Позвольте и мне поинтересоваться? При включении габаритов и далее (ближний, дальний) яркость часов уменьшается, еле видно. Так было и с первым движком и сейчас с контрактным. Это норма или как? Любые другие подключения потребителей на системе индикации никак не отражаются.
Тогда только в зад, под запаску (у кого осталась). Хотя "все пофигачит" вопрос спорный. Падение в любом случае только под собственным весом и только "перекатом" (подушка по другому не умеет), т.е. жесткого удара все равно не будет. А если порог (как у Евгена ...) обшить элементарной защитой, то ? "все пофигачит" отпадает сам-собой.
Это фото промежуточного полуфабриката без "фасадной" обработки, вид изнутри-снизу.
Всё, не буду больше народ будоражить! Пока всё не сделаю, фоток сюда выкладывать не буду!
Да я не про ящик, а про кронштейн на его месте! Сфотать не смогу, т.к. этот кронштейн у меня обесщумкой заклеен! Заводская оббивка арки сделана с учетом этого кронштейна. На сколько я понимаю это кронштейн усиления арки для крепления направляющих полозьев дивана третьего ряда. Примерно так выглядит
У меня (на кирпиче правда) протекала подтекала под уплотнителем стекла и через стык трех листов в месте точечной сварки с фары стекала под педаль газа. Вылечил санитарным силиконовым герметиком под уплотнитель стекла При проведении обесшумки обнаружил еще две трещины в местах крепления ушей под водительское сидение, то же по точечной сварке. При езде по лужам колеса наметали воду под коврик
Сталь 65Г - пружинная. Взять можно из наборчика шпателей, там 0.7 мм толщина, как раз подойдёт. А я бы наверное разделил сей дивайс пополам и поставил рояльную петлю. Надо, разложил, не надо - сложил - просто пластина на панели.