обычнр редуктора с такими симптомами рассыпаются лет так через 500-600. если тебя гул до 60ти км не напрягает, забей и катайся. у меня гудит в районе 60-80, да и пусь себе погуживает. уже лет 5. если не нравится звук -поменяй целиком. регулировка или совсем может не помочь, или соовсем убъеш редуктор.
НЕТ! При повороте включится ДАК! А он включается жёско. И можно потерять управление авто. Можно ставить только не 100% блокиравки КВАЙФ, ТОРСОН, фрикционный.
Не за что Я тоже себе собераюсь заварить. Единственное что теперь надо помнить, что правое и левое колёса при 2вд должны быть отсоединены друг от друга. то есть хабы выключать. Можешь даже раздатку не выключать!!! и ездить на 4Н, а вот хабы нужно на асфальте выключать.
Можешь но тока прямо. Или послоянно по бездорожью. В городе по асфальту-НЕТ! Так как передний редуктор не перераспределяет теперь вращения!
Теперь только отключать хабы и ручку раздатки. Причём хабы отключать сразу оба!
Ошибаешься. Если я правильно понял. Ту уверен ,что именно заблокирована раздатка?., Т.к. хабы включены, то и полуось и редуктор и кардан передние будут крутится, пока ты не выключишь хабы(отключиш полуоси от колёс.
Это ты проверил работоспособность генератора выдавать напряжение, а на утеку тока проверяют тестером на выключенном двигателе и отключённой клеме аккума. Проще тебе набрать в инете способ проверки утечки тока в автомобиле. Там даже видео есть и параметры измерения.. Отключи всё! Я вытаскивал все предохрарители утечка была. Только после отсаединения от генератора всех проводов утечки не стало. Повторю, генератор работал идеально! Оказалось замыкама обмотка на статоре(слегка).
Я спросил,как,каким образом ты проверил генератор и исключил его из списка неисправных? От ответа зависит дальнейший диагноз. Как то так.
Далековато обитаешь, а то бы пересеклись,помог чем смог. Я в Дзержинском работаю.Будешь ехать мимо, заезжай.