серыйеж

Вчерась на Горбатом мосту вроде с Русланом69 на встречных курсах разошелся

Я так подозреваю, что поперёк аморты ставятся при большой артикуляции подвески, а вот вдоль для уменьшения валкости совместно с задним стабом.

@амур, Подвески же разные...

дырки заживают

Примите соболезнования...

Такой себе под ёлочку задедоморозил http://shop.diold.ru/catalog/Elektroinstrument/Rubanki/Rubanok_RE_750_02_bol_noj

http://pplz.ru/files/2015/08/769DDEF1-BEC3-4203-B9FF-E3DA5E136803.jpg

@Vietnames, + за все сегодняшние посты!

вилка-кронштейн на ТНВД. в ней проходит тросик и положение(натяжка) тросика регулируется двумя гайками (вроде на 17)

именно так, месяц назад изготавливал из своей оцинковки...

про оснащение лаборатории сейчас странно конечно, рукожопость не оправдываю не в коем случае... но есть много "НО". Лаборатории НИИ не переоснащались со времён СССР и все разработки там СССРовские. Старые специалисты ушли, новых ни кто не растил, потому как эти НИИ перекочёвывают из одного подчинения в другое и сами "на ладан дышат". Сперва было ВВС потом ВВС и ПВО, потом просто ПВО, потом ёще хрен знает что и вот теперь ВКВ. А вырастить нормального спеца нужно времени не один год и заниматься этим должен один "хозяин".Если ссылка на разработку 92-го года - то надо вспомнить, что в это время "наши лидеры" уже лет 7-мь всё разваливали под корень и оборонку в т.ч. А если ещё вспомнить, что предложенные автором КМ-6, К53-1, МС указанных серий массово принимались в качестве лома радиодеталей и являлись не плохим подспорьем для выживания семей, то вполне очевидно применение другой элементной базы. К тому же применение К52, К53 сразу ограничивает срок гарантированный службы изделия в целом не более 10 лет. Другой вопрос - почему сейчас это не заменено? Наверняка кроме этого ящика там был установлен старенький МС-61 и ещё чего нибудь. Но добыть их видимо не удалось... А статья в целом правильная и говорит о том, что своей страной надо вплотную заниматься, а не смотреть на забугорных дядечек.

Точно привезут?

Смешал мух с котлетами и да ещё и песком присыпал...

...более 100 лет всё "вангуют" и "вангуют" крах государства Российского, а оно всё ни как не загнётся. За спокойствие и целостность своих границ. В качестве аналогии - пьяного бомжа проще не пустить в подъезд, чем вытащить из квартиры, когда открыв дверь он ввалится к тебе через порог и начнёт свою непредсказуемую разрушительную деятельность. К стати по поводу "огромных" трат на войну - брехня! Финансы перераспределены из запланированных на внутренние учения. Добавленные средства на переброску и организацию авиабазы - для бюджета не значительны. Конечно же зашевелилась - http://ukraina.ru/news/20150727/1013778473.html

@Evgeni13031978, мелочь, а приятно +1

Тут кирпичик ещё два раза мелькнул

http://vk.com/video29883989_171675767?list=d045147c3f00c0c30f

@Steel Rat 77, задница с кроватью вообще в тему

Поставить круговую гидроизоляцию, установить навес, откачать воду, просушить и далее по технологии... НО !!!-

. Старая пословица гласит: - "Каждому колхознику дать по лошади, а каждому председателю дать по морде!"

@didyuKa, всё считается из курса школьной физики по удельной теплоте сгорания топлива. Сжигание 1л ДТ(печное топливо, фильтрованная отработка) выделяет примерно 7-7,5 кВт тепла. Соответственно по представленным данным горелка будет расходовать примерно от 2 до 7 л ДТ для получения заявленной теплоты. Ну а как быстро эту теплоту надо получить зависит от технических регулировок. Принцип https://www.youtube.com/watch?v=X4u8QVXHWGw. По работе горелки куча других роликов.

Может и ось коромысел, было подобное, но только на волговском пихуне. Однако больше склоняюсь к АКПП. Проведи стояночный тест.

Как только обороты выровнялись - езда на 1-й, 2-й не более 1500 тыс оборотов. Если сразу на загруженную дорогу, то в правый ряд и пару км со включенной аварийкой. Это когда нормальная зима, а сейчас вообще совсем пофигу, вчера +9С!

@Demiurge, понял!!! Я за попкорном, 3D очками и в мягкое кресло!

@Shadow from Omsk, какой нафиг зомби-апокалипсис?! Время трудное, пулемёт нужен сейчас!