Князь Ярослав 4х4
-
Постов
1 793 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Князь Ярослав 4х4
-
GL-4 2.2литра
-
100%
-
возьми 3, не ошибёшься и на долив останется. для европеек до 2.2л
-
Можно и так. И будет всё работать. Но в идеале жл4 в кпп и раздатку, жл5 - в мосты.
-
Масло не делится на зимнее или летнее по признаку GL-4 или GL-5! Летние или зимнее оеределяется по цыфрам на упаковке
-
В мост GL-4 не пойдёт. Для Гипоидной передачи не ниже GL-5 , (это мосты). А вот в мкпп GL-4 пойдет.
-
С залокированными хабами можно ездить постоянно. Лишь увеличится расход от 1-го - до 7 литра (примерно). У кого как. На 4н ездить зимой в принципе можно, НО... Если в городе, то надо об этом постоянно помнить, так как при разворотах и крутых поворотах, на очищенном асфальте, идёт колоссальная нагрузка на трансмиссию. По прямолинейном движении ни чего страшного не будет.Можно ездить.
-
Зачем вывешивал перед? Вывесь задний мост и проверь.
-
Угол хх он иеняет! Который, в свою очередь, или помогает при запуске ,или наоборот затрудняет запуск. Особенно в зимний период. Я ,при переборке тнвд в первый раз, тоже сбил эти метки. Потом еле попал. Мотор завести не мог. Вроде схватывает, а не заводится.
-
Спасибо мужики. буду выберать.
-
Да,да. В Крыму +12 уже холодина, а в Москве - так, прохладненько.
-
Вот спасибо тебе добрый человек!
-
Ищу каталожный номер диодного моста на генератор 4д56 75А. Поиском то же не нашёл. Ткните меня в номер пажалста.
-
Сто пудов.
-
Давным давно, точнее 3,5 года назад, потекло из под верхней крышки на втором моторе тнвд, открвыв крышку намазал герметиком и забыл . Держит уже второй тнвд. Главное ни чего не крутить кроме болтиков крышки.
-
Ну вот и отлично!
-
Если в фрикционный LSD залить просто GL-5 , то ни чего не испортится и не сотрётся.Просто дифференциал работает как обычный- не лсд.А вот если залить GL-5 с индексом LS, вот тогда лсд мост заработает как ему и положено. Вот весь и секрит.
-
полностью согласен с Веталей.. главное заливать не ниже GL-5!
-
По поводу пены в кузове: На 41-м москвиче запенивал пороги, места где гниют крылья(больные места на москвиче), и ещё разные места скрытые. 11 лет проездил и ни что ни где не гнило. Ездил везде и в любую погоду, брал броды и т.д. Потом кузов продал!!! Ржи не было ! Хотите верьте-хотите... лучше поверьте.
-
Хорошо, понял. спасибо!
-
-
Отстаньот ТНВД и впрыска! Его не перепутаешь, там , на ТНВД, одна метка. Выстави её и ВСЁ!
-
Не Вздумай сразу ЗАВОДИТЬ!!!!!!! Сначала прокрути в ручную оборот , лучше два. И убедившись, что проворачивается без заклинивания, можешь заводить. Не трогай ты ТНВД! Его не перевернёшь. Если ошибёшься, то в коленвале.
-
Выкрути свечку накала в первом цлиндре и встаь туда длинную проволоку. Упри в поршень и крути пока проволока не окажется в самой верхней точеке, при этом смотри метки на шкиве коленвала. Должны совпасть метки на шкиве и стрелка. Остальные метки ставь в метки. И всё.
-
вот и я говорю, что шпонка.