серыйеж

Кстати ОМОН - то же незаконно. В России с февраля 2011 года милиции нет, а ОМОН - Отряд Милиции Особого Назначения. Что за статус, непонятно? Так что юридически получается организованная группа вооруженных мошенников под крылом администрации. Писать на сайты, блоги Поклонской, пусть разбирается.

@Yanmar, если почитать ссылку Vietnames, то вопрос стоит несколько в другой области. Ни кто не выступает против охранных зон. Принимай соответствующий закон об охраняемых территориях, доводи до общественности (должно быть опубликовано в печати (законы РФ публикуются в "Российской газете")) ,устанавливай границы - обозначай на местности, доводи до населения регламент посещения данных территорий и только после требуй соблюдения установленных правил, а нарушителей наказывай. Здесь же (как я понял из сообщений форума) всё через ...опу! Имеется только заявление властей об охранных территориях и создании надзорного органа. Законодательная база на охраняемые территории юридически ещё не оформлена, границы не обозначены, режим работы (посещения) не определён, работы на местности не проведены, а надзорный орган уже во всю снимает "сливки" с недоумевающего населения. Для наглядности выглядит примерно так - заложен фундамент многоквартирного многоэтажного жилого дома, а дольщикам и прибывшим, желающим купить квартиру в данном доме сразу выдают квитанции за коммунальные услуги.

Валы не выпадут

а может с балансирными валами где то на зубок ошибочка?

меняй толкатели с чашечками, они длинее

В удалённом доступе здрасти!

Дело не в датчике, а в его расположении. Проводки не раз паял, заливал полиэфиркой, эпоксидкой, всё равно в течении месяца их отрывает.

@eugene_onegin, даже лучше, что есть вибрация, что бы не забывал во время отключать. У меня нижний датчик подсветки 4 вд на раздатке больше месяца не живёт.

@михалыч алт, а спереди не жёстко?

расслабься и получи удовольствие , выше всё рассказано.

Не уж то писец?!

Автомат длиннее

@ze_pp_elin, это потому, что у вас коэф 1,2 )))

То, что можно, то можно, а по факту то , что есть...

Тёрли уже. Тут например http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25830-2vd-v-4vezde/?hl=%2B%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B2%D0%B4+%2B%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%B2%D0%B4&do=findComment&comment=476450. По политическим мотивам проще найти европейского полноприводного кирпича. Или просто на подходящую раму установить кирпичёвский недоприводный кузов ...

Продублированы примерно как вместо автопрожектора ПВО подсвечивать самолёт в небе карманным фонариком. Через совсем чуть-чуть пробега по грунтовке, не говоря о "каках", их видно не будет совсем. ... снял дополнительный бак, поставил штатную запаску, демонтировал лифт и т.п...

Две запаски конечно хорошо, но со стопорями явный пролёт... Делать из делики "хозяйку"...

@Александр MIR29RU, если отдают по цене металлолома, то можно брать.

@slake@altai, на второе фото внимательно посмотри, бампер плавно перетекает в пороги.

@Александр MIR29RU,

@slake@altai, это всё так, но есть противоречия в определениях и чисто технические, особенно у кирпичей японского производства. Бампер – это энергопоглощающее устройство автомобиля в виде бруса, расположенного спереди, призванного предохранить его от повреждений при незначительных авариях. Для чего нужен бампер для авто, и какая основная задача, - об этом поговорим в данной статье. Бампер автомобиля должен не только держать удар, но и гармонично вписываться в дизайн. Это стало возможным благодаря современным синтетическим материалам. Как правило, отогнутые кромки бамперов служат спойлерами, увеличивая прижимную силу и препятствуя рождению вихря за кормой. Постепенно бампер превращается в нежное существо, которое само нуждается в защите. На них наклеивают прорезиненные полоски, а низ защищают сменными черными юбками. И все равно – ремонт такой красоты порой обходится дороже, чем кузовные работы. Поэтому на автомобили все чаще устанавливаютпарковочные устройства, приучающие водителей к бесконтактной парковке. Все идет к тому, что мы скажем: «Прощай, бампер!». Его место займет фронтэнд (Front-end) – модуль, в котором объединены элементы, поглощающие удар, светотехника, детали системы охлаждения и климатической установки. «Фронтэнды» облегчат жизнь производителям автомобилей: вместо десятка деталей приходит готовый узел, который нужно лишь поставить на машину. Преимущества очевидны – на монтаж уходит меньше времени, повышается точность сборки. Как бампер должен защищать от ударов?Важнейшая задача бамперов – защищать кузов от повреждений. В передний и задний бамперы по очереди бьют маятником (соответствующим массе машины) или барьером на высоте 455 мм от земли, скорость столкновения 4 км/ч. Иногда наоборот – машина «приезжает» в неподвижное препятствие. Кроме того, «обстукивают» и бока под углом 30° к продольной оси, только с меньшей скоростью – 2,5 км/ч. При ударе не должны пострадать светотехника, кузовные элементы, детали системы охлаждения, выпуска. Увы, бампер при этом страдает сам. Кстати, в последнее время все больше говорят о безопасности пешеходов, поэтому уже на этапе разработки в конструкцию закладывают элементы, которые оградят их от серьезных травм. Например, корректируют форму «отбойника», чтобы пешеход не полетел под колеса. Уберечь ноги помогут энергопоглощающие вставки из пенополиуретана. Из чего сделан бампер автомобиля?Материал, из которого сделан бампер машины, можно опознать по маркировке на обратной стороне пластмассовой детали. Например, индексами ABS, PS обозначают термопласты; PA, EP, PUR – термореактивные пластмассы или дуропласты; PP, EPDM, POM – полипропилены. Они отличаются составом и, конечно, свойствами. Самые подходящие для современных конструкций – последние, потому и наиболее распространены. Исходя из определения - бампер есть поперечный брус. Его назначение - понятно. Если с кирпича снять "кенгурятник" и влепиться в препятствие на скорости 4 км/ч, вряд ли останутся целыми фары, кузовные элементы и лобовое.

@Александр MIR29RU, систему без кондея я не знаю, у меня под испарителем в ногах пассажира.

@varyag, после звонка понял

@Александр MIR29RU, Ответил конечно не на все вопросы, тогда будем "ванговать" Коль кондея нет, чуть проще. Прощупай воздуховод снизу, должна быть пипка (трубочка примерно 10-12мм толщиной и 2,5-3 см длинной) слива конденсата. Проверь на забивку. Фильтра салонного на кирпичах не предусмотрено, есть вероятность, что забита, а в воздуховоде болтается конденсат.

@Александр MIR29RU, кондей есть? На сколько хорошо дует печка? Как чётко отвечает на переключения направления потока? Снималась ли торпеда? Работы - разборка воздуховода (со съёмом торпеды), чистка испарителя кондея, съём радиатора печки, чистка, демонтаж заслонок, проверка работы заслонок, проверка прилегания заслонок, при необходимости замена поролона, проверка уплотнителей воздуховодов, сборка. Ну коль торпеда снята, проверка на подтёки из под уплотнителя стекла и омывателей форсунок, антикорозионная обработка и утепление морды.