серыйеж

может ещё по одному с другой стороны добавить?

Нет, это все стоит на полу по собственным весом. Все есть. И вниз и вверх! Уточняю, торсы перекинуты на 2(или 3) зуба, а не накручены!!! Для накрутки еще есть полболта. Добавлю - передок вниз промерил - 21см до вывешивания колеса, на сдавливание - до отбойника.

Вот как без всяких лифтов. передняя арка - переброска торсов на 2-а (или 3 - уже забыл) зуба с заду - замена рессор 3-х подкоренных на 2-а подкоренных грузовых и аморт с зади от Ниссан-Каравана Езжу уже три года

Не приставай к царю! Видишь, царь творит техницки )))

Я её вроде знаю, очень похожа. Если это она, то делалась в 2009 году в тех центре 4х4 по Пионерской с заменой АКПП на МКПП

Занятно однако, даже на правду смахивает. Случаем не очередная "Чубайсовская" нанолампочка?

ОФФ - Любой товар дождется своего покупателя за выставленную цену

Девяткин я почему так думаю, доски, движку, железяки разные, металлолом, ящики с железяками разгружал, порожек (который ковролин крепит) весь перерихтованный много раз. А вот надо перевезти три куска от свай строительных (по длине войдут). Как загрузить и как разгрузить.

Mars2004 это уже совсем другая тема

Идея то нормальная, кроме непредвиденной нагрузки на полку заднего бампера

религия тут не при чем. Можно диски, можно проставки ... вопрос только на какое время или период эксплуатации.

кирпичик на военных Уазовских мостах с блокирвками - отсюда(http://novokuznetsk.drom.ru/mitsubishi/l300/6997065.html)

Надо подумать. Есть ли смысл закупать петли для переделки? Или делать полуфабрикат (роликовый узел сами будите приваривать). Проще наверное в ПТУ каком нибудь (где сварщиков обучают в мастерских) заказать с моими фотками. Дешевле обойдется.

По серединам отверстий осей вращения 135 мм Остальное - по ролику (фото 2-3 пост 52). Присмотреться там накернена ось вращения.

Молодца мужик. Надо было вообще поперёк поставить и гайцам позвонить

Вовчик ну повесь гирю на дверь с увеличенной петлёй и катай в зад-перёд! Пару-тройку раз хорошо, потом легкое подклинивание ,а потом разгибающийся кронштейн, затем сточенные на конус ролики... Для увеличенной петли вес штатной двери практически на пределе... P.S. Это я тебе как кирпичевод говорю, у нас петельки немножко разные

Какие конкретно?

Не спасут. Начнешь ролики менять после каждого открытия-закрытия двери или рельсу вывернет.

N181 зачем человеку голову морочить, сам же для FAQ тему сбрасывал, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17062-%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%85/page__pid__242177&do=findComment&comment=242177 расколбас в определённом диапазоне оборотов - есть следствие выработки плунжера. можно расколбас этот перенести на другой диапазон (будет просто менее заметно), но "сигнал" для поиска нового плунжера считай поступил.

Для судов не актуально, там свои правила. ...суда изначально расходились правыми бортами, отсюда правостороннее движение у издревле морских стран (Англия, Япония, Австралия)

Подрастает новое поколение... бабушек - курящих, не умеющих печь пирожки и с татуировками на заднице...

Вообще Делика не капсула от космического аппарата.

К лонжеронам привязался, немножко фото - Вскрывался пол. Изготовлены на заказ - 4 втулки d -40мм, L-57мм, отверстие d-16,5мм. Другие по две штуки L-14мм и 32мм, два болта на 16 L-130мм и два L-150мм с резьбой М16 , подкалены до 30 ед. сталь листовая 8мм приваренные накладки на бампер - сталь 10мм (внутри резьба М8)

Aeroradist Верхнюю молотком 1,5 кг или съемником самопальным, нижнюю без проблемм: - поддомкратить кирпич под поперечную балку, поставить на козлы, вынуть шплинт, открутить гайку шаровой до среза болта, подставить под болт с гайкой домкрат и поддомкратить (нагрузить весом кирпичика), один-два удара молотком - шаровая снята. Удачи

У меня 555 в среднем на два года (50-60 тык)