Князь Ярослав 4х4
-
Постов
1 793 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Князь Ярослав 4х4
-
У всего есть и плюсы и минусы...
-
Трос газа на механике длиньше. я менял мотор 4д56 и поставил двигло от автомата с навесным. Соответственно пришлось трсик укорачивать.
-
Про спирт я не помню. Но есть какая то жидкость , которая нейтрализует воду. В разумных её пределах. Если воды пол бака, ясно что не поможет. Сам в иете посмотри, жидкостей добавок куча.
-
Это не поможет растопить воду.
-
Так же , при температуре ниже 23-24 градусов добавляю керосин но не много. На бак - стакан или около того. 8 лет полёт нормальный.
-
К сожалению пока не нашёл и не подобрал. Даже хотел квайф от москвича своего 2144 внедрить(в запасе был), но пока что ни чего подходящего нету. Именно хочу ездить на ЛСД , так как они не 100% блоки. Но от мысли поставить ЛСД в перед ни когда не откажусь. Буду дальше искать решения.
-
я если допустим собираюсь ехать в дальнюю-даль и предпологаю понижение температуры, то просто возьму с собой флакончик средства добавки незамерзайки в саляру. Это моё мнение. И при заправке ,на не известной заправке, добавлю добовлялку в бак. Собственно так я и поступаю. А вот если зальёшь воды, на левой заправке, тут и подогрев не спасёт.
-
Да, это так и есть. По этому и рассказываю, что б всё правельно работало, ЛСД нужно на каждом редукторе. Подчркну- именно винтовых!!! А не фрикционных. Фрикционные просто помогают колёсам крутиться более-менее с одинаковой скоростью. Винтовые - совсем другая пестня.
-
Червячные, как Вы их назвили, Тарсон и Квайф - это тоже ЛСД. Просто у них другой принцип работы. Более продуменный. Они перебрасывают крутящий момент с разгруженного колеса на загруженное. А у фрикционных редукторов притормаживается прокручиваемое колесо. Поставил фрикционный ЛСД 3 года назад - доволен как бобик. Ни каких проблем с управлением по любой дороге. По управлению автомобилем с Квайфом могу с твёрдой уверенностью сказать ( стаж 10 лет с ЛСД КВАЙФ), что для уверенного и полноценного управлением автомобиля по разным дорогам и покрытию необходимо ставитьв идеале 3и!!! самоблока . Да-да 3-и! в каждый редуктор. Для кирпича ясно, нужно 2 , вперёд и назад.
-
Блин... 2 и 3-й пост... Удачи!
-
Даже ОООчень нормально!
-
С этого б и начал. Воздух в топливной системе.
-
Согласен про свечи.
-
Стартёр то в чем виноват?
-
Миха, ты раньше времени не паникуй. Съездий разузнай, покажи машинку. А там уж как пойдет.
-
Советую сменить бендикс на стартере. На китайских это частенько. Особенно зимой. Масло то густое. Бендикс не выдерживает.
-
Прибор по давлению масла можно взять с ваз 2106. Датчик от туда же.
-
Совет - ставь дизель.
-
Классненько, уютненько!
-
Каждый разукрашивает как ему нравится. За то только у него так!
-
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
-
Зачем снимать?! С ними удобно, ни вода, ни ветер, и стекла нормально закрываются.
-
На моей уши стоят, вообще без проблем закрываю на любой скорости. На моей уши стоят, вообще без проблем закрываю на любой скорости.
-
В любом случае это не тот вариант для рессор.
-
Может и не подайти. Хвостовиков на паджериках видов 3-4 ! Сам с этим сталкивался.