Greyfoss

ух ребята , так посоветуйте куда к примеру обратиться выточить все эти дела

мне сказали выточить не реально , вроде как с завода она из спец сплава, с железа при 30тыщах она в хлам махом убиваеться , если кто посоветует что сделать с турбиной буду признателен , на моей изношены втулки и валец , все остальное в норме

тут парень писал что еще форсунки надо шаманить ? коптит не всегда я уж и забыл при каких обстоятельствах , то ли когда газу вваливаю , то ли когда только завел я видел что она может при норм движке , много потеряла корча без турбины в этом состоянии

турбину сняли , поставили колектор атмосферника , тнвд щаманили ... 1 черт не очень , как трактор беларусь имхо , может тнвд криво нашаманили ,но черт знает , короче надо снова лезть и пробовать что ли

а если воткнуть гбц хендаевскую старого типа соответственно ? не бошка проверялась говорю же ... плоскость есть

стоит металл ... уже 2 раза ставили , сифонит бошка , смотрели спецы не нашли ничего конечно, но факт есть ,вариантов что не бошка почти нет , иногда кстати не сифонит , но редко турбина точно померла снималась смотрелась , делалась ... вот тнвд может и грешит конечно ... но тоже был осмотрен вопрос как обойтись без турбины и сделать атмосферник ? контрактный двигатель ставить дорого , машина сама по себе не дорога уже , и вклад сеих денег не актуален, я полагаю сделать так что бы по городу поколесить мое тело , сошла и ладно

так вот не к кому обращаться... есть только человек знающий всю подкопотную такой машины изнутри

ТНВД можно самому подрегулировать , а форсунки сменив получить не турбовый двигатель ... так что ли ? видели от хендая башку так показалось что там больше диаметр клапанов и втопленые вроде были я вообще в замешательстве что предпринять ...

ну гбц стоит 13 , двиг. думаю за 50 , денег у меня не много =) еще есть вариант купить новую машину, за те же деньги что и двигатель советский корч, а продать эту с такой проблемой только выйдет за копейки

доброго времени суток . я как деликавод совсем не давно , досталась таки , начинаю разбираться , имею 4d56Т , но вот не задача головка блока убита , и повидимому прогоревшая , т.к газы попадают в систему охлаждения , попытки устранить сие к результатам не приводят , да и турбина умерла , уж точно умерла , починить турбину уже не выйдет , да и турбовый коллектор утерян , стоит безтурбовый пока , мощи нет никакой , трактор 1ним словом из вышесказанного вытекает вопрос , можно ли поставить головку от 4d56 не турбового , есть ли существенная разница , кроме снижения мощности двс , т.е подходит ли она , и отличаеться ли параметрами клапанов, т.к новая турбина и гбц , дороже в 2 раза , чем только гбц P.S мне всего 20 лет прошу не кидаться камнями , я как автомобилист еще слаб