серыйеж

Бывает заслока заедает или что попало под неё (или на тросик приводной нитка или другая хрень намоталась) вот и нету нормального потока воздуха.

Ну уж если присутствие транспортного средства в данной теме охоты не обязательно, то расскажу как охотился на барсука. При себе собака(и), топор, мотопила, взрыв пакет. Запускаются собака(и) в район вероятного нахождения барсука. Далее идёт "неспешная" прогулка по ночной тайге (всё дело происходит по осени конец сентября, начало октября от 23 часов и до 3-4 ночи). Почему "неспешная", потому что за собакой(ми) продираться сквозь кусты надо. Как только собака(и) подала голос - вообще бегом... Вот перед нами лающая собака(и) на здоровенное дерево. Фонариком обнаруживаем в корнях дерева дупло. Теперь в ход идёт топор (или мотопила - если она у вас есть). Примерно на уровне 150-170см в дереве вырубается окно и с помощью фонарика определяется где находится объект охоты - в корневище или залез по дуплу вверх. Если в корневище и собак несколько можно попытаться палкой его вытолкнуть. Если есть взрывпакет, то но приматывается к палке и подсовывается под барсук вне зависимости где тот находится внизу или вверху. В любом случае оглушенный он либо падает сверху дупла вниз либо внизу уже есть. Достаем. Если есть бензопила (прикиньте как с ней бегать по ночной тайге) и нет взрывпакета, то валится дерево и отпиливается до самого барсука. Если у вас кроме топора и собаки ничего нет то это все проделывается топором. Если и топора нет, тогда устанавливается петля на подброс. В противном случае барсук её оторвёт. Все перечисленные способы были опробываны. )))

в продожении мысли... - в городе маневреннее - в гараже места занимает меньше чем к примеру мазда 3

Завальцованный и подпружиненый? В принципе тоже делается не сложно.

У недоприводов поддоны зеркально перевернуты вдоль , соответственно и маслозаборник с другой стороны. Посмотреть поддон, как он по крепежу перевернётся или нет. И если да, то нарастить трубку маслозаборника. Или всё с разборки ...

Когда низко летишь, даже на очень хорошо знакомой дороге могут неожиданно появляться незнакомые предметы.

А что за интересный номер у пыжика ? Себе такой хочу - официально!

Повяжи пионерский галстук и чёпик забей :27:

Подножка хорошо, но на вскидку - вся грязь с неё в машине..., она ведь во внутрь будет складываться

- Давай пасасижи. (пасатижи) - Что Лев Валерианович? - Пасасижи! - Посасать? - Ну можно и так...

Зачётный трактат ))

Трубочку с клапанной крышки (которая к турбине смотрит) проверь, не забита ли? И крышку нужно новую. Была такая фигня - замена крышки помогла.

Как? Процесс достаточно простой. Снимаешь съёмные рычаги. Измеряешь размер (длину, диаметр вала и угол между осью отверстия и неподвижной сошкой) Высверливаешь насквозняк вал из неподвижной части. Вставляешь новый (только угол не забудь выставить) изготовленный токарем вал и обвариваешь с торца. Вал желательно подкалить. Примерно так

Верхние я еще могу понять, бывает рвутся, а чтоб нижние Видимо закусило их при установке. Пыльники должны скользить по конусу

Эта раздатка у меня сейчас стоит. На ней установлен датчик вращения, а фишка от него у меня болтается свободной, подключать её некуда А это моя родная раздатка. Датчики одноконтактные Датчика вращения нет - стоит заглушка.

Изготовить по размеру никак?

Просто фотку дели с переди, чтобы видно было угол нижних рычагов относительно поперечной балки

Фотки не загружаются. Но смысл такой, что на раздатке с заглушкой стоят датчики одноконтактные и между собой не комутируются, А на раздатке с датчиком оборотов (как я понял) датчики 2-х контактные и между собой подключены. Фишка датчика оборотов у меня болтается свободной. Лампа 4WD горит как ей и положено.

Можно и так.

Читаю и не как не пойму, при чем сдесь вращение переднего кардана? У меня две раздатки есть. Одна с датчиком вращения, вторая с заглушкой. На раздатках (по памяти) разная комутация датчиков. (Когда на датчике оторвало проводок, хотел с ЗИПовской снять, а он по проводкам не подошел. Пришлось родной восстанавливать пайкой и удлинением проводка). На передке стоят заглушки, кардан крутится всегда! При этом работа лампочки вкл 4 WD осуществляется как ей и положено, что с одной раздаткой, что с другой. (Если не забуду сегодня сфотаю)

Сосед по гаражу (Киа - Спортэдж) брал новую с салона, на гарантии. По гарантии!!! за год вложил 72 тыр

два варианта - либо тяги (тросик, водило на коробке) проверь отрегулируй, либо, что хуже, синхронизатору каюк.

i_ninja Странно, что значит кирпич с 4G64 не едит? Что тогда говорить про 4D56 на АКПП. Конечно если сравнить с T-RX300 или даже 240, то да, не едит. А Вы ездили на Кразе 255 например. 80км/ч он едит по хорошему асфальту - и это очень даже неплохо. А теперь загоните Краза 255 болотника в тайгу и попробуйте проехать по этому же маршруту на RX300. Кто не едит?

Бамбучник, извините: )

Без доков