Ivanych

Ха! Сегодня по нашей техслужбе ходил, искал силикагель. Да, согласен, что он одноразово действует. Но это как раз мой случай - поступление новой влаги я перекрыл, теперь нужно избавиться от тех остатков, что присутствуют. Вот тут как раз силикагель.

Б... Вышел утром, по холодку - отпотела, зараза. Не так, как раньше, но есть. Видно, не всю влагу выгнал.

Сейчас пылесосом протягиваю воздух через фару, чтобы вытянуть остатки влаги. Посмотрим-посмотрим, что получится.

Ну вот сейчас только что зачистив и прошкрябав место течи, зафигачил его силиконовым герметиком. У меня обнаружился большой запас синего герметика, его я и использовал. Посмотрим, как поведёт себя после этого. Как затвердеет - поставлю.

@Охотники за приключениями, цену на стенки я на сайте нашёл. А сколько сама маркиза стоит? Можно в личку.

Та же самая история - потеет правая фара. Снял, с целью просушки впрыснул внутрь немного спирта. И в двух местах обнаружил течь этого самого спирта по линии прилегания стекла к корпусу. Посмотрел внимательно - до меня уже герметизировали силиконовым герметиком. Вопрос: силиконовый герметик - это то, что требуется? Или есть какие-то более действенные средства? У кого какой опыт?

Выходит, не совсем ты без сапог! В твоих загашниках порыться - можно не только кирпича собрать, а и Т-90.

Вадим, только не говори, что сапожник остался без сапог!!! Не верю!!!

Вот ребята из Москвы в Камне-на-Оби зафиксировали. Деникин, ты?

Ну вот, отчасти ты понимаешь, что я чувствовал, будучи...

Камрады, как вы помните, я как бы "продал" своего кирпичика в Камбоджу. Но сохранил за собой право кататься на нём в мои визиты. Странное право, как им пользоваться? А вот, оказывается, можно. Ехали по Камбодже два наших мотопутешественника, и в одном укромном месте на горной узенькой дорожке встретили вот такую компанию. Это я с частью своего семейства:

О! Тогда я вернусь и сразу спланируем мой приезд на переоборудование.

Вадим, привет! Ты про меня не забыл? Мой заказ - в силе. Я сейчас немного далеко, но 13 мая вернусь.

Камрад, если ты отправишься, как обычный путешественник - самолёт, автобус, любой другой транспорт - то проводник тебе не нужен. Нужно будет только оплатить пермиты - пропуска на территории с ограниченным доступом. А это уже не так дорого, как пропуск на машину.

Ну вот то, что нас накрыло на озере Манасаровар и потом не отпускало у Кайласа - я ничуть не приукрасил, а наоборот, постарался максимально точно описать. Офигительной силы место.

Камрады, хочу напомнить, что и одноклубники приложили руку к тому, чтобы замысел осуществился. Двоих из них я упомянул в отчёте, но были и неупомянутые, но приложившие. В общем, спасибо клубу!

Блин... Отчёт написать было сложнее, чем съездить. Если бы не настойчивость Димы Чернова - так бы до сих пор не закончил. Он меня убедил, что любое путешествие должно заканчиваться отчётом. Не столько для себя, сколько для людей.

Камрады, на Дроме опубликован мой отчёт о поездке 2011/2012 года. Кому интересно - глядите. Кстати, у нас не запрещено давать ссылки на другие ресурсы?

Выше уже писали - при холодном старте основное время уходит на загрузку альманаха. Если есть возможность как-то предварительно установить своё приблизительное местоположение, то времени тратится меньше (аналог горячего старта).

Нейтрид - кусочек нейтронной звезды. Или кусочек чёрной дыры.

Кирпич - автомат или механика? Я бы забронировал комплект МКПП

Лучшая защита - атмосфера Если метеорит таков, что амосфера его не задержит - ни одно из доступных человеку средств тем более с ним не справится.

Я себе сейчас сзади именно съёмный горожу. Их 15-мм фанеры. Очень полезен опыт одноклубников.

В соседней теме глянь картинки - чем такое кончается. Насчёт ледяного объекта - в той работе приведен расчёт продольных нагрузок на тело в атмосфере. Думаю, лёд их не выдержит и тело рассыпется.

Иногда последствия бывают более ощутимыми: Иркутская область 350 км от Бодайбо