а тут нужно было машину переставить на пару метров в сторону, прогрел пару минут (двигатель и АКПП) тронулся слегка дал газку (именно слегка) и ремень засвистел (или не ремень?). Но по опыту предыдущих авто звук похож на ремень. Вопрос такой. Пора менять ремни?

Автор темы, решил проблему? Вот у меня уже достало это гудение.. Причем только на вывернутых колесах или когда под нагрузкой (после проезда лежачих полицейских и т.п.). Поеду к мастерам. не знаю что скажут. сами по телефону диагноз не умеют ставить.

Номер кузова PD8W-0302352

Мне на делику. Просто тут писали, что подходят от Фусо, т.к. на делику верхние не делают отдельно от рычагов. Понял по хундаю. Поехал покупать. Надеюсь не провернет в течение лета..

я вот тоже с некоторым гулом никак не могу разобраться... возникает часто после проезда лежачего полицейского или кочки и выкрученного руля.. очень похоже по звуку на подклинивающий суппорт.. но его перебирали недавно.. А шрус как гудит? или хрустит? У меня прямо такой неприятный металлический гул.. метал о метал трется.. быстро пропадает.. слышно только на малых скоростях после нажатия на тормоз совмещенного с проездом кочек или с поворотом руля... Уже и мастеров достал.. говорят, что не видят криминала.. А как начинают на машинке со мной ездить, так все ок..ничего не возникает... Но стоит снова одному покататься и начинается.. Как-то стыдно пассажиров возить на такой "телеге несмазанной" (((((

Друзья, подскажите. Какие верхние сайлентблоки лучше взять для Фусо, но производство Masuma или от хундая грейса? Если брать оригинал на Фусо, то стоят они по 1500р минимум и ждать месяц. Если брать от Масума, то 1000р. Если брать на грейс то все 4шт. будут 1800р и есть в наличие. По говнам сильно не езжу.. но катаюсь.. да..

Мне посоветовали звять готовый сепаратор от любой другой авто. Типа такого опелевского например. http://exist.ru/price.aspx?pid=B0902359 вот не знаю брать или нет. Еще не ебее продаются подобные фильтры.

трубка как ни странно нашел у нас полностью радиатор новый на делику за 3600р. Кстати, кто знает код радиатора? Может в экзисте еще дешевле есть.

А что интересует конкретно? Инфы очень много и даже не все тесты мы оформляли и выкладывали в инете. Писать справочник по регистраторам в нескольких томах времени нет, но на конкретные вопросы отвечу, помогу чем знаю. Кратко, если брать одноканальник съемный (чисто кино снимать), то это dod f900lhd. Минус только в пропусках междуфайлов в от 2х секунд и больше и сильно падает разрешение в темноте. На дорогах без внешней подсветки может ослепнуть полностью. Если делать серьезный прибор, который будет защищать тебя, то нужно брать 4х канальник умеющий писать 720х576 25 кадров в секунду с каждого канала. (мой выбор). Ставить хорошие камеры по 600tvl с режимами WDR или SDR (расширения диапазона яркостей), возможностью детекции движения и усиления сигнала. Монтировать скрытно, чтобы со стороны не видно было и убирать регистратор подальше, выводить изображение на внутренний монитор авто или дополнительный ставить в удобном месте. Специально для делики еще ставлю 5ю обгонную камеру - по кнопке выводится изображение на монитор. Для делики можно не ставить для охранного режима второй аккум (и так есть). Плюс для охранного режима ставим датчики объема, соединяя их с регистратором. Как только к авто кто-то близко подходит, то камеры начинают запись по событию и останавливаются через какой-то промежуток времени после прекращения движения в кадре. К регистратору подсоединяется внешний винчестер на который можно записывать видео хоть несколько дней... Все упирается в железки, их качество, цену и правильность сопряжения всех элементов и настройку в единую систему. Примерно такой комплект обходится около 1000$ Но по мне оно того стоит. Я как-то без регистратора попал в ДТП и попал очень хорошо.. если б вернуть все назад, то был бы счастлив отдать тогда за такой комплект и 2000$, только бы иметь видео аварии, чтобы доказать что я не буратино.

Мы серьезно занялись темой регистраторов. Сейчас установлен 4х канальный регистратор (4 камеры) работает в записывающем режиме и охранном. Если есть вопросы задавайте. Подскажу. Делали тесты и регистраторов и камер.

Друзья, деликаводы, поделитесь опытом. пока не нашел ответ на свой вопрос нигде. Еще когда покупал делику, то в верхней части радиатора где трубка подходит к расширительному бачку подтекало - треснул пластик. Замазали каким-то ремкомплектом двухкомпанентным вроде эпоксидки.. вроде течь стало меньше, но все равно подтекает. У кого была такая проблема, подскажите, как отремонтировать правильно и стоит ли вообще ремонтировать? или искать новый радиатор?

Спасибо за фото! Правильно ли я понял, что там еще поверх лонжерона стоит планка прикрученная болтами и приваренная, а к ней уже это петля приварена?

Так что все решили проблемы свои промывкой? Подскажите, никогда не снимал крышку клапанную на делике. Вообще с дизелями в первый раз сталкиваюсь и делика только полгода. Клапанная крышка снимается легко, так как на бенизиновых? Никаких там прокладок при этом менять не нужно? Чем еще можно промыть кроме бензина и средств для очищения карбюратора? Насколько длительный эффект сохраняется? У меня проблема в том, что масло откудато течет в районе ЕГР и капает на коллектор... похоже отсюда дым и вонь если включить печку с забором воздуха извне. Вот думаю для начала крышку промыть попробовать.

Друзья делиководы, подскажите стоит ли менять воздушный фильтр на оригинал mr204842? цена около 1800р. или взять аналог (которых много) ценник около 800-900р.?? Если аналог, то какой фирмы? екзист дал такую таблицу http://exist.ru/price.aspx?pcode=mr204842 посоветуйте что выбрать. Т.к. очень много в авто обновлял, то дорога каждая копейка.. пытаюсь не переплатить за оригинальные наценки. тоже самое по топливному фильтру подскажите,плз. Буду признателен за любую информацию и опыт.

Не подскажешь каталожный номер этой крышки? Попробую замочить в бензине и попродувать.

Т.е. нужно кл. крышку менять?

Запах, когда пришпоришь мотор на горячую.. на холодную никогда этого не делаю просто, потому не знаю. Пока стрелка температуры не поднимется до середины (а она всегда там держится как прогреется), я никогда обороты не даю большие. до 2000 стараюсь ехать. Завтра фотку сделаю где сопливит. Может по фото кто диагноз поставит. Надо конечно мастеров обзвонить кто эти машины знает.. Мои знакомые мастера смотрят на нее и ничего толком не могут сказать. Ну не знакомая особо машина.

Спасибо. Но не совсем понятно откуда появляется запах паленого масла и как он попадает в печку. Самое интересное, что когда начинало вонять, открывал капот - запаха нет. Пахнет откуда-то снизу. Раньше даже думал на АКПП, но долгие диагностики и проверки показали, что она в порядке.