Поиск

Здравствуйте Клубни! Разрешите представить Вашему вниманию наш автосервис "ВИАДУК" Я, Дмитрий Потёмкин, управляющий автосервисом. СТО "ВИАДУК" это независимый автосервис. Мы обслуживаем автомобили вышедшие с гарантии. У нас практический на 100% полный комплекс по обслуживании автомобилей - легковых, микроавтобусов и лёгких грузовиков. Из основных направлений: - Заказ и поставка запасных частей со всего мира. - Всегда в наличии основные з/ч на следующие марки: Ford, Renault, Chevrolet, Chevrolet NIVA. ЦЕХ ТО: - Диагностика и ремонт бензиновых и дизельных ДВС в том числе common rail. - Диагностика и ремонт МКПП и АКПП. - Диагностика и ремонт ходовой. - Диагностика и ремонт электрических и электронных ситстем автомобиля. - Установка/подключение дополнительного оборудования, сигнализаций, ходовых огней, музыки, шумо/виброизоляция и т.д. и т.п. - Шиномонтаж - балансировка - Развал/схождение на компьютерном, беспроводном стенде - Диагностика / заправка / ремонт системы кондиционирования автомобилей. КУЗОВНОЙ ЦЕХ: - Кузовной ремонт любой сложности. - Восстановление автомобилей после ДТП под ключ. - Работаем со страховыми компаниями по направлениям (РГС, ВСК, Ренесанс, Ресо Гарантия, Ингосстрах и др.). - Ремонт по направлению без доплаты - расчет стоимости ремонта для страховых по ценам оригинальных з/ч, а восстановление с использованием контрактных и б/у з/ч. - Исправление геометрии кузова на стапелле. - Ремонт пластиковых деталей. - Подбор цвета краски. - Подготовка и окраска автомобилей. - Глубокая полировка кузова. О стоимости услуг. Мы работаем по расценкам нормо часа (для DELICA): ЦЕХ ТО - 1000руб., КУЗОВНОЙ ЦЕХ - 700руб. Нормы времени мы берём из стандартых каталогов Автонорма и AutoData. О скидках. У нас накопительная система скидок в зависимости от количества оплаченных услуг и зап.частей клиентам выдаёются дисконтные карты -3%, -5%, -7% и -10%. Для клубней мы сразу же предоставляем максимальную скидку -10% на запасные части и работы.

Продам систему кондиционирования на кирпич, -радиаторы все, компрессор, кронштейн, фильтр, холодильник, трубки с клапанами, трубки(со штуцерами!), т.е. комплект для установки на машину полностью. Покупал в свое время тут, на форуме, по частям собирал, но так и не дошли руки установить. Что потребуется - у токаря выточить штуцера(хвосты трубок) стальные, и впаять их в медные трубки у бытовых кондейщиков, на крайней делике так восстанавливал систему, легко и просто, и надежнее алюминиевых, гайки предварительно одеть на трубки штатные)) . При необходимости могу доукомплектовать этими штуцерами, но не трубками, их надо по месту делать, а делики под рукой нет. Если память не изменЯет, компрессор, по-моему, под старый фреон(R12 вроде, не 134), с ним эффективность кондиционера выше, морозит ой-ёй-ёй как... но может работать и на 134, проверено не один раз. Цена 19000. Торг, пересылка. фото добавлю .

Наконец-то дошли руки до восстановления кондея. До этого полтора года ездил без одной из трубок магистрали. Грязь попасть не должна была - трубки замотаны были, но ни о какой герметичности, естественно, и речи быть не может. В связи с чем нужно менять фильтр-осушитель, он же ресивер, т.е. 2в1 (для моего кирпича: MB 869685). Ценник на экзисте не очень радует - больше 4 т.р., аналогов нет. Существуют промышленные фильтры-осушители, в т.ч. и совмещённые с ресивером (например у данфоса: http://www.rdiee.msk...?m=item&id=6341) с ценником куда более приемлемым. Сам в холодильной технике не силён, но по идее нужно подобрать такой, который будет совпадать по типу осушающего в-ва и объёму. Вполне возможно, что можно поставить и ресивер бОльшего объёма, но в этом случае увеличить кол-во фреона. Но вот объёма родного ресивера не знаю. Есть на форуме разбирающиеся в холодильной технике? Какие будут соображения?