Князь Ярослав 4х4

http://my.mail.ru/mail/knjar4wd/video/1673/1705.htmlвот ссылка на видео

Другая тема. Про деликовский LSD фрикционную. Пришлось мне менять главную пару, а редуктор у меня лсд. Так вот, после сборки не оказалось масло для данного типа редуктора. А ехать надо. Залил трансмиссионку GL-5 обычную. После поездок по снегольду заметил, что явно поубавилось проходимость, мост работал как с обычным редуктором. Ну собственно я и не переживал, и так ясно что масло не для лсд. Короче, прошло 2 месяца и вот сегодня поменял масло на нужное. И о чудо- всё заработало! Я к чему это, не бойтесь залить в лсд обычное масло- ни чего не испортится, только работать как лсд не будет. И легко восстанавливает свои сомоблокир.свойства, как только зальёте нужное масло с индексом SL. Попробую загрузить видео, пока не получается.

Передний Работает если хозяин с головой. Наберите в инете "Князь Ярослав 4х4". И прибудет к вам счастье просмотра.

Хотя как раз из дебрей выбирался без проблем.

Я про дебри и не говорю.

Я ж написал.. нажал-подкачал. Конечно топливный насос назенького давления. От чего? Без понятия. Да это и не важно. В инете аналогов полно.

Все корректно! Я ж не тока с делей катался и нивы, и субары и ... да всех не перечислишь. Не всегда мосик побеждал, преувеличивать не буду, но в большинстве случаев( при чем не зависит от массы противника) КВ выезжал. А вытягивали как раз грамотно подобренные на заводе 3-и лсд! Уже обсуждалось это мЫлЫон раз с представителями различных гражданчких и проф.спортивных автоклубов. На логичный вопрос задаваемый завидными людьми или теми кто ну не как не хотел понять прелесть в блоках и в переднем редукторе, ...почему же не ставят в передок лсд на заводе?... Ну не знаю! На всех уважающих себя спартивных авто блоки в передках стоят. Может это не экономично, может ещё что... На вопрос о том, что в переднеприводные ставят и они не управляеиы - подтверждаю. Видел на примере того же мосика и тазов. Блок в передок ставят ОБЯЗАТЕЛЬНО, с овмесно с полным приводом! Иначе лсд в передке правельно, на блага не работает.

А я вот такую штучку поставил и в мороз очень удобно, кнопочку нажал и подкачал. Хотя топливо так-то не уходит. А в остальное время на ходу эта штучка отключена.

Уж поверьте , будет отлично и управляемость станет изумительной. Я знаю что говорю!!! 11 лет на Москвиче 2144 Князь владимир 4х4 постоянный. С тремя LSD КВАЙФ, в каждом редукторе (3 редуктора соответственно). Заводская серийная машинка, ни каких колхозов! Управление ... ну как Вам передать? Это надо ощутить. В инете есть и статейки и видео про авто. Проходимость? джиперы в клубах завидовали. Может показаться, что я это всё это наговорил, что б на меня обратили внимание, поверьте - нет. Были испытания в полях и Князя и Дели одновременно , делика к сожалению проиграла . Теперь можете кидаться камнями...

Эх, это у Вас ещё в передке LSD нету! Вот когда полноту очучения почувствуете!

Замерялось из какого места? На лицо проблема в генераторе.

Дело в том, что я не пишу о том чего не видел сам!

Ага!!! Как раз вот этот впускной тракт воспламеняет эфир , как здрасти! И пожар обеспечен. А эфир можно и в делю пшикать, только ПОСЛЕ работы свечей накала и в разумных пределах. Но эфир - эио уже если ничто другое не помогает, на край.

30.01.17 в районе Котельники, м/о, белый 35-й аквариум с наклейкой клуба на 5-й двери. На светофоре раза по 2 друг-друга обогнали. Я сигнальнул- он игнорировал. Печально.

Нормально рулица и зимой. У меня задний лсд. Зимой часто и не включаю передок.

Вот это шифровка

Ставишь и поехал.

А в чём загвоздка? Ставь и вперёд. На многих заднеприводных зарубежках лсд в мосту.

Так адрес то какой?

Можно! А те, которые с заглушками на передке в место хабов? На них как передвигаться? Ну отключил блокировку раздатки, ну назъединил перед-зад,а по суть как всё крутилось так и будет крутится.

Кирпичек 4д56 полный включён постоянно. И город и бездорожье каждый день. Расход замеряю каждую заправку. Зимой от 11 до13 максимум. Тапки 31-е. Механика.

Это хорошо если горловина прямая, а если как на кирпиче?

А по подробней. С фотографиями желательно?

Предположу что проблема в мозгах, катушках и где то там. При минусовой погоде где то пропадает питание на искру.

Катался сегодня пол дня. Все отлично. Да, перед запуском заметил, что шланг от фильтра к тнвд задубел конкретно. Поменял его на новенький. Саляра, та что в баночке на улице стояла , реально не замёрзла. Просто мутная, но жидкая, без намёка на парофин. Не обманули на татнефти.