серыйеж

На Капустином Яре такая же фигня... мобильная связь зависит от солнца, и времени суток

... типа "метит" территорию

ruslan ты хочешь на Делику такую подвеску!?

Что будет стоить заливная горловина с крышкой и куском кузова вокруг неё?

На ютубе не знаю, а вот в журнале 4х4 за 10 год были полностью расфотаны испытания раллийной Ниссан-Навары... вот там да!!! Или как говориться - О то О!!!

Загоняли совсем!!! Просто попить захотелось...

sezamco Она принципиально ни чем не отличается от моего варианта. Тот же самый перенос оси вращения рычага глубже во внутрь с распилом двери и удлиннение самого рычага роликового узла! Отличие булочной и кирпичевской петли только в форме самого роликового узла, по причиние наличия у булок декоративной планки, которая закрывает рельсу. Изменилась только форма, содержание осталось почти то же. На кирпиче так же можно отрезать дверную планку, пересверлить отверстия и наварить на роликовый узел две металлические пластины, только не внизу, как на булке, а вверху и внизу. Только при этом потеряется часть площади опоры на двери. Дверь резать в любом случае. А это минус одно ребро жесткости на изгиб...

Можно назвать, как угодно... но то, что запротоколировано в фотоотчете, делалось без чертежей, опытным путём и проверялось и подгонялось прямо по своей собственной машине. Если просмотреть по теме все мои сообщения, то там просматриваются мои "муки творчества" . Перед этим было изготовлено и перепробовано много моделей (вариантов) петли, рельса, навесов и т.п. Рассматривался и анализировался "Икарусный" вариант - дверь на трубах и т.д. и т.п. И какой из них казахский, а который японский я понятия не имею. Если нравится, пользуйтесь. Если сами не можете или места, инструмента, времений нету, сделаю.

Сейчас он мультиядный (бенз-газ)

Не переживай, я в месте где осознал себя врядли вообще когда буду, а вот человека с тамошних мест встретил впервые через 33 года

Паша! Я ж не виноват, что талантливым людям одинаковые мысли из космического пространства в черпную коробку попадают!

sezamco а отмотать пару сраниц темы не судьба , пост 174 . Правда чертеж по правилам ЕСКД не делал, линии получались толстыми, а заточить карандаш было нечем

Спрятался за ёлочкой, какая скромность

Выдержка из книги вообще жесть ...

по креплению, колодкам , пыльникам, болтам, направляйкам всё одинаковое, разные только поршня и соответственно пыльник на него и колечко во внутрь.

Самое главное при спасении делики искать крапиву и туда обязательно ...опой! :27:

У 35-го на 60. Ну и 35-й по ПТС тяжелее

Если по аналогии с кирпичом, то поджимная шайба может переворачиваться. Наружный ШРУС сбивается с вала тяжелом медным или латунным молотком. Внутри на шлицах стоит стопорное кольцо круглого сечения, а на шлицах внутренней обоймы ШРУСАа есть фаска. При ударе стопорное кольцо должно сжаться, лечь в канавку вала и граната должна сняться. Если ударами не снимается, значит канавка вала разбита. Тогда рулит болгарка. Если рабирать ШРУС на составляющие, что в принципе возможно, нужно нати единственное положение предельного угла, где обойма шарика самая широкая (сие зрительно не видно ). Собирается так же. Удачи.

Ремкомплект то правильный взял? Если суппорта родные, то на 57. Обязательно поможет, если только ржа поршень не сожрала.

А что, булочная рельса имеет другой профиль полоза? Форма узла другая - да, а подшипник и ролики одинаковые. Что, померить-проверить никак? Я сверлами мерял с шагом 0.1мм, закладывая их в полоз вдоль. Какое по диаметру застряло, значит предыдущий размер, а застряло на 11. Внутренний и высота по шпеньку роликового узла.

перемахнуть ... в любом месте... куря в брод передёт [media=]http://www.youtube.com/watch?v=f4b-td-kyq8[/media]

может быть у меня получится ... ближе будем посмотреть

Зато даже в эти короткие моменты -в лицо грязью не ударил, клубный позор не обесчестил и японскую Русь прославил!!!

Я заказывал D-11, d-6, H-10, затем ручная подгонка диаметров, что бы вращалсь, но не болтались

Подгузники кончились, пора в школу!!! Ура!!!