Поиск

Продам запчасти оставшиеся после владения деликами. Продавать по деталям желания нет, до гаража ехать 30 км). Территориально г. Одинцово. Разделил на кучки для удобства. Все запчасти новые. Дополнительно к этим деталям, можно поискать при необходимости.: Передние привода где побольше шлицов, +Передний редуктор под них, передние подножки белые, боковая электро подножка от булки, новые линзы 3" в фары, раздатка, акпп( 4 не включалась), глушитель от заднеприводного кирпича.

Доброго времени суток, форумчане! Проблемка образовалась, в виде внезапной трясучке двигателя на ходу, с падением соответственно оборотов. При остановке машины с трудом удается удержать обороты. При переходе на P или D глохнет(мое мнение в работе 2 цилиндра). На буксире в гараж. За 30 минут до описываемых событий добавил в АКПП литр масла АТФ( по этикетке допускается в автом. коробку). Не могу одно с другим связать, хотя на форуме есть что-то типа подобного( в тех случаях обороты то есть, то нет). В моем же случае резко и постоянным дрыганьем. В понимании проблемы добавлю, что три последние завода машины по утрам( +10) были продолжительными для стартера, и черный дым на выхлопе. На свечи не грешу. Хотя...Подкачка топлива не приносила результатов. Попытался описать как можно короче и с симптомами. Нужна помощь.

После замены двигателя на контрактный остались запчасти. Снимали на сервисе Джина. Было все рабочее, сейчас не знаю, лет 10 пролежали в гараже. Предлагайте свою цену. Забирать возле Звенигорода либо в Одинцово. фотографии по ссылке https://photos.app.goo.gl/knKoU2uU78q8H3PM9 Александр. 8-910-456-8297

хочется рассказывать приятные новости, но поделюсь пока не особо радостными. ездил я 6 лет на машине, которая "выдувала" выхлопные газы в рубашку охлаждения..... переехал из ростова-на-дону в горы за это время. и решил поставить точку в вопросе головки. осенью насобирал денег на гбц, долго думал, выбирал..... и в конце концов решился (по многим причинам) на контарктную. оплатил джонни, дождался.... приехала она к нам в ебеня. снова дождался подходящего для меня времени, и отогнал в мастерскую. цельный месяц в апшеронске (краснодарский край) ребята ее делали. я проведывал каждую неделю-делали в час по чайной ложке. никуда не торопились (ритм жизни в апшеронске именно такой-в прошлом году другой более серьезный сервис делали мне опель астру 1997г.). в конце концов вчера машину мне отдали.......походу дальше буду доделывать ее сам. сдал я ее с пузырящей системой охлаждения, завоздушиванием топливной аппаратуры и заодно с заменой грм. забрал с непонятным режимом работы тнвд. самое интересное другое-когда собрали все по меткам с новым грм она вообще не заводилась. хотя до этого ездила без расхода масла, с расходом топлива 9-10 л на 100 км.(по трассе). сейчас пасху отпразднуем, и ... полезу во внутренности. заводится нагорячую только с выжатой педалью газа, дымит сизым дымом как зараза на холостых и иногда глохнет. сказали - что смогли завести лишь после того, как провернули шестерню тнвд на 90 градусов.относительно первоначального положения (со старой цепью - метки ставили). жесть какаято. когда забирался на перевал (живу в мезмае) - турбина разогрелась до малинового цвета. подозрение у меня, что зажигание раннее. свое снятое оборудование (после запуска машины) отмою, почищу, опрессую (гбц), и если будет норм - тут может кому пригодится занедорого.

4м40ефи делика1997г крышка электронная позеционер отличьное состояние проверено

продам контрактную крышку тнвд 4м40уфи делика проверенна

Стартер 5000 Генератор 5000 ТНВД efi 15000 Насос ГУР 2000 Насос вакуумный 2000 Бак 3000

Добрый день, уважаемые форумчане! Хочу поделиться своим опытом по изготовлению спецключа для трёхгранной пробки ТНВД. Если кто не в курсе, то эта пробка у ТНВД считается одноразовой и подлежит замене после каждого откручивания. Затягиваться эта пробка должна с определённым моментом, поэтому возникла необходимость в использовании спецключа. Нашёл требуемый ключ на заказ в интернете, но цена меня не порадовала. Дальнейшие поиски привели к инструкции по изготовлению подобного ключа своими руками из головки на 24. Сделать самому оказалось несложно и на порядок дешевле, чем купить готовый. И так: 1. Купил головку на 24 (заказал через эмекс самую дешёвую, фирмы ДелоТехники, не реклама); 2. Взял у товарища небольшую болгарку; 3. Пришёл в гараж, надел перчатки и защитные очки. Чтобы не отрезать нечаянно пальцы (т.к. тисков нет), надел головку на удлинитель из набора торцевых ключей; 4. Болгаркой за 10-15 минут вырезал у головки три грани через одну (резал неочень глубоко, только на высоту пробки); 5. Всё! Спецключ готов! Ключ был успешно испытан в реальной работе.

Продам 3 единицы ТНВД с delica и l300 мотора 4d56. 1шт-4000р Продам как нерабочие состояние оцениваете по фото.

