blend

Почти нет, балансир от масляного крутится))Уже давал ссыль - http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=43360&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=2086af46dfc86e40070e01e8833226ed Ща по ней делаю.. Проблема - развернуть подшипники скольжения правого вала на 180градусов. не снимая двигла и не разбирая телевизор)))

@Dios, спасибо друже, но у меня бензин, 4джи64.. там моленько подругому, но оно снялось, начал переделку,. Отрезал левый балансир, переделал масляный насос.. устал)))

билин, как зубчатый шкив с коленвала снять???

где-где.. в качестве ремней)))

так написал, ГРМ порвало из за того что порвало ремень балансира правого... ошмётки попали под ГРМ, ну и вот... проверил ролик и сам балансир.. крутятся идеально.. не закусывает не клинит, крутил и так и сяк..

приветствую господа.. машин pd4w, двиг 4g64.. сижу репу чешу.. порвало ремень ГРМ - итог 7 из 8 впускных клапанов в дугу, причина - оборвало ремень правого балансира... второй раз уже, первый раз повезло, в этот раз всё плачевно. Вот сижу и думаю заглушить балансиры. почитал вот эту тему - http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=43360&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=2086af46dfc86e40070e01e8833226ed написано, что отрезают левый балансир от шестерни насоса, а в талмуте намисано что вал вставляется в шестерню.... Помогите советом, или ткните в темку, может уже кто делал... а то такое пападалово из за ремня балансира что то не камильфо... ремень ГРМ не прошол и 40тр.. а вот маленький рвёт. Просто нет гарантии, что при следующем обрыве он опять не попадёт под ГРМ... спасибо заранее. Сергей.

жижа вышла.

Понятно, но 25 процентов на мах токе.. 180 ампер... Куда мне стока, железяку 5-8мм я и инвертором номано заварю, Мне ж для кузовщины, ну максимум железяка 2мм...

Вы, господа, зачем ща материтесь?))) А на пальцах объясните пожалуйста)) или - для тех кто в танке - в дуло))) Мне для гаража полуавтамат, а точнее для авто.. , толстый металл - есть инвертер на 220ампер..

приветствую господа, кто что про это чудо скажет - http://www.fubag.ru/catalog/svarochnoe-oborudovanie/invertornye-poluavtomaty-irmig/fubag-irmig-180/

Типа такая ненавязчивая реклама))) Если брать именно "арену" то такого продукта как Арена Про 9000s у них нет.Уважаемый вы свой магазинчик рекламируете?

то да, пофиг от чего клапана, ставили от какой то тайоты, усё работает.

саленты в рычагах случаем не точка опоры - жёлтинкие?. Была такая же проблема, скрипела как не смазаная арба на неровностях. При снятии нижних рычагов выяснилось, что внутренюю втулку в саленте провернуло, вот и скрипело... стояла точка опоры желтизна. Причём такая штука произошла ещё на одной машине, симптомы те же. Поставил резиновые саленты - больше года не провернуло.. Желтезну попроварачивало через.... меньше чем за пол года.

понял, спасибо.

дык, а посмотреть-проверить концевечки дверей? по очереди открыть дверь и пожмякать на книпичку? определишь, или концевик или подножка...

господа, а гайку 46127 на сколько затягивать? если до упора, то вал не крутится - зажимает..

понял, спасибо успакоили))) значится завтречка и разберу-гляну, а вдруг что выгорит...

Экономить на нипелях)))

Я уже не знаю на что грешить... Может и вылезет, но этот вой уже достал, оно так на моск давит, ведь самый сильный звук идёт на крейсерской скорости... При долгих поездках - это невыносимо...

Может и вылезет, но этот вой уже достал, оно так на моск давит, ведь самый сильный звук идёт на крейсерской скорости... При долгих поездках - это невыносимо...

Приветствую честной народ. Имею китайскую пневмо-блокировку в заднем мосту, аналог, которая, АРБ. Толи китайсы что-то не правильно зделали, то-ли что.. Вывешиваю задний мост, кручу за колесо - слышется трещание, очень тихое. Включам передачу - едем на подвешенном мосте и тоже трещание, тоже тихое, и менно с редуктора.... Такое началось после установки блоки. Как будто в ней что-то недовыключается.. сама блока работает без замечаний уже год... Но меня достал этот мост... Дело в том что это тресчание на ходу превращается в вой... Сначала думал что главная пара воет, потом подшипники... все подшипники поменял, ГП уже регулировал раз несколько.. всё одно воет - достало. хоть блоеу снимай... И самый сильный вой на скорости 70-90..... Если всё менял-регулировал остаётся блока... Там RD какаято стоит... Так вот в чём запара.. Смогу я её разобрать-собрать в гаражных условиях? Какие подводные камни? Спасибо заранее.

не отдавай его, дай два дня на подумать?

состояние-цена?

Господа, подскажите от чего поставить? От чего подойдёт? А то родной сгнил, сначала с перебоями работал, потом завизжал и встал. Разобрал, посмотрел.. там жопа, так всё погнило - даже подшипники не смог снять.. как одно целое... Вот чешу репу... Лето скоро, а без кондишина уныло)))

продвинутый - то да, чем больше запчестей двигающихся - тем больше мест где сможет сломаться))) да и гемора больше)))