Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'радиатор печки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 2 результата

  1. Всем привет! Решил поделиться одолевшей проблемой... Течет радиатор передней печки на Булке. Первый раз запаял старый, потом после 2-х недельной езды выбросил его (т.к. опять побежал) и поставил новый (правда китайский). Того так же хватило на пару недель. Запаял его... Побежал. Паралельно искал причину, менял крышки расширительного бачка (Масума, потом оригинал), менял термостат (оригинал), проверял наличие газов (внедрял манометр в систему и на разных оборотах при езде наблюдал) - газов нет. Патрубки кстати тоже щупал - мягкие. Дальше после "побега" китайца купил б/у, но только с Японии, сам выбирал из 10 шукк на разборе (состояние очень хорошее). В итоге и его на долго не хватило. Антифриз лью немецкий концертат, хороший. Выручайте, может у кого была такая проблема? С кем не консультировался, все руками разводят...
  2. Всем доброго времени суток! Снова вынужден обратиться за помощью к компетентным и знающим людям. За недолгое время эксплотации дизельного бегемота опять возникли кое какие вопросы. Поэтому снова вынужден обратиться за помощью в некоторых вопросах.Короче, проблемы такие: 1) В связи с похолоданием стал мёрзнуть, когда еду. Хотя, когда стою - тоже мёрзну. На максимальной температуре печка еле греет. Подскажите где находится радиатор печки, как его промыть и чем это сделать? 2) Не работают омыватели фар. Что делать - не знаю... Подскажите, какие частые или основные проблемы в данном вопросе могут быть, как их решать и где искать неполадки? А так же от чего питаются омыватели фар: от общего бочка омывайки лобовог стекла или для них где - то есть свой бачёк? 3) Подходит ли шланг высокого давления гидроусилителя руля от Паджеро второго поколения на дизельного (2,8) бегемота (PE8W)? А так же подходит ли этот шланг с бензиновых версий на дизельные? Ну или с чего вообще он туда подходит... 4) При подключении передних колёс на табло происходит следующая вакханалия (другим словом просто не назову): на приборной панели видно, что индикация передних колес постоянно мигает, хотя должна конкретно загореться и не тухнуть. При этом лампочка раздатки вообще не загорается (хотя сама лампочка рабочая)... 5) Как отрегулировать боковую дверь? Стоит остановиться на месте даже с небольшим (я бы даже сказал: С НИЧТОЖНЫМ) углом наклона - нормально дверь не закроется. В общем вот такие проблемы у меня возникли. С нетерпением жду советов или ссылок на темы с решением данных вопросов от бывалых делиководов. Всем заранее от души благодарен за оказаную помощь! ПЛИЗ! ХЭЛП МИ! P.S.: Огромное спасибо всем, кто дал свои советы и подсказки в моей прошлой теме! Ваша помощь оказалась именно тем, что было нужно.
×
×
  • Создать...