HiM

О! Я там буду точно! Дача в киржаче)

у нас всё проще (это она дальний врубила). сибирячка, с какой то родословной, 18 лет отроду, в выставках не учавствует (стеснительная). найду нормальную фотку - выложу, пока тока такую откопал.

перед дальняком я обычно смотрю на викикарты, там всё и обо всём. прогуляйся по этому маршруту и увидишь много нового)

Хару, отличное цветовое решение! и в остальном - твёрдая пятёрка! вопрос - на охлаждение дрыгла не влияет? ато для радиаторов щёлочка маленькая вроди осталась... ps: с хэпибёздником тебя!

То, что делают платники-не плохо, в замен-хорошие дороги. Но когда дорога нарублена на отрезки в30 км, у каждого отрезка свой хозяин, и каждый требует денег-проще по лесу да по полю ездить, благо наши машинки позволяют! Вощем у нас все как всегда, по-нашему

лучше конечно родной, номер ME 088532, но народ пользует сакуру, Sakura C-1012 Фильтр масляный 344,22р. цена экзиста. Топливный я поставил тоже сакуру.

не знал что Посад это дерёвня) у меня такое очучение, что дело в раздатке... что значит машина буксует? на полном приводе чтоли назад едешь? в раздатке на кирпиче цепь? если так, то смотреть на растяжение! если не оно - то либо нехватает давления масла в коробасе, либо воздуха хапнул када менял жижку! до замены масла траблы были?

да уж, с люком нужно будет заморочиться. хотя в твоём случае простор для деятельности большой. ты можеш сам выбрать место куда сток делать. хоть на голову пассажирам) можно под обшивкой в салоне запустить и в полу дыру засверлить.

ежели хочешь бюджетный - делай как у меня чпоньк (прийдётся делать самому)! чертежи можешь по фоткам накидать. сам не делал. марериал - труба прямоугольного сечения и лист стальной толщиной 5мм. скоро я к этой конструкции сделаю перемычки боковые и крестовину под запаску. бюджет примерно 3000р. это чисто материал и расходники типа электродов, шлифкруга и обрезного круга. если такой заказать, то за работу в 5 раз больше возьмут)

это уже вопрос религиозного характера) давняя мечта, поставить назад точ такую же как спереди торсионную подвеску, а торсионы сделать регулирыемыми из салона. по трассе - мягенько, по бездору - жостенька. по жёстенькому бездору - до упора. клиренс увеличится, темболее в сравнении с мостом. а артикуляция в целом та же что и с мостовым вариантом в стоке. плюсы: регулировка обоих осей в плане сход-развала, независимая подвеска лучше держит дорогу в силу облегчения веса на ось(реакция колеса и рычагов на дорожное покрытие выше нежели тяжелый и инертный мост), минусы - усложнение конструкции и увеличение слабых мест. хотя у нас не спортивный боллид, по этому мечты останутся мечтами.

похоже на правду!

Расшифровка аббревиатур используемых на аукционных листах: SR - люк. AW - литые колесные диски. PS - гидроусилитель руля. PW - электрические стеклоподъемники. TV - телевизор. AAC - климат контроль. AC - кондиционер. GPS - спутниковая система навигаци. SRS - подушки безопасности. ABS - антиблокировочная система тормозов. AT(FAT) - автоматическая коробка передач. CAT - автоматическая коробка передач. расположенная на рулевой колонке. DAT - автоматическая коробка передач. расположенная в торпеде. хотя я и не понял как это... TAT - автоматическая коробка передач, типтроник. MT - механическая коробка передач. плохо ищете, товарищ, айяйяй!)

там торс к нижнему рычагу крепился, у нас похуже. если делать, то придётся делать по 2 аммортизационные стойки на рычаг, спереди и сзади. иначе всё это сложится в непредсказуемую сторону. или подвеску менять. ставить ступицу с длинным концом, и реактивный рычаг! но вопрос - как это всё будет работать с родными полуосями... по мне так торсион не хуже пружины. Вот лучше подумайте как на зад независимую подвеску поставить...

мы пас... совсем запамятовал, у тестя юбилей 11го числа, 12го отмечать нуна... желаю всем отлично провести время! чтоб каждому было что хорошего вспомнить!

А давай1те уточним один нюанс; что есть пьянка? тяпнуть кучу стопарей водки и искать с кем бы поспорить или ловить непонравившиеся взгляды чтобы "докопаться" - это на мой взгляд пьянка и лично мне крайне неприятно находиться в такой компании. но лично я не против выпить пивка после долгой дороги (ничего кроме пива не портебляю, такие вкусовые предпочтения), и если честно, мне всё равно что про это думают окружающие! при всём при этом "под шафэ" за руль не сажусь ни при каких условиях, и стараюсь вести себя спокойно, сколько бы не выпил (такой характер). Я это всё к тому, что пьянки разные бывают. и не нужно всё под одну гребёнку ровнять. меру знать нужно, особенно людям, пить не умеющтим, и это не только мужской половины касается!

постараюсь принять участие. усли по времени совпадёт, то с сахалинцами)

Глицирин.

а почему прокладкой курса для них занимались уазики?))))

Согласен с крайгом, платить за жильё и еду - это проще дома остаться, на диванчике перед теликом, и смотреть по евроспорту как другие катаются! вьетнамец, тёзка, а чего тебе плохого отецяков сделал? у всех свои жизненные позиции. лично меня чужой опыт научил под шафе за руль не лезть, а его ещё нет, так научит! а вообще яков вполне адекватный и приятный человек без лишнего пафоса и назойливости! В конце концов ты не в ответе за него, и никто не в ответе. в беде поможем, а судья каждый себе сам. и в любую беду человек попадает по собственной вине. пьёт он или нет.

4m40 пробег около 340 тк. оч громко стучит и сильно дымит, но лазить в него боюсь, пусть стучит пока дымит. брал с пробегом 320 прошлой осенью, пред. владелец сказал что пробег скорее всего скручен. будем жить!

всё то тебя на волгу тянет) мож что поближе есть? насчёт запрета на скопление - это в зоне досягаемости полиции, тоесть недалеко от дорог общего пользования. никто не запрещает забуриться лесными тропками к редкой стоянке на берегу той же клязьмы например. мест полно и под носом, не обязательно за тридеять земель пиликать. например вот тут есть очень прекрасные места. и болота для покатушек, и речка, и поле, и далеко ото всех. место точно отмечать не стал, указал деревню.

а по методу ОтцаЯкова это...эм...потеря равновесия?) а вообще размяться нужно! всеми выпирающими частями тела за!

мож попробуем всем форумом писать совету директоров ММС просьбу начать выпуск хотябы булки с мотором 4м40 заново? нас тут много, можно коллективные письма раз в месяц отправлять, звонить, на ломаном японском умолять возобновить выпуск, глядишь, что и получиться) хотя врядли... они ж лицуху на производство продали хюндаю... по пятаку - внешне на английского бульдога похож.. и в болото его жалко тащить... и возить в нём или на нём что нибудь тяжёлое или пыльное.... но скорее всего и в булку в 1996 году было жалко садиться в пыльной одежде, особенно если это был рояль) а сейчас... время покажет. Все там будем(с).

думаем ранней осенью рвануть в крым, плюс прогулка по хохлянди, от Кироограда до заЛьвовщины.

на посту и у меня немного адреналин взыграл, ибо от половины наших перегарчиком потягивало, хорошо что гайцы особо не принюхивались! ну а Якова можно назвать везунчиком) видать чёрная полоса его схватила из кювета, но мы его выдрали из этих лап, после чего пошла белая! кстати, Яш в каком состоянии передние колёса после этой прогулки?