Вот тут решили чутка модернизировать заднюю подвеску.
1. перенесли амортизаторы ближе к центру.
Для этого приварили дополнительный болт к опоре домика рычага.
2. в освободившееся место на рычаг сразу захотелось переставить пружину, что разгружает рычаг и дает возможность сайлетблокам жить более долгой жизнью.
Верхняя чашка. Она съемная в виде " П " образной накладки и на болтах крепиться в штатные отверстия.
и нижняя чашка тоже на болтах крепиться на место отбойника.
на текущий момент машина стоит только на родных пружинах что и так преподняло её
До момента модернизации стояли вторые пружины внутрь.
вот была попытка с вторыми пружинами внутри
До модернизации было вот так