Поиск

Добрый день. Имеем такую проблему ,как износ втулки заднего кардана в раздатке. В следстви чего люфт , вибрация кардана и утечка масла через сальник. Пришла в голову мысль поменять раздатку на раздатку от автоматической КПП и поставить , удлинив по месту, кардан от АКПП. Но возникает вопрос со спидометром: куда подсоединять трос. В том месте где у меня стоит редуктор спидометра на автоматной раздатке его нет. Так что прошу высказать свои соображения на этот счёт или предложения по устранению неисправности на стандартном железе.

Всем привет. Периодически (пока умозрительно) думаю про эту тему. Был уверен, что я не первый фантазер по этому поводу - но, как ни удивительно, тут вообще ничего не ищется, да и на просторах интернета тоже. Был у кого опыт? Какие допилы требует? В моем ламерском представлении, схема примерно такая: 1) берем контрактную раздатку SS (или сразу конгломерат с коробкой) от паджеро-2 c 4D56 (ну или булки, но мне казалось всегда, что с 4D56 у японцев там только парттайм шел). Со стыковкой с колоколом, по идее, проблем быть не должно 2) Берем карданы от... вот тут вопрос. Стыковочные длины скорее всего обе будут другие, поэтому нужно будет что-то укорачивать или наращивать (лучше первое, очевидно) - ну и потом балансировать. Однако, остается вопрос с креплением; смутно помню как чувак с паджеро-клуба ромиковского вкрячивал суперселект в пыжа-1 и с креплением раздатки как-то намаялся. Но тут я в упор не помню, что у него было с двигателем, в общем - вопрос 3) Не совсем понятным является вопрос переключения - ни разу не видел что торчит в кирпиче из раздатки, куда там вставляется трос от рычага; в теории этот элемент наверно переставляется как-то но... это ж мои фантазии, не более 4) никакого пневморазмыкания полуоси естественно не будет; вроде, помню, с крутящимся постоянно передним мостом проблемы нет (у меня например штатно заглушки а не хабы) - но в случае с суперселектом может случиться, что есть какой-то концевик, который надо обманывать, чтоб, например, хотя бы индикатор на приборке отрабатывал. В общем, любой опыт, особенно в виде фото и ссылок, премного интересен. Коробка пока ок, раздатка вроде тоже - но ничто не вечно под луной, а раз так - более интересный вариант на замену попробовать, соответственно, любопытно.

Приветствую! Вопрос такой, обязательно ли снимать КПП чтобы отсоединить её от раздатки или можно всё сделать на месте? Нужно заменить сальник между КПП и раздаткой. Авто: Делика Кирпич 4D56T АКПП

Приветствую заглянувших. Недавно продал своего Спейс гира PD4W. Просто я его перерос , пользовал раньше его в основном по дальнякам на отдыхе, в последний год никуда особо и не ездил, на самолете оказалось проще, общем простаивал конь. В моих руках был около 11лет, служил мне верой и правдой. Я его тоже всегда баловал и правильно обслуживал, прикупал по случаю и без разные нужные и не особо нужные з/ч. В итоге, за 10 с лишним лет з/ч собралось много. Кое что уже разобрали, но много чего и осталось. По случаю, когда то в раздербан, мне попался почти целый леворульный Speace Gear PD4W, поэтому много чего есть в загашниках, спрашивайте. Дорого нах приветствуется, но только с обоснованием почему дорого. З/ч в тему постоянно буду добавлять. Переслать могу ПЭК, Энергия, КИТ и Деловые линии но с оказией, эти компании от меня на расстоянии 50-60 км, поэтому перешлю, как буду в их р-не по рабочим делам, мах 10 дн. Быстро могу переслать только СДЕК, она рядом со мной, если я не в командировке и деньги пришли до обеда, перешлю в течение дня. Выставленная мною цена предполагает бесплатную доставку до транспортной, в сроки, оговоренные выше. в случае самовывоза цена будет корректироваться в сторону снижения. Гарантий на з/ч не даю, т.к. практически все не новое и сам их покупал на таких же условиях. Фото сделаны на момент продажи и постараюсь максимально точно описать состояние. При равных условиях, предпочтения будут отдаваться самовывозу. Обсуждения в личке, могу ответить не сразу, т.к не всегда нахожусь возле ПК. Все з/ч, за исключением маховика на 6 отв и двухконтурного компрессора, с леворульного кузова PD4W СПЕЙС ГИР. То, что не касается рулевого и торпеды, подходит на праворульные кузова. По № в моих последующих сообщениях, можно посмотреть развернутое описание и фото з/частей. Итак: Позиция 1 перенесена в поз 28. 28. (1). Продано. МКПП И РАЗДАТКА v5m21-7g под двигатель 4G64. В ПРОДАЖЕ. 30000р.(фото в поз 28) Покупал себе комплект двигателя с МКПП про запас у форумчанина, который на своей машине заменил свой 4G64 на 6G72. МКПП с раздаткой, по словам предыдущего хозяина, без проблем. Сам на ней не ездил. Все снято с рабочей машины. Двигатель 4G64 с обвесным ПРОДАН. 2. ПРОДАНО. Голова 4G64 16кл. в сборе + шкив ГРМ. Состояние