Каякер

этого мало, я про конкретную комплектацию и тип кузова GF-PD6W-HSEUE9 Space Gear Chamonix high roof думаю, найти конкретный по комплектации экземпляр на стоянке не просто

щаз конечно не совсем в тему скажу, но все таки 5-6 раз в саммом начале пуска может щелкать реле проверки АБС (можно и не крутить стартером, а просто послушать) если щелчки заканчиваются с одновременным потуханием контрольной лампочки АБС, то это точно щелкает реле АБС.

в движении ТВ не работает на всех японцах. мб машинка ехала?

2 модератор, имхо, нужно повестить объявление об этом опросе на главной странице форума. т.к. в этот раздел (а потом уже в эту тему), я, например, заглянул случайно, кода появился вопрос к работе форума.. мне кажется, большинство потупает также, нет вопросов к работе форума, так какой смысл заглядывать в радел "о работе форума" и если вариантов символики становиться больше, надо в голосование их тоже добавлять. мало кому захочется такую кипу сообщений с картинками читать....

братцы, давайте уже определимся с временем-местом уж больно хочется вживую лишний раз посмотреть только давайте место "с говнами" такое, чтоб туда на легковом универсале можно былоб доехать. у меня, конечно, 4wd, но бампер уже подбит предлагаю время - ближайшая суббота. место - тестовая трасса из поста выше, или "плюс есть пара хороших мест говна помесить разной степени сложности (р.Истра 15км по Новорижке)" - это взято отсюда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=639 зы. 2 модератор, а можно как-нть эти обсуждения перенести в отдельную тему? из топиков http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...findpost&p=8940 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...findpost&p=9042 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...findpost&p=8983 а из этих топиков ссылку на созданую тему..

как вариант, exist.ru

самый большой бред в этой статье - это сравнивать машины на РАЗНЫХ резинах, и с РАЗНЫМИ режимами работы трансмисии ("...Для большей уверенности межосевой дифференциал на «Соболе» мы заблокировали") - и честно об этом заявлять в самом начале тестов. имхо, объективности быть не может.

да, стекла реально сухие в дождь, зимой без намега на снег/наледь. во всяком случае, на легнуме. кстати, в Москве есть контора, которая делает зеркала на любую авту (например, вместо разбитого), заодно они могут сделать сразу стекло с подогревом. Причем все достаточно бюджетно, стекло 320 р. + подогрев еще 320. Видел готовый экземпляр, мне понравилось (знакомому зеркало подбили) - подогрев выполнен в виде какой-то тонкой наклееной полоски метала, шириной примерно в 2 мм, на концах - клеммы. (если кому надо, могу телефон их дать, больше ничего не знаю)

на паджерах он принудительный в базе (если это не пинин) кстати, на делике мост принудительно залочить можно?

а Pajero то почему проиграл? понять не могу, вроде у них с Delica все одиникавое длина, правда, разная, короткий Pajero на 30-40 см покороче короткой Делики. Но на песке, имхо, это не должно было повлиять.

Не согласен. В идеале - вольтметр надо подключать к аккумулятору напрямую, поскольку на потребителях (при их включении) будет происходить просадка напряжения. Проверить это можно, померяв напругу, например, на включенной магнитоле, и непосредственно на аккумуляторе при прочих равных условиях.

имхо, ставить. как минимум, это комфортно, зимолй садится в теплую машину, летом - в прохладную. летом я даже чаще автозапуск пользую (принудительно, ессно, а не каждые 2 часа ), чем зимой.

имхо, НЕЛЬЗЯ экономить на ремне ГРМ. все что угодно ставь неоригинал, но не ГРМ. Порвется, сильно дороже ремонт будет стоить, чем 50-100 баксов разницы оригинала с неоригиналом. Лучше спать спокойно.. Кстати, в курсе, что ГРМ обязательно меняется вместе с нятяжными роликами? на которых также экономить не советую, посольку потом менять ролики по стоимости работ равно стоимости замены ремня ГРМ.

у меня такой, правда, на MMC Legnum. Крепится на водостоки, как уже сказали, там специльные крючки должны быть (достаточно мелко они выглядят 1-2 см, могут прятаться под резинкой водостока). Наличие\отсутствие люков никак не влияют на постановку багажника, поскольку на крышу (водостоки) он опирается только вертикальными стойками.

если еще актуально, то вот on-line перевод на английский http://www.worldlingo.com/wl/translate?wl_...53&wlg_table=-3 и на русский http://www.worldlingo.com/wl/translate?wl_...53&wlg_table=-3 перевод ссылки http://www.worldlingo.com/wl/translate?wl_...74&wlg_table=-3 перевод ссылки на русский: http://www.worldlingo.com/wl/translate?wl_...74&wlg_table=-3 зы. www.worldlingo.com много на какие языки умеет переводить, но лучше всего - на английский. на русском понятного меньше.. зы2. порылся на их сайте, не нашел, как он-лайн страницы забесплатно переводить - бабок хотят. у меня браузер Maxton (бесплатный кстати, и жутко удобный), в нем эта фича встроенная. так что либо ставьте maxton, либо обращайтесь, кину ссылку с онлайн переводом (попытки разобраться, как вставляется ссылка в их переводчик успехом не увенчалась, как то она там дублируется и видоизменяется, в общем, "вручную" перевода я добиться не смог)

Такой еще вопрос. У кого-нть есть кнопка/рычаг ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ блокировки заднего моста?

Килятора знаю, причем очень хорошо, мы с ним в одной группе в Бауманке 4 года учились=))) Правда, он ее закончил 3 года назад, а я еще нет, т.к. вечный студент дык, я думал, буду первым Каякером на делике

да я то только за -- встретиться=) график работы у меня свободный, так что могу в любое время

не, кирпич мне внешне совсем не нравится. а машинка должна нравится обязательно.

вдогонку вопрос, а разве авто с LSD-шным мостом не имеют кнопки в салоне для блокировки? т.е. они только самоблокируемые, принудительно нельзя? и кстати, я тут нашел комплектации, в которых LSD-шный мост шел в базе. в комплектации Chamonix high roof задний мост с блокировкой ставили сразу: 1999 год: тыдынц1 2000 год: тыдынц2 а вот после августа 2002 года перестали:17086,17091 тыдынц3 В целом в этой комплектации LSD шел в базе с 1999 г.в., а после 2002 г.в. стал опцией, либо это ошибка в каталоге. пробить комплектацию легко: http://www.auto.vl.ru/catalog/search/?full критерии: модель Delica, полный привод, тип топлива - все равно, длина - ДО 5000, высота -- ОТ 2000, число пассажиров - ОТ 8, LSD - есть. после поиска вывалит кучу модификаций, посмотрев которые, убеждаешься, что в комплектации Chamonix high roof в период 1999-2002 г.в. LSD стоял на всех машинах этой серии, бензиновых или дизельных.

в комплектации Chamonix high roof задний мост с блокировкой ставили сразу: 1999 год: тыдынц1 2000 год: тыдынц2 а вот после августа 2002 года перестали:17086,17091 тыдынц3 В целом в этой комплектации LSD шел в базе с 1999 г.в., а после 2002 г.в. стал опцией, либо это ошибка в каталоге. пробить комплектацию легко: http://www.auto.vl.ru/catalog/search/?full критерии: модель Delica, полный привод, тип топлива - все равно, длина - ДО 5000, высота -- ОТ 2000, число пассажиров - ОТ 8, LSD - есть. после поиска вывалит кучу модификаций, посмотрев которые, убеждаешься, что в комплектации Chamonix high roof в период 1999-2002 г.в. LSD стоял на всех машинах этой серии, бензиновых или дизельных.

да думал я над прицепом тыщу раз=)) в общем то, все мои знакомые на всяких фордах транзитах или фольксвагенах LT так и ездят на воду, но только по асфальту=) у меня же запросы посерьезнее, хочу забрасываться на реки по лесовозным дорогам. Та же Маруха на Кавказе практически не хожена каякерами в силу невозможности заброски. Имхо, прицеп опять же снизит проходимость на бездоре. В общем, смысл ясен, 6 человек будет предел. (хотя желающих поехать на нехоженые реки будет много). а то и пять=) зы. так в ПТС или в сидетельстве о рег-ии что написано про максимальную массу?

2-й пункт -- стеклоподъемники "умные" 100%, не хотят прищемит палец. на нынешнем моем авто (Legnum) этf болезнь проявляется также после 120-130 км/ч, воздух упирается... лечится короткими, в полсекунды, попытками подъема стекла.

в принципе, насколько реально вместить 7 человек с багажом в комплектации с диванчиком? или тесно всемером по-любому будет, что с диванчиком, что с раздельными креслами? и по другому вопрос поставлю, вшестером где удобнее (не комфортнее, а практичнее!), с диванчиком или с раздельным средним рядом?

у меня пока mmc legnum, но буду летом брать делику, короткую, т.к. лишние 40 см у длинной сильно ухудшают геометрическую проходимость, да и цена длинных кусается.. про кол-во посадочных мест (раздельный или нет средний ряд) и кол-во перевозимых людей -- это уже отдельный вопрос...