Князь Ярослав 4х4
-
Постов
1 793 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Князь Ярослав 4х4
-
kaktus1 поведение в управлении 4 вд нет четких определений. Но есть несколько особенностей. При сносе передней оси вспоминай передний привод. При излишнем нажатии на газ- машина не управляемая и едет вперёд. Если резко сбавить может снести заднюю ось. Все нужно делать в меру. Повороты проходить в натяг( не путать газ в пол), и моментально реагировать что снесет зад или перед. В любом случае, не имея курса экстрим вождения сбросить газ но не полностью. Это сложно описать, нужно все достичь практическим путём. По мне, например наоборот, я прибавляют газ в повороте и проходу его бочком , выворачиваю руль против поворота. (Так делать не рекомендую).
-
maestro116 Блин! Да не блокировка это срабатывает! А не умение управлять 4 вд! 4х4 это сразу две машины. Полный привод ведёт себи и как передний и как задний привёл! Мне то про блокировки на рассказывай. Я тоже понял и научился управлять полным приводом только лет после 3-х постоянной езды. И то периодически выезжая на автополигон и с коллегой автогонщиком. Полный привод на трассе- Это не значит что под автомобилем рельсы! Поведение 4вд после срыва оси или двух спрагнозировать сложно но можно. Тренировка и тренировка. А срыв передней оси- это говорит о не правильном манипулиравании педалями газа и рормоза. Ну и ни как наличие ЗАДНЕГО блока!
-
Лампочка показывает состояние замка, а не двери! Не закрытая дверь, любая, это красная лампа. Жёлтая лампа- это концевик-выключатель в самом замке.
-
Луаз согласен. Так же и личного опыта, передняя ЛСД не зло. Но! Она не должна работать без заднего блока! Только совместно.
-
Вэлком!
-
Кому интересно про КВАЙФ. Можно тут посмотреть фотки моего: https://my.mail.ru/mail/knjar4wd/photo/2710
-
Ха! Между Дзержинки и Лыткарино. Это короткая и быстрая дорога домой. Вот уже 12лет я езжу из и в Лыткарино только по пъяной дороге. Все местные тоже.
-
Можно похвастаюсь как я каждый день из Москвы езжу в Лыткарино, домой. И на работу утром. Что б в пробке не стоять.. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uY8jG6C7ZI0
-
Видимо он про замок. Блок-разблок. На сколько я понял реле нету.
-
На луазах как раз и впереди то же есть но не постоянная. А на чероках скорее всего 100 % была, вот и сработала. Спорить о том, что какая то бабка слышала от другой. Кстати у нормальной спорт субары и митсу эво в впереди тоже блок ЛСД не 100%. ( я ни кого не агитирую). Я не от кого это не слышал- лично пользовался.
-
Если работать не буду, меня 3- им возьмете?
-
Поделись пожалста ссылкой по LSD в передний мост кирпича, а то пока ни кто ни осмелился это сделать. Именно лсд блок.
-
Добавь на пол оборота, даже чутка меньше. в твоём случае поможет. Раз возил на стенд, значит настройки все поменяли. Каждый мастер меняет настройки так, как ему кажется правельно! (даже на стенде). по часовой стрелки.
-
Возвращаюсь я такой домой с работы с Москвы в Лыткарино (21.01.16) :
-
За кардан это не совсем то. А вот за колесо- то что надо. Значит фрикционы. И не забывай, машинки наши не совсем новые. Колцо в редукторе уже подстерты. По этому и колесо на на льду пробуксовывает. ( лсд работает не с места, а на ходу.) а вот винтовые блоки работают так же долго, как и обычные редуктора и работоспособность не уменьшается.
-
Почитай выше. LSD - не 100% блокировка. Это нормальная его работа. Он не блокирует колесо, а только притормаживает! Но масло лучше поменять на нужное.
-
Я ж не просто спросил про авто?! Я с телефона и не вижу ваш автомобильчик.если кирпич- то скорее фрикционный. Если булка- винтовой( шестерёнки).
-
Машина какая? Мост лсд. Если фрикционы то Масло с буквами LS. Если винтовой лсд- то любое трансмиссионное масло не ниже GL-5.
-
За Володарского.
-
Вот. Все этим и сказанно. Будем искать в месте.
-
Эко тебя Миха понесло то?!
-
Можно, делал себе на двух тнвд. Ни чего сложного. Ни какие настройки не трогал ни чего не перекручивал. открыл-замазал герметиком-закрыл. Ни чего в настройках не поменялось. Но есть хитрости. моленькие. Инересно? в личку напиши расскажу. Второй работает 2-й год. Первый 3-и года работал -пока мотор не сдох..
-
maestro116 Поверь, когда ставишь в задний мост самоблок, а перед этим ты катался без него. Как тут правильно подметили - Небо и Земля. А когда добавишь ЛСД в перед, то разница в проходимости будет ещё раза в 3 выше. Глянь тут мож понравится или нет... https://my.mail.ru/mail/knjar4wd/video/777
-
1-вопрос. 100% блокировку не обсуждаю, не рассматриваю в перед (во всяком случае я). 100% блоки это для трофи, народ ставил какие то.. 2-вопрос. Ни кто, ни кому насильно в передний мост НЕ 100% блоку ставить не собирается. А так, кто не в курсе про мой бывший Москвич "Князь Владимир" 4х4, который многие клубы полнолапых знали и уважали, могли бы с вами спорить с пеной у рОта за эту отечественную разработку... Я про траннсмиссию собственно. Ни кому доказывать ни чего не собираюсь. Лично видел,лично пользовал, лично убедился, лично в Шоке. Короче, повторюсь, после эксплуатации в любое время года, по любой дороге, данного аппарата, лично Я за блоки во всех редукторах. Не в одном! А во всех. Лишь тогда они работают грамотно. Повторюсь - не 100% ЛСД.
-
http://ok.ru/video/64841721247167-0