1)Блок голый - 15000 руб 2)Тнвд сломан блок холодного пуска - 8000 руб 3)Акпп - 13000 руб 4)Помпа со шкивом - 1500 руб 5)натяжитель цепи -500 руб 6)трубки тнвд комплект - 1000руб 7)трубка обратки - 500 руб 8)шина свечей накала - 300 руб 9)турбина в сборе с выпускным коллектором - 8800 руб 10)переходная плита под кондиционер - 500 руб 11)впускной коллектор - 500 руб 12)трубка маслянного насоса - 300 руб 13)генератор - 4500 руб 14)поддон двигателя - 500 руб 15)вентилятор с вискамуфтой - 1000 руб 16)шуп акпп - 500 руб 17)ручная подкачка - 500 руб 18)крепление заднего сальника коленвала - 800 руб 19)вакумный насос - 2000 руб 20)насос гидроуселителя - 5500 руб 21)маслянный насос - 4500 руб 22)приводные шестерни - 500 руб 23)клапан егр 2шт - 300 руб/шт 24)вал балансир - 500 руб 25)шкиф коленвала - 1800 руб 26)топливные форсунки 2комплекта - 2400 руб/комплект 27)переходная плита передняя -задняя - 500 руб 28)блок предохранителей - 250 руб 29)салонный переключатель - 500 руб 30)переходной патрубок к гбц с датчиками - 500 руб 31)блок управления автокондиционером - 1000 руб 32)компрессор кондиционера - 4000 руб 33)лобовина двигателя - 2500 руб 34)моховик акпп - 5000 руб ЕСЛИ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО ЗВОНИТЕ СПРАШИВАЙТЕ 89505603252

Продаю навесное оборудование с двигателя 4м40 снятого с моей машины. 1. ̶С̶т̶а̶р̶т̶е̶р̶ ̶4̶м̶4̶0̶ ̶-̶ ̶5̶0̶0̶0̶р̶ ̶ 2. ̶Г̶е̶н̶е̶р̶а̶т̶о̶р̶ ̶4̶м̶4̶0̶ ̶-̶ ̶4̶0̶0̶0̶р̶ ̶ 3.Механический ТНВД - 20 000 р 4.Турбина китай вода/масло, пробег 1000км - ̶1̶0̶0̶0̶0̶ 5000 р 5. ̶Н̶а̶с̶о̶с̶ ̶Г̶у̶р̶ ̶-̶ ̶3̶5̶0̶0̶ 6.Термостат с корпусом - 1000р Пишите в ЛС 8-982-716-18-78 Юра звоните, пишите.

Добрый день. Нужна помощь. Загорелась лампочка проверки двигателя. На диагностики показало ошибку 25-TPS. Ошибка датчика положения поршня опережения впрыска топлива. Так понимаю что его надо менять. 1. Вопрос такой где и как найти каталожный номер этого датчика? 2. Где вообще можно такой датчик приобрести? 3. Подойдет ли датчик от Pajero 4M40?

Привет всем! Подскажите кто чем может. ВОПРОС в следующем: мотор 4м40 не эфи-шный после ремонта ТНВД (замена резинок и распылителей форсунок) мотор стал очень жёстко работать в режиме прогрева (ооочень! Жёстко) как будто ранее зажигание, после прогрева работает идеально. До ремонта ТНВД такого не было. Автомат прогрева работает, регулировочный винт с контргайкой под ключ на 8 крутил - обороты падают жёсткость не проходит. Едет нормально, на горячую запуск отл., свечи живые, реле работает, компрессия 32, при -15 заводится с лёгким черным дымком, если -20 после длительного простоя заводится тяжело с длительной прокруткой стартером дым черный на первых минутах, потом появляется кратковременно при резком нажатии на педаль на прогретом моторе (как и положено) Что смотреть ещё? На сайте такой проблемы не нашел.

Еше рас, всем привет. Зимой у меня начилис проблема с Delica, терял мощностей на трасса при больших морозов. Я думал может топлево чуток плох, или еше что то. Но вот все тоже проблема повторяется, а уже лето. Ребята говорят накрылся ТНВД. Могут быт еше проблеми на эти же симптомы кроме ТНВД??? Симптомы: теряет мощностей не предсказуема, не зависемо от температура за бортом. Заводется с пол пинка, не дымит, не пахнет. Расход топлево не гружони 10.5 - 11 на сотню. Что может быт? А если ТНВД то вот такое вопрос… Перед тем что мы разбились на старом автобусе, нам толка что полностью перебрали ТНВД. На сколка сложна снять ТНВД и переставит его? Ест ли у кого опыт, стоитли за это браться "не опытным" мастером? Рекомендация, комментария, за ране благадарю!

делика 4д56т поставил контрактное тнвд, двс запускается на холостых работает, при увилечении оборотов двс глохнет и тут же подхватывает и так продолжается пока не скинеш обороты, где копать? подскажите пожалуйсто.

Добрый вечер! Писал уже о том, что буду устанавливать на кубик мотор и МКПП от TOYOTA HIACE, ДВС системы 3L. Нашел на него ТНВД. На этом тнвд установлено Устройство Предварительного Впрыска Топлива. В описании систем CR или системы насос-форсунка дается следующее: предварительный впрыск топлива несколько снижает "жесткость" работы мотора на хх и, особенно, при прогреве мотора. Ну и так-же снижает концентрацию окислов азота (NOx) в выхлопных газах. ТНВД в принципе одинаковые, что на 3L, что на 4D56 (я думаю, что даже взаимозаменяемые). Может у кого тоже стоит такая приблуда? Как оно по сравнению с обычным насосом? Вопрос возник из любознательности, т.к. нормального описания или отзыва в нете я не нашел - в основном все про CR. P.S. Устройство предварительного впрыска представляет собой аккумулятор давления топлива, воторый устанавливается вместо заглушки в центре чугунной крышки насоса. Спасибо за внимание.