серыйеж

Это как они могли умереть? Сними шланг с бачка и дунь компрессором в форсунку. Можно предварительно иголочкой тоненькой поковырять.

Я ж говорю "пытливый ум человечий"! Рассказываю в подробностях. Кот залез на защиту с низу греться. Хвост свой выложил на ремень генератора и помпы. При заводке хвост ремнём затянуло под шкив, очко кота уперлось в блок. Но сил у акума со стартером в купе оказалось больше, чем кот расчитывал на свою задницу (при расчете он и мяукал!!!). В результате очко кота треснуло и вместе с хвостом под ремень пошли внутринние части кота, которые ближе к заду. Ремень генератора и помпы слетел со шкивов. В результате кот стал звеном в пищевой цепочке (часть пошла воронам на корм, часть на наживку в капканы на енотовидных собак), ремень водворён на штатное место.

ANDR2 Вот жеж блин! Не осторожное покаяние опять ведёт к невинным жертвам. До чего же человечий ум пытливый? P.S. Королла на МКПП, 4WD, движка 4А/EFI (V-1.6), кузов АЕ-95. Кстати,Т-Кариб тоже подойдет (характеристики теже, тока универсал). Удачного эксперемента

Из личного ДВ архива (р. Манома)

Ну и я покаюсь. В 91 году на ЗиЛ-131 спецом гнал медведя по лесной дороге, он развернулся и в лобовую, а потом раз и исчез, как тень мелькнула с металлическим лязгом и рыком . Думал раздавил было. Нет! Ушел... и прихватил с собой металлическую решетку защиты фары . Из бампера вырвал с мясом... Т-Короллой, не специально, не знал!!! Ремнём генератора и шкивом вырвал у кота хвост с внутренностями. Он зимой залез на стоянке на защиту, видимо погреться, а я заводить..., а оттуда... мя-я-я-я-я-я-у!!! Т-Спринтер-100 пасадил алкаша на капот (вечерними сумерками перебегал дорогу в неположенном и не освещенном месте). Два ребра, ключица - жить будет. Деликой только воробушка на Владивостокской трассе , ну сам виноват. Еду, никого не трогаю, а он из-за угла и лбом в кенгурятник... Хотя пытались многие: - кошки, собаки, лисы, зайцы, барсук, крысы, ласки, фазаны, куница и даже рысь! Прощён?

Можно и не снимать мафон. У меня сожрал, я от дисковой музыки отказался, перешел на ФМ-модулятор, а где-то через полгода мафон сам его выплюнул на "стиральной доске"! Наелся !

За чем двигло 4d56Т на зимовку в подвал прятать? А кузов куда?...и прочее...

Просто по жизни, но думаю и в кодекс тоже подойдет. Могу писать долго, могу коротко. Дело вот в чём. При пересылке имущества между форумчанами во многих случаях наблюдается принцип, как в некоторых боевых ракетах "выстрелил - забыл", мол цели всё равно достигнет. Но с имуществом в наше неспокойное время это не факт. Могут и не доставить, могут доставить, но не всё или испортить в дороге и т.п. Теперь собственно главное! Отправил - оповести получателя! И отслеживай движение имущества до получателя (если есть такая возможность). Получатель - получил - оповести отправителя! Оповещение - передача информации по имеющимся каналам связи (в т.ч. почта, инет, телефон, факс, голуби, гонец и наконец бутылка с запиской в море ) Это было длинно, а теперь коротко: - "Позвони, б..ть!!!"

Торс можно ставить любой, длинее стандартного(после небольшой боработки вилки). Лишь бы шлицы подходили.

Не надо ругаться! Человек (в общем смысле) по своей натуре - п-е-р-е-д-е-л-ы-в-а-т-е-л-ь! И объём и масштаб этого переделывания зависит от запаса личной энергетики. Даже если всё на форуме и в клубе будет идеально, через некоторое время найдётся человек, который что-то захочет переделать. Это нормальное положение вещей!

А по ниткам не расползаются?

В начале сентября заменил подушку передней опроры переднего моста. Этот сайлент заказывал. Оригинал 1200, Германский Тайвань 450, Китай 300. Выкручивается болт и опора опускается вниз, хода хватает. Пилкой по металлу пропилил обойму, выбивал длинным зубилом. Установка попроще. На наждаке сделал заходную фаску, побрызгал WDшкой и задавил верстачними тисками. (Тиски подгонял по "росту" деревянными подкладками).

Проголосовал! "Деликаклуб - качу куда хочу"

Можно и короче, и ограничитель поставить, ни вопрос. Но при одном условии. Салон должен быть с "капитанскими" креслами по среднему ряду, а не с диваном. А с диваном в таком случае, увы - "Вход на з-й ряд закрыт" (С уважением, Администрация)

поюзай по форуму. Было уже такое обсуждение, с рисунками даже. Вот, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15847-%d1%80%d1%83%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d0%ba%d0%b0/page__pid__227608#entry227608

Можно конечно и из транспортёрки попробывать. А стоит ли? Цена подушки - 50р. 200р на полгода самой жестокой эксплуатации...

Для столицы с пробками в пору устанавливать Фильтро-Вентиляционную-Установку. http://www.himvoiska.narod.ru/filtrs.html

chestret Вот что примерно получается с кирпичем по твоему способу. Для кирпича думаю не вариант.

Dimon955 Если греется до красна, то скоро ей ...ц. По причине не смазывания. Какое масло залито? Температура его воспламенения? Обычно в пределах 210-240 С. При привышении масло начинает нагарать на оси крыльчаток, втулках и горячей крыльчатке, вызывая тем самым повышенный износ и дисбаланс. А температуру можно тут посмотреть http://www.google.com/search?q=%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&hl=ru&client=opera&hs=9yj&rls=ru&channel=suggest&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Q86PTr7nGsir8QP044kM&ved=0CCoQsAQ&biw=1024&bih=637 (По моему мнению)Я так понимаю турбина без охлаждения (иначе бы где то шел перегретый пар).Сопоставляя данные цветов побежалости с температурой воспламенения масла получаем практически сжигание масла! Которое сопровождается дополнительным выделением температуры. Ни о какой смазке оси турбины в таком температурном режиме речи идти не может. P.S. Ну и почитай F.A.Q. про турбокомпрессоры.

Прошу прощение за бардель (скоро всё будет по полочкам)! Закончил штукатурку (кроме передней стены, т.к. ворота вторые буду поднимать). Повесил шторку Закончил стелажи

Боря, фото глушака.

...и с третьего ряда выползать не удобно. В Хайсе дверь по шире кирпичёвой будет. И расстояние от арки до заднего края двери (на вскидку) в 2.5 раза больше. Так что для кирпича такая тема не проходит, это арку надо в пол двери вырезать. (моё мнение). Ну уж если кромсать дверь, то по молдинг, Нижнюю часть приваривать, а верхнюю делать "ламбадверь" Наверно самое реальное и долговечное врезать в кузов вторые полозья выше стекл.

Будем посмотреть, как говориться.

Написал в личку.