Поиск

Всем привет. Возник спор о разности приводов, для переднего редуктора с коробкой механика и коробка автомат. кто ,что может рассказать?

С приходом морозов столкнулся с весьма непонятной проблемой на делике "кирпич" P25W. При езде появился очень громкий вой/гул в области левого переднего колеса, похожий на звук болгарки (либо колеса, трущегося о порог), усиливающийся с набором скорости. Причем примерно до 20 км/ч этого звука нет, при наборе скорости он появляется и не исчезает до полной остановки. При торможении появляется что-то похожее на стук/небольшой удар и затем звук исчезает. При осмотре видно, что ничего не трется о колесо, все детали на месте и в норме (ходовка перебиралась), ничего не застряло. Звук появляется периодически, т.е. в какой-то из поездок его может и не быть. При включении 4WD (хабы автоматические) звук есть, но весьма приглушенный и другой тональности. После непродолжительной езды (5-10 мин) на 4WD и отключения обратно на задний привод, прежний звук практически становится не слышим или полностью исчезает. По предположениям с большой вероятностью что-то с передним приводом/хабом. Возможно, привод недовыключается и получается какое-то трение шлицов/проскальзывание. При снятии крышки хаба - все на своих местах, смазка имеется(но густая, тянется как расплавленный сыр), зубчики не сточены. Кто-то объясняет это возможностью застывания/замерзания смазки-шруса и, как следствие, такие вот звуки при трении. И как раз езда на полном приводе позволяет разогреть смазку. Но это лишь предположение. Ссылка на звук: https://youtu.be/9Cxr94X0ar0Возможно, есть какие-либо предположения на этот счет. Может кто сталкивался с подобным?

Создаю данную тему т.к. сам три дня мучился. Не мог вытащить внутренний левый шруз зацепится там незашто поэтому пришла в голову мысль просверлить его, все равно выбрасывать. в просверленное отверстие втыкаем сверло предварительно сняв его с дрели потом можно испозьзовать все что есть под рукой я использовал трос согнул петлю пополам и просунул сверло в ету же петлю вставил монтажку и через упор спокойно ее вытащил. Надеюсь эта информация кому нибудь поможет т.к. я никаких советов по етому поводу не нашол. Всем желаю не ломатся берегите своих ласточек

Помогите плиз. Разобрал, перетрёс передний правый привод, собираю обратно, и вот думаю, куда девать эту шайбу. Она надевается на вал перед тем как вставлять в ступицу? То есть гладкой стороной она должна быть вплотную к игольчатому подшипнику или как?