Князь Ярослав 4х4

Было конечно. Эио очень распространённая болячка, на которую не обращай внимания. В датчике образовался конденсат от разности температур при рабочем моторе и ночью. И вот этот кусочек сырости( а может просто кусочек грязи) замёрз в отверстии датчика, и не пустил масло в датчик. Вот и ответ.

Про антигель в саляру ни кто и не говорит! Я лично добавил размораживатель и помогло. А так всегда тоже керосин добавлял.

Скинь свой телефон в личку, я потерял.

Привет! А где находился напомни?Всё, завёл! Поставил акум на ночь на самый слабый ток. Залил в бак вчера размораживатель. Сегодня почти с пол оборота завёл.

Я селефона. Пока не могу ни куда зайти, почему то?!

А можно попросить модераторов исправить название темы и убрать слово "дизель". Чё то я не подумал, у нас и бензинки тоже бывает не запускаются.

Не,я чё то мыть побоялся. Как погоду посмотрел.

Поможет. Если опять же саляра не замёрзла( прокачивается). Мы так на корабле зимой двигуну запускали. Делали факел. И во впускной коллектор. Кнопку пуск и вуаля- заработала!

В том то всё и дело, что в подмосковье нет зимней саляры, как бы не уговаривали на заправке! По этому вся хрень и творится.

Я понял. А отдельно нет внутрянки? Есси нету,то не буду брать. У меня наружка новая. Мне б отдельно внутрянку.

Почему не лить? Чем плохо?

Вот пожалста,Москва татнефть. Банка на улице от силы 1,5-2 часа. Думаю , что к утру будет холодец.

Это тока за внутренний шрус?!

Купил 15 литров саляры в канистру на татнефти. Сказали -35. Сомневаюсь конечно. Принёс домой, чтоб завтра прям из канистры запитать тнвд. Купил размораживатель дизтоплива(не путать с антигелем), шланг и на всякий случай быстро запуск(эфир). Акум домой принёс на подзарядку. Завтра буду оживлять. Да,налил татнефтьскую саляру в баночку и на балкон поставил. Проверю за ночь. Ночью -28,-30 обещают.

"nek" кипятком фильтр отогрей От мысль,тока с морозом полегчает,сразу попробую.

Читай первое сообщение- заливал антигель...

Теперь поздно. Буду ждать хотя бы -20.

Заправляли на газпроме 3 дня назад. Ездил, заводил - всё нармально. Вчера в -15 залил средство, что б не замерзала саляра. Сегодня в столице -27, салярка замерзла. А обещают -35!

Что б вытащить сам редуктор без корпуса, надо вытащить шруса и редуктора. А что б это проделать слева, надо разобрать поворотный кулак. Проще вытащить весь передний мост в сборе и разобрать не полу.

Ну да. Я так понял шрус то на 28 остался? Продаёшь?

Дело в том, что эти метки надо изначально замечать! Теперь только подбором в ручную.

Да, пожалуйста!

Проверь рокера!

Мне понравилось. Прикольно. Разбогатею, может и поменяю на контрактные. Пока устраивают сидухи. По чистить надо и сё.