серыйеж

@Exodus1811 Включи печку салона, если через 3мин горячий воздух, помпа не при чём. А на булке с 4D56 карлсоны стоят или муфта? Если муфта - бегом в хундаёвский магазин.

@михалыч алт , у тебя легализация простая, а там если рама появится, то либо выставочный экспонат в огороде, либо нелегал а тайге где нибудь на прииске.

@dragon , будем копить. До твоей ссылки было всё бесплатно

Вы может да, а мы в 15-м веке. Кроме спиртовых и Белоруских винных, для которых нужно ещё температуру сусла держать 30-35С нет нихрена. И то не факт, что процесс пойдёт, да и привкус дрожжевой остаётся. А провереный дедовский метод ещё ни разу не подводил Цветопередача конечно страдает. Это кр. смородина.

Яблоко садовое сладких сортов. На тёрку, комбайн, мясорубку, кормодробилку - кто во что горазд. Яблоки не мыть, если конечно совсем не в грязи. Можно сразу давить на сок, можно оставить на 4-5 дней потом давить, разницы нет. На 4-5-й день полученный сок вылить в емкость для брожения. На 1л сока добавить 100гр воды и 150гр сахара. Отлить сусло в отдельную тару и растворить в нём весь сахар, полученный раствор влить в тару для брожения. На 4-й день добавить 30гр сахара из расчёта на 1 л сока, растворить как указано выше. На 7-й день еще 30гр и на 10-й 20гр сахара. После того как "товарисч" отголосовал или водяной затвор перестал булькать, а ёмкости для брожения выпал осадок акуратно трубочкой не цепляя осадка перелить вино в ёмкость для хранения. Заливать под пробку, убрать в тёмное, прохладное место. Собственно принцип изготовления для всех вин передан от дедов, для всех плодово-выгодных сортов одинаковый, но отличается количеством воды и сахара в зависимости от сладости и кислотности исходного материала. Самые простейшие, подойник на электроплитке, два сухопарника из банок по 750гр и змеевик (медная трубка 10мм, впаянная в ведро). Перегон в гараже, как правило зимой, в ведро закидывается снег. Сквозной контроль спиртометром. Начальный выход до 70, прикращение при 30. Всё перемешивается родниковой водой и разными сиропами-травами-шишками-орехами доводится до употребимой кондиции в текущий момент.

@dragon Ни кто же не спорит. В стандарте первые пробы начинаются ближе к НГ, особо активная фаза март-май-июнь-июль, а до сего времени юзаются прошлогодние запасы. Чтобы оскомину не набить напитки чередуются в произвольном порядке кр.смородина, черная, черная рябина, яблоко, крыжовник, виноград, малина. В этом году попробовал поставить алычу, что выйдет пока не знаю, но "товарисч" голосует "ЗА"! Вот сливу прощёлкал, рук на всё не хватает.

Это сок! Потом - сим-салабим-ахалай-махалай = яблочное, можно сказать сидр. Если по вкусу не понравится, а такое иногда случается, перегоняется на покрепче. Покрепче нравится всем и всегда. Если интересно сим-салабим-ахалай-махалай могу озвучить.

За два дня надавил 75л червивки, к зиме практически готов

А что именно понимантся под изготовлением фаркопа? Косынка, замок или шар, какой именно , какой способ крепления шара или замка

Не найдёшь, по каталогу - балка в сборе. О наличии запчастей в магазинах можно забыть, от слова - СОВСЕМ. Принцип тут только один - изучить свою машину, провести ревизию элементов, выработать свою систему технического обслуживания и во избежании длительных простоев создать свой собственный запас расходников.

комплектация в профиле нарисована (SRPT), по каталогу 4D56Т...

@Stinger а можно расшифровать - "не заводися с ключа"? , ну там - вяло стартер крутит, не хочет крутить вообще, крутит как угорелый а не схватывает, заводится в догон и т.п.

"Зри в корень!" название, компановка, навесное это конфетный фантик, главное основы и принципы работы, дизель есть дизель. Регулировку клапанов конечно надо проверить. Если с ними всё в порядке, то повернуть насос совсем на чуток раньше, скорее всего твои тряхи пропадут на некоторое время или сместятся в другой диапазон оборотов...

@Befs, вот подобные тёрки - http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?s=dbbc465230c005aa5c5bdfb1ae2390f5&showtopic=13572

@Exodus1811 , в профиле не видно какой имменно аппарат из делик? Вытянет любая. Чем больше АКБ тем быстрее вытянет. Свои АКБ не помешает проверить нагрузочной вилкой.

Кроме педали ничего не вибрирует? Проверь затяжку болтов педального узла.

На насосе сверху риска...

@Мишаня* от фильтра отсоединяешь подачу и обратку и засовываешь их в канистрочку с декстроном. Бери литрушку самого дешевого - хватит и одного стакана. Зачем? Если стук останется, значит ТНВД и форсунки можно исключать из круга подозрений, за одно промоешь и смажешь насос с форсунками. Для дизеля декстрон в качестве топлива как "баунти".

@Мишаня* попробуй работу двигателя на декстроне.

проще гайку вварить и болт ограничительный поставить

@Lekar не сможешь ты с первого раза газануть и на слух поймать обороты, что бы воткнуть нужную скорость, это придёт позже с опытом, по сему двойная перегазовка. (двойной выжим подправил - мои мысли мои скакуны)

Сядь за баранку ГАЗ-51, поскрежещи шестернями коробаса и только тогда проникнешься и поймёшь тайный смысл Нет никаких синхров в раздатке!!!

Если переходишь с высшей на низшую - выжал сцепление - выключил передачу - отпустил сцепление - дал газу, на слух поймал обороты - выжал сцепление - включил передачу; с низшей на высшую - выжал сцепление - выключил передачу - выжал сцепление - включил передачу.

Если у кого накрывались синхры, а у меня накрывались , вспоминаем обучение вождению (кто обучался очень давно) на ГАЗ-51 - двойная перегазовка и двойной выжим сцепления. Замняем умершие синхры профессиональным водительским мастерством. @михалыч алт , ты конечно механик авторитетный, но в моей голове подобное не укладывается.

Есть полимочевина ручного нанесения, ну например Если пол в салоне покрыть с бортиками, то полы можно будеть мыть палубным способом, из ведра Минусом наверное может быть только холодный пол зимой (но это лично для меня, люблю зимой тёплый пол в салоне)