mitsuban

Парни,почему здесь фотки ограничены в размерах?Хотел выложить фотки новых портеровских рычагов сюда,но не могу)

а в верхние рычаги сайленты полиуретан тоже есть?

Кто нить скажите,как полиуретановые резинки и сайленты стоят на авто?Кто то ставил себе?Кто то здесь как то сказал мне,что они быстро разваливаются,токо не пойму почему

Сережа,если бы мне такой развальщик попался) Значит вывод то какой?Из под верхнего рычага надо все убирать и подрамник вернуть на место?А вмятина на трубе подрамника не как не отразится на его длине?

Ваенга то понятно что не Ванга)

В общем парни,делов затеял с машиной много,уже ищу запчасти Буду менять верхние рычаги в зборе,скоро приедут.Скажите ка,полиуретановые сайленты есть смысл поставить в нижние рычаги?Или резиновые лучше?

Я на своих 2,2 давление держу

привет!Это не изгиб от повреждения на верхней оси,они обе молость прогнуты заводом изготовителем.Вот,правиильно ты догадался,что она развернута и колесо именно так и стоит,верх выступает наружу

Ну я и хотел у вас спросить,должны или не должны стоять эти проставки между рычагом и рамой,я то ведь не знаю,их до меня туда сунули.Я и спрашивал,у ково как?

А еще мысль такая мелькнула дурацкая))))) вскрой редуктор передний, если стоит жесткий самоблок Или свободный был диф и заварен, то поэтому может так резину жестко жрать - если бы это было зделано,то в поворотах бы наверно сказалось на управлении

Резина то сожрана снаружи и если сесть и смотреть на участок протектора в пять сантиметров длиной,то по ходу вращения передняя кромка высокая,а задняя низкая,как у сверла затыловку зделало.При плюсовом развале наверно бы жрало равномерно резину.Схождение мастер тот выставлял,но как,я не помню,к сожалению бумага не сохранилась((.А если шаровые стоят не на одной оси,то может именно по этому ее так жрет,что она идет не совсем прямо по дороге,относительно заднего моста?

я написал автору темы сход-развал,у него тоже была по теме такая проблема и машину вело влево,а у меня вправо и там ктото написал,что может быть что то уведено в подрамниках,если я правильно понял,что шаровые находятся не на одной оси друг с другом.Врятли в моем кирпиче самоблоки стояли когда то Значит идеальные показатели - это зеленая зона? У меня все в подвеске заменено было и ни каких люфтов и хождений не было,все от а до я делал сам.Сервисам не доверяю и бюджет это бережот)

дашь денег на новые торсы?у меня нет таких средств!я заказывал пару лет два торса у Кима с Иркутска,потому что мой умер,лопнул.А какие они,мастера то?Если делают сход - развал,а не говорят,что резину будет жрать?!Я бы и срадостью стал искать причину,но меня ни кто не предупредил,что после их настройки сожрет ее и здесь мне один человечек писал,что на пятый или на шестой раз ему мастер сказал,что у него уведен подрамник передний и до этого у него жрало резину.Почему вы всех то защищаете?Для многих сервисов задача срубить деньги - это Россия!И мастер мастеру рознь!Я хаю тех,к которым гонял свой кирпич На верхнем рычаге у меня ось не прямая и между отверстиями изгиб и он обращен к раме и по этому думаю там проставки!Я не знаю почему у вас рычаг прижат плотно к раме?!

Малость уведен передний подрамник из-за еб.а влево,но это до меня и не знаю,что даст,если я его выставлю ровно от кромок рамы

Сожрало клочками наружную сторону,внутренняя - как новая

Привет!Проблема в том,что я не лифтовал свой кирпичик и проставок под шаровыми нет. Кому на сход развале можно доверять?На двух был и ни к чему хорошему не привело.Мне кажется,все зависит от мастера,который делает это,от его совести За снятие показаний они теже деньги сгребут?

tixon,вот бы мне такова мастера на сход-развале,думаю,мы бы нашли с тобой,в чем проблема моего кирпича и почему у меня жрет второй комплект резины!Первый раз не могли зделать его,потому что эксцентрики закисли - сожрало кордиант.Починил,эксцентрики вращаются,зделал развал,сожрало за год бф гудрич.Мишлен 31 стоял,ездил на нем не так давно до гудрича,хоть бы где жрало!-шоссейная резина была.Дак в чем проблема может быть?Мишлен и дальше бы ходил,но корд сбоку на переднем колесе лопнул Что делать?Куда податься?Так ни каких денег на резину не хватит!А сзади она как новая стоит и ни каких следов износа

@tixon, Я под каждым словом не подпишусь!Пробовал отпускать руль на любой дороге,на любом уклоне,когда резина хорошая была,при езде по ровному асфальту и у меня вело ее все время в одну сторону и ни когда влево не ушла.Я не понимаю в развале,но мне могли зделать все что угодно и как угодно,лишь бы бабло срубить,в чем я и убедился дальше и вы если не уверенны в том,кто делает вам сход развал,обратите внимание на гайки,которые накручивают торсы,потому что они могут ими подрегулировать,а по книге там вроде 48 мм от края резьбы до торца гайки.Они при мне занизили мою машину и зря я тогда ее не за,нял,прислал бы вам и они так делают на всех торсионных машинах.Старую резину также сожрало!После нее зделал нормальный ,казалось бы развал,правда мастер дебил попался,школьник какой то молодой и один х.й сожрало резину новую Дак что на стапель гнать?

Просто надо как можно скорее подготовить машинку к сезону)Рыбалка начнется летняя в июне

Как так могло совпасть,коренные листы лопнули на одном и том же месте участка дороги с интервалом в пару недель)Ни чего особеннова не вез)Сейчас стянуты струбцинами,так и езжу пока

Саня,вообще,стараюсь,что бы по крайней мере ни чего от наших машин в этом авто не было)Стараюсь,что бы все в ней было свое,импортное

Саня,очень приятно!Меня Лехой нарекли 32 года с лишним назад).Я не обижаюсь!Но какие корейские ставить?Мне тоже не так уж и важно,чьи они будут,лишь бы раньше времени не здали и что бы воткнул и поехал,без доп.переделок Что на этих машинках означает зделать лифт?-по сути это поднятие кузова,но все остальное то не поднимешь вслед за кузовом,меняются углы на всех приводах и как следствие ни к чему хорошему эти углы не приведут,токо привода будут лететь.А так кирпич проходимый,я на рыбалку ездил в эти выходные в такие колеи залез и еще прицеп сзади 5 метров со снегоходом,проскребся.Смысл ставить от грейса не вижу,они зделаны под верхнее над ними крепление моста,а наши наоборот.В грязи больше спасает высота резины,столкнулся с этим.А если суждено засадить авто,то от этого ни чего не спасет).Просто интересны родные рессоры,Санек. Как то меня из луговины драли два белоруса,еле выдрали,они там такие колеи пропахали,буксуя,мама не горюй.Моя машина просто утонула,всосало ее

Привет!Как звать тебя)?Думал замахнуться на новые,да не знаю и стоят дорого,но они новые.Не знаешь,скоко цена оригинальным японским рессорам?Ты не знаешь,как с новыми оригиналами рессора будет выглядеть без нагрузки на авто?Приподняты листы будут или почти ровно лягут?Мне интересно их первоначальное положение,когда они новые установлены. Подумываю о контрактных

По рессорам в теме ни чего хорошева не нашел.Не очень хочется из чего то колхозить

Почему я и спросил,у ково,что стоит под верхним рычагом или может вообще прямо к раме рычаг привернут?У меня гайки просто одеты были