серыйеж

Ну и ...? Может не торопиться? Только семь месяцев прошло, подождем полноценных "родов"... . У всех свои заморочки

Хм, в кирпиче в этом месте кронштейн какой то усилительный идет... назначение его не очень понятно . А так идея не плохая - респект!

Возьми обычный гофрокартон, вырежи, как понравиться и будет тебе "чертеж"

Трещинки обнаружил, когда снял коврик, по запыленным подтекам.

У меня (на кирпиче правда) протекала подтекала под уплотнителем стекла и через стык трех листов в месте точечной сварки с фары стекала под педаль газа. Вылечил санитарным силиконовым герметиком под уплотнитель стекла При проведении обесшумки обнаружил еще две трещины в местах крепления ушей под водительское сидение, то же по точечной сварке. При езде по лужам колеса наметали воду под коврик

Сталь 65Г - пружинная. Взять можно из наборчика шпателей, там 0.7 мм толщина, как раз подойдёт. А я бы наверное разделил сей дивайс пополам и поставил рояльную петлю. Надо, разложил, не надо - сложил - просто пластина на панели.

Это где? Которая область, район?

Предположительный район для следующих выходных?

А номер подъемный или его надо откручивать для использования лебедки?

Делика однако дальше застряла!

стажер + пост 380. А вообще темка называется "тормоза", там всё подробно описано. Зачем одно и то же пережёвывать поиск рулит

Вешай доп бак и "попом" будет загружена

Диски -14 - R или вылет ?

Насос врядли. Насос либо качает, либо нет. Скорее клапан залип или трубка забита.

АКППшный тест проводи, марка машина роли не играет.

Общий вид у меня получается примерно такой , пока не крашено.

Смысл в том, что фендера, антикрылья, разные декаративные накладки не стоковых машин, являются произведением маленьких тюнинговых фирм и частных лиц, не обладающих крупными производственными мощностями. Т.е. основная масса "поцацулек" - эксклюзив. По этому цена тюнинга такая дорогая. Ведь для изготовления одного элемента нужны специалисты - дизайнер, скульптор, макетчик, маляр и т.п. Кроме ленты уширителя на 50 и 75 мм я ничего нигде из резины не встречал. Всё пластик или металл! эдд, думаешь в йенах будет дешевле?

Даёшь отечественную "тачку на прокачку!"

эдд, без обид это только предложение и не более того! Изготавливать силиконовые - что в полне реально - дорого и не рентабельно! Окупаемость не гарантирована. Изготовление одной матрицы под пресс (простой формы без финтифлюшек) стоит от 6 тыс $. Итого: - на кирпич 6 элементов 6х6000=36000 $ - это минимум!!! Только матрица! + материал + переоборудование производства + размещение заказа + ЗП непосредственному изготовителю + ЗП ИТР + накладные расходы (ЭЭ, вода, аренда и т.п.). Считать будем? Кто проспонсирует, желающие есть??? Я один комплект возьму, не дороже 10 тыр.

Ммммдя, ужжж "семь раз отмерь, один раз отрежь, как бог на душу положит!"

эдд , если декоративный аспект не имеет значения, можно загнуть фендер из резинового профиля-отбойника для фур или поручня эскалатора метро. Об кусты и пни точно не порвёшь!

4D56, извиняйте, полностью пока нет (сие пока хобби), могу только одну сторону показать без покраски. Евген Прикубанский . Уже думал. Но изготавливать надо самостоятельно. При изготовлении в нижнюю часть вклеивать листовое железо или толщину пластика доводить до 4-5 мм. Потом на нижнюю часть саморезами накладывать транспортёрную резину до требуемой ширины. Но при этом фендер сам должен быть как у меня - целиковым и приклеенным на дверь, а не полым с резиночкой на саморезах как продают. В лесу не снесешь, если пластиковая часть будет вровень с вылетом колеса.

Боря, похоже тебе достался либо "утопленник" , либо его хозяева обожали подводную охоту на машине

Ragnit, круглые не надо, если камень будет, один хрен слижет. А вот бортик вокруг болтов обварить чуть больше шляпок - это дело.

Evgeniy, смотри сюда http://www.tstuning.ru/engine/nashi-raboty/lift-komplekty/102-proekt-lift-3q-l300