Я тут обнаружил, что на переднем мосту болтается правый внутренний вал (похоже, что он же и был источником неуловимого стука впереди). Вчера сдернул мост, сегодня приступил к ревизии.
Сразу обнаружил что надо менять все сальники (на валу от раздатки, и на обоих полуосях). Скажите, как эти внутренние валы (полуоси или как их еще обозвать) снимаются? Сам корпус моста распополамил, а дальше не получается. Левый, похоже, держит какое-то стопорное кольцо. Правый остался в "трубе", которая от корпуса редуктора отцепилась, и с внешней стороны - фланец, к которому привод прикручивается, а с внутренней - шестерня на подшипнике.
Кстати, левый вал имеет приличный радиальный люфт - это чего, подшипник под замену?