Поиск

Надеюсь - у кого-то есть опыт или знание для такой ситуевины: Ни с того ни с всего перестает запускаться стартер. Щелкает релюшка - стартер не шевелится. Причем лампы при повороте ключа не пригасают, как бывает с реально окисленными клеммами или дохлым аккумулятором. Аккумулятор - кореец "Атлас" - 105-ый. Вроде вполне живой. Первый раз, как полагается, подумал на клеммы. Сульфата на клеммах нет. Решил - окислился свинец (обычно - не белая, а темная пленка, почти не заметная). Шоркнул наждачкой - завелась. Через неделю - повтор. Клеммы на вид - чистые. Почистил - снова завелась. Для порядка размазал тонким слоем смазку (не графитную), чтоб дальше не окислялось. Через неделю - снова та же хрень, да еще два раза на дню. Просто сбрасывал клеммы на пару минут - думал - может дело не в них, а в каком-то обнулении при обесточке. Хрен. Пока основательно не проскреб наждачкой - ни в какую. До того окисление бывало раз в 2-3 года, да и то - на затягах в жару. Тут уже раз шесть за пару месяцев. Что-то подсказывает, что дело не только в клеммах, а в стартере (втягивающем) или электрике. Может, малейшая пленка - и не хватает чуток тока - подуставшее втягивающее не тянет? Стартер перебирался в серьезной конторе - машина еще и 15 тысяч после того не прошла. Буду благодарен за мысли по поводу. Ладно бы с бубном или с ломом - с наждачкой плясать уж совсем стремно .