Поиск

Всем Здравия! Двигатель Бензиновый 4G63 2.0 л Столкнулся с проблемой- загорается лампа давления масла масленка на ХОЛОСТОМ ходу при добавлении оборотов 1100 -1200 оборотов лампа тухнет Фильтр и Масло заменены 1500км назад по Причине ТОГО ЖЕ ЗАГОРАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ МАСЛЕНКИ! и вот проехав 1500км СНОВА тоже самое… масло залито Корейское, фильтр средней ценовой категории . Решил Замерять давление масла в блоке Сделал нехитрое устройство — Механический Манометр трубка необходимая резьба диаметром 10мм Шаг 1 Датчик давления в системе указателя масленки срабатывает при 0.35атм (при достижении этого показателя загорается масленка на приборке ) Итак замеры производились на горячий двигатель +92С Обороты коленчатого вала ----- Давление Манометра 1000 ----------------------------------------- 0.2-03 атм 1500 ----------------------------------------- 0.6 атм 2000 ----------------------------------------- 1.5 атм 2500 ----------------------------------------- 2.5 атм 3000 ----------------------------------------- 3.2 атм на " холодную" на холостых оборотах двигателя манометр показывает 4.0 — 4.5 атм . . . В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ И КУДА ДАЛЬШЕ КОПАТЬ ? Выслушаю Дельные советы