HiM

мде... тряси бабло со страховой, гайцы не предложили тебе своего независимого эксперта? по идее должны были...

Были 2 вингляйдера советских и мериканский виндсерфиг класса фан бесшвертовый облегчённый с 6метровым прыжковым парусом, гляйдеры продал, фан спёрли. буду с появлением лишних финансов искать новый фан. имею большой опыт хождения на луче и одноклассных малых яхтах по морю и рекам. у отца была байдарка советская, ходили с ним по клязьме 300 км, давно уже было это... у тестя надувная непомню какая из пвх лодка с 4хтактным мотором Хонда на 6 лошадков, он рыбак-профессионал, иногда пользуюсь сам. но своего не имею, сейчас тоже сапожник без сапог

отписался о мероприятии тут

мде... неприятность... у меня знакомых оценщиков нету, сорь... У тебя кроме лебеди, кенгурина и фар с крыльями какие-нибудь повреждения ещё есть? я так понял, ты своим ходом до дому дополз? потому как у тоёты всё печально... с матрёшкой вы молодцы!

Масло 80в90 любое Примерно литра полтора два

бусовод, это чей номер? у серёги другой малясь. кто с севера москвы? уточните нужна ли помощ!

Шо с серёгой? конкретика то будет? где его вообще? сколько от нас км?

видел самолично, весьма недурственно. осталось ещё чутка поднять машинку и сделать расширители. кстати, из чего делать будешь? мою ласточку ты вроди видел, напомню: у меня пока всё сток кроме колёс и арок. резал болгарином. вроди тож не особо криво вышло) расширители буду делать из рифлёнки полторахи

дааа... делиководы всёж особый народ! завидовать смысла нету, просто нужно чаще выбираться! Молодцы, орлы! так держать!

тоже интересует этот момент!

от вы холиварищу развели на 4 листа! и всё о религии! почему кто-то может сделать великолепнийший снимок на дальномер "Смена-11" а кто-то с хассельбладом и тонной сонаровских обьктивов по миру катается и нифига путнего у него не выходит? неопытные солдаты умудряются даже танк так засадить, что ничем не вытянуть, на таком месте, где тягач колёсный проходит без проблем, почему?... каждый делает свой выбор, сам себе его обосновывает и в него верит до упора, а навязывать его другим - это уже призднак либо недалёкого ума, либо ... нескажу, обидетесь... Человек поставил мануалку, выложил вполне достойные результаты посредствам видеосюжета, лично я за него рад и от души поздравляю! ему так проще и комфортнее! скалолазу со страховкой проще и комфортнее, но бьются они чаще безстраховочных ползунов, вот такой парадокс. понимайте аналогию как хотите! лично мне лучше на автомате, про механику я забыл как про страшный сон, а в говнах нужно уметь ходить независимо от типа кпп. если не умеешь - и пропеллер не поможет. зы: есть галант на автомате, есть булка на автомате, обе машины заводил с толкача! сложнее чем механику но можно! кстати, у кого нить двиг глох на дизельной булке на ходу? если да - то вы в курсе, что пока не остановилась машина, есть шанс завести её без ключа, просто подгазовкой! о! чуть не забыл в холиваре поучавствовать! акпп круче механики вот чем: если сел в говне намертво, всегда можно сказать "дык у меня ж автомат ёманарот!" и все тебя простят, закивают головами и помогут бедняге, а с механикой тока сам дурак) незнаю какого хрена такие убеждения твёрдо сидят в советских консервативных мозгах... видать хорошая весч привычка. кататься 20 лет на механике и потом сесть на автомат - так автомат конечно кака! нихрена не понятно, всё тупит, не едет, всё не так, не привычно, а вот детки ваши подростут, купят себе машинки с автоматами - попробуйте через хотяб 2 года вождения автомата их убедить что механика рулез? пошлют за можай подальше, ибо в гробу они видели эту зарядку с размахиванием всеми конечностями по кабине машины в то время, када нужно быть сосредоточенным на дороге и чувствовать машину. извините за

по-хорошему "о чём тема" нужно писать в её названии! ато тема про кондей например, а название "памагите братья пагибаю полный пц со всего мира отзовись!". еслиб тема называлась "Ищу компрессор кондея на булку 4м40 дорестайл" или "кондиционер не холодит а я чайник" то отпадает необходимость в первом посте, это в 90% случаев! Ещё бывает вариант, что чел хочет написать отчёт о проделанной работе или удачной рыбалке, с фотками и лирическим отступлением на 5 листов, так представь что будет с фрэндли юзабилити, если на каждой странице пол этой страницы будет занимать первый пост? Тада нужно взорвать кодерам моск написанием синтаксически-логического анализатора на ИИ, который бы ужимал первый пост до минимального размера при этом оставляя всю логическую составляющую. Впринципе можно выкрутиться неподгружаемым спойлеров, вызов на развёртывание которого - это название темы. в спойлер пихать первый пост. Ибо наш спойлер это скриптованый див, который всегда на странице, только скрыт.

ну почему же не в тему? это тоже касается как 33х колёс, так и отсутствия лифта! а вот как раз чулок бы я обваривать не стал, он и так усилен до безобразия, тоесть усилением этим ты тока наоборот хуже сделаешь, почему: утяжеление конструкции приведёт к увеличению нагрузки, пример - повесь бусинку на нитрку, растяни и потряси, стараясь держать нить в прямом как линия положении, тут тож самое, и нагрузки - огого при тряске, а вот усиливать нужно посадочное под подушку место, иначе она пол к потолку приблизит! подушка эта в спущенном состоянии не должна касаться шишки моста, а на шишку можно наклеить кусок резины, максимум. вот и вся идея! а ещё вот такой вариант есть

ну знач кто ищет тот найдёт) вот тут довольно не дорого всё это стоит, запитать подушку можно от компрессора с рессивером, вывести сосок в салон (вмуровать в пол или борт) золотник, и при необходимости накачивать как колесо. автоматика там никакая не нужна)

хм,с пневмоподушкой интересная мыслишка, почему не вариант? а я вот ещё рассматриваю места под пружины на плечах чулка. ближе к с тупицам. мыслями голова кишит конечно, но на каком варианте остановиться... пружины у меня есть передние от классики, и чашки под них. искать оковские или например вольвовские (тонкие) желания нет вообще никакого. а шестёрошные в наши лезут впритирку, опасно их ставить...

бохтымой, Серёг, ты решил Фултайма с собой взять? Не жалко его там комарам на сьедение выставлять?)))

благодарю за Ваши мнения!

за мост машину домкратить можно, так что врядли его погнёт, усилия не те (если без жёсткого нового амморта). а внутрь не хочу ставить потому что, как правильно сказал Антоха, если вылетет - на дороге не заметишь, и пока доедешь - и родную покалечишь и вставленную убьёшь. впринципе у меня чулок на булку есть, хороший, так что родной, слегка подмятый, не оч жалко, а с центральной пружиной идея хороша тем, что артикуляция остаётся как с родными пружинами, а машинко поднимется на нужную мне высоту.

ну незнаю, я по болоту уже проехал на 35х, с пробуксовкой, и вскарапкиванием на "берег" из глубокой лужи, из колеи выходил, всё нормально, и при всём при этом у меня гп родные. немного не справляется коробка, вот за неё я больше всего переживаю. Вопрос к железячникам: думаю воткнуть пружину (или стойку) между кузовом и шариком чулка заднего моста. над мостом идёт 3 поперечины лонжеронов, их связать уголком и усилить, чтоб не продавило в кузов, наварить на шарик чашку стойки (пружины), на усиленные поперечины ответную чашку и между ними воткнуть пружину. чем это может быть чревато? уж больно мне не хоца в родные пружины ставить ещё одни. если соскочит - то будет не гут. была ещё идейка поставить доп.пружину за родной (на рычаге есть место) вместо отбойников, но кажется что будет жестковато. вот

потянет как миленькая, если в тапку с дурью не тыкать! 35е же таскает, и причём не плохо. вообще рассчёт такой: 35е на 20% больше 30х(родных, по длинне окружности), соответственно спидометр будет врать на 20% в минус, а машина будет разгоняться так, как будто она постоянно едет в горку с углом наклона 20%. это с родными главными пАрами! В этом случае опасений за привода нет, а вот за коробку - тут вопрос. фрикционы не вечны... А вот с рычагами передней подвеске на булке посложнее будет: они же образуют трапецию, которая основанием держится за кузов, а из-за высокой резины увеличивается ход и сила поперечных колебаний, тоесть влево-вправо, и тут уже усилие на кузов выростает нелинейно, его крутит с очень большой силой. отсюда и более шустрое ушатывание всей машины в целом, а не только подвески.

s300, диски 16.5, давление 2.5 по кругу, но резина уже не первой свежести, с трещинками между шашками протектора... преднатяг сайлентов эт как? а про пузырь, может я не так понял, но я считал что пузырь это то, что перед нижним сводом двери, куда крепится брызговик передней арки. к нему приварен задний щиток-брызговик (железный), который я демонтировал. и пузырь этот идёт от передней арки до задней под дверьми, а не к лобарю.

я срезал переднюю стенку пузыря, нарезал боковые полосками и кувалдой пригибал их к задним. с300, о каком лонжероне в районе пузыря ты говоришь? там именно что пузырь, с рёбрами жёсткости, лонжерон де проходит на 30см глубже, к нему регулировочный болт торсиона приделан. Я уже 3й день катаюсь на полуразобранной булке на 35х без лифта, по ощущения - резиновый мячик на дороге, болтается во все стороны, и начали скрепеть задние рычаги, буду смотреть. ещё один минус таких колёс - когда машину раскачиваешь скажем за усы кенгурина или за колесо, так чтоб она болталась как бы вокруг своего центра массы, тоесть морда влево зад вправо, засчёт высокой резины разумеется, то оч слышно как капот скребёт по кузову. тоесть кузов идёт винтом от рычагов передней подвески. а вот как с этим бороться - я уже пас... и то, что это очень не хорошо - это факт!

Гайвер, я сейчас как раз занимаюсь установкой больших колёсиков (только не 33е а 35х12.5). с такой шириной вылет диска должен быть не менее +11 (при ширине 8.5 как минимум). Закончу с монстростроем - выложу фотки и отчёт напишу. Планирую на этой неделе закончить, так что следи. Предварительно могу сказать что я: резал арки, крутил торсы, ставил доп.пружины. Никаких проставок никуда не лепил, машину подняс сантиметров на 10 (по ощущениям). ТОчно всё попозже промерю и всё скажу. када только резал арки - покатался с родными настройками подвески (без накрутки и пружин) - в суровое бездорожье не полез бы так, но кататься можно.

А подробности?