серыйеж

Ну это же самодельный кенг! А базар шел про "родной". Мясыч, спасибо за этнологическую экскурсию

Значит водило ЗХ отломилось и заклинило. Других вариантов не вижу. (механика - она и в танке механика )

Я только частушки научился, ненормативные

Пусть будет рубин. Главное смысл поняли все, а способ передачи... хоть телепатический

vol выкладывал в чат каталожный чертеж узла, там номеров на сайленты балки нет И в магазине было то же самое

Сегодня как раз про них и спрашивал. На заказ 6 тыр за штуку. А крайние... продаются только вместе с балкой - 12 тыр

Мои дамы ещё все в раздумьях

gruskov из пипетки что ли мерил? Это выходит 5,2л на сотку... что то загнул ты батенька. Японцы на новый двигатель столько не дают. Твои предыдущие 11,7 - вполне нормальный среднестатистический расход.

Видимо речь идет о маслозаборнике yulya Просто твоя ситуация еще раз подтверждает правило: - "отдал машину на ремонт в сервис - стой и смотри что делают. Не можешь смотреть, тогда хотя бы раз в день появляйся в сервисе и контролируй, что делается. Дотошно, до каждой гаечки, болтика, кронштейна и т.п." В наших сервисах золотомедалисты и отличники не работают. Это не на заводах "Ферарри" и даже не Вест-Кост-Кастомс, где рабочих учат года три, а то и больше, и допускают к работе после проведения испытаний. В наших сервисах работают в своей основной массе школьные двоечники и троечники. Они как в школе на "отлично" ничего не делали, так и по жизни... И задача у них координально отличается от Вашей. Ваша - починить машину, а их - заработать денег. Из этой формулы сразу видно, что в конечном результате они меньше всего заинтересованы, иначе поршня были бы на месте. Желаю удачи в борьбе!

Видел и не раз но точно не помню, отдельная или нет. Ну это всё едино не кенгур. Проще наверное уже силовой замутить по казахскому типу...

...под "колючкой" проползти по-пластунски

Это уже не кенгур, это бампер 98-99 года

Защита должна быть... или хорошо проветриваемая, или очень хорошо приклеенная (типа мягкого корпуса АПЛ). В противном случае арки сгниют. Если есть возможность нанести качественно битумный герметик - лучше средстве не найти

Кенг не встанет, потому как бампер длинный.

Валерий ( Djan) у твого "будущего" кубика такой прикольный глушак!

Dios По серёдке "алмаза" мицевского явно не хватает

По обочине ехать можно только с правильным рулём

По твоим описаниям и 5-й у тебя то же быть не должно. Или она может включаться и плохо выключаться. А по остальным показаниям тут следующий порядок действий. Скинь пластмасску с рычагов переключения передач и отстегни тросик, (предварительно засеки- замерь штангелем в каком месте контрогайка стоит) если рычаг двигается свободно вверх-вниз, незаржавел, переходим к тросику. Тросик отстегнут от коробаса и от рычага. Проверяем его работоспособность. Судя по твоим описаниям у тебя собака тут и порылась. Скорее всего тебе надо тросик заменить. Ну и контрольная проверка - нырнуть под низ и руками переключить передачи, если переключаются - к коробке претензий быть не должно. Ну и походу в коробасе масло поменяй (если никогда туда не заглядывал - очень советую ). И еще обрати внимание когда будешь снизу, не цеплялся ли тросик переключения передач за передний кардан.

Ок! Проверим, если получится.

До МКАДа 380, по МКАДу половина и дальше по Энтузизистов...150-180 км? "Он постарается" )))

Это сколько в км от МКАДа?

В нашей дремучей стороне подсказать ничего к сожалению не могу, самостоятельно не объезжена ещё...

И так, в теме заключительного конца так и не достигнуто. Обсуждение переползло на другой объект и затухло. Вопрос остался открытым, так существуют ли такие подушки в природе, отдельно от балки? По конструкции они отдельные, а по продаже? Есть ли замена? Ну например сайлент от чего нибудь?

если с неработающим двигателем всё включается - синхронизаторы