blend

Решил я эту фигню замутить.. Всё зделал по феншую, включаю... темнота, вообще водица не светится.. шозана?? Ну понятно - где то обманули, не могу понять где)) Ну фиг на неё, не получилось - и не очень то хотелось)) Лёг спать, и тут меня озорило)) Да-да-да, я умный)) Я поставил светодиод до тройника на форсунки... Так вот, у меня на каждой форсунке, прям перед ней, стоит клапан обратный, он с шариком... Назвав себя мутью, уснул)) Завтра сниму эти клапана и посмотрю что выйдет)) Про клапана, у меня их оказывается установленно три штуки.. Один до тройника на форсунки и по одной рядом с форсунками.. Нафига стока??? непонимаю)) У друга вааще нет ни одного...

То да, есть такое дело.У меня тоже в низ стекла.. притомило.. Припёрся в сов-маг, купил форсунки от 8-й модели. Вытащил из своих шары, восьмёрочные разломал аккуратно, у нас шарики бронзявые, в восьмёрочных - люлюминь))) Ну и впихнул восьмёрочные в родные форсунки.. Из плюсов - разбрызгивание сильнее, не веер конечно, но всё же.. А вся потаму что у восьмёрочных дыры в шариках меньше.

Главное не забыть)))

Точнее сказать - есть ТОЛСТЫЙ технониколь))) Я клеил тот что везде продаётся)) А есть в два раза толщее.. Брал утеплитель на самоклейке, на 11-ом в главснабе,если прально помню, брал метров 12 погонных. Бери из низ метра три потоньше. Я брал 3мм, в некоторых местах этого толсто, приходилось подрезать.. Особенно за пластиковыми панелями, чтоб не заниматся художественной резкой, лучше взять чутка потоньше толщину.. Где нить мм - 1.5..

Костян, есть ишо технониколь толстенный, миллиметров... 3 толщиной.. Но как потом пластик посадить)))

А если в разрез нижнего патрубка радиатора? Просто в комплекте идёт тройник, как раз встанет в толстую нижнюю трубу??? Или онли вместо пробки? Вроде как место одно и тоже? нижний патрубок и сливная пробка - правый нижний угол радиатора?? И какой печки? передней или задней? и какой из них обратка? у печного радиатора? Спасибо заранее))

не, а еси током щендарахнет?, хотя.. синей изоленты пару витков))) Вам всё ржаки)) а я попробую так замастырить)))

))) Дык регион то один))) Крышу обклеивал технониколем. Вторым слоем обезшумка.. Но как и писал нужна тонкая.. Запаха нет и небыло... Ставится нормально, но ессно, по балкам усиления надо подгонять...

На всяких ебеях, уже давно продают пасадки на краны в дом, типа моешь руки а струя разноцветная..))) Вот тоже нафига)))

Хм... Заинтересовал)) Надо будет попробовать)))

тут на ремонте побывала тайота раксис... вот симптомы .. завадится, на холостых изюмительно работает, до 1500-1700 нормально газуется, выше не хочет... "захлёбывается" поменял насос, родного не оказалось, постывил первый подходящий... машина полетела.... может всё таки производительность насоса??? побольше поставить?

Дык а я про шо?)))

а может, всё таки сечение увеличить?? длина не маленькая.. амперов не хватать может.. Потери - вилка-розетка+кабель+вилка -розетка..

Сегодня друг купил полуавтомат.. попробовал варить, грит "а оно что для вааще лохов"))) имел ввиду что варить нааамного проще чем обычной)) так что освоишь влёт)))

Эт всё потаму, что у меня другой аппарат))У Вас на на фотах - FUBAG TSMIG 180.... У меня - FUBAG IRMIG 180 - http://www.fubag.ru/...ubag-irmig-180/ А механизм справится с 4-мя метрами?

на Камчатке 29))) тыров)) Я присматривался, но не осилил..

Вот это не оно? - http://www.fubag.ru/catalog/svarochnoe-oborudovanie/invertornye-poluavtomaty-inmig/svarochnyy-invertornyy-poluavtomat-fubag-inmig-200-plus/

Да и ладно с 5-ю метрами.. Пусть метра 3 с половиной.. хотябы.. Но 5-ть то лучше)) Вот фоты или надо было с другой стороны?:

пропадают, временами поворотники, это временами начинается после включения-отключения аварийки.. заедает кнопичка у меня чутка.. Пока пару раз не клацнешь с силой не заработают поворотники.. А ТС сказал что кнопичка чутка заедает... и у меня чутка заедает.. может стоит разобрать кнопку и убрать заедание???

билин, вот вы тут озадачиваете.. полез под бибику - заднюю крестовину расколотило на заднем кардане, ну и покрутил хвостовик в раздатке.. а люфт то есть.... не такой уж дикий, но подозрительный... надо думать...

палка это вариант, я за неимением мецынских приблуд, пользую резиновый шланг, диаметром - чтоб было удобно.. искали релюшку хитрозаныкануб и очень тихую, помогло))

товарисчи, есть полуавтомат ФУБАГ-180, рукав не съёмный.. Реально поменять на другой? хоцца подлинее, но! в продаже тока с евроразъёмом, у моего намертво вставлен... реально поменять? открутить евроразъём и всунуть в аппарат.. В магазине говорят что нереально, мол клапана не в тех местах стоят и прочее..

извиняюсь за поднятие темы.. Просто задался вопросом про ЕГР... чёто я этот клапан найти не могу.... И а голове гуляет мысль "а был ли мальчик.." если он есть, то где находится? И ещё вопрос - резистор в место датчика температуры катализатора, какой резистор???

облин... десительно.. тобишь пофиг куда его крутить, главное не к горячему.. ага.. а по поводу прогревочных оборотов есть мысли?

Да оно понятно, но когда выбора нет... Понял, попробую... Как их отличить? Черноты нет, выхлоп чуть белый.. Бум смотреть клапан обратки и менять насос, потом смотреть.. Потом форсунки думать будем... И ещё господа, вопросец.. Дело в том что я бошку дёргал, ну и все штекера поотключал.. После того как собрал - пропали прогревочные обороты.. Тока ща заметил.. Тоесть завожу - обороты подскакивают до 1500 и почти сразу падают до холостых.. И на холостых молотит... Вот думаю что что-то не подключил, посмотрел под капотом.. вроде все штекера на месте... Были сомнения по поводу какого то датчика, он выполнен в виде цилиндрика с ушком, ушком крепится в районе левого (по ходу движения) болта пластиковой верхней крыжески ремня ГРМ... Где то там крепился.. Я подумал что это датчик темпера и прикрутил его к лобовине...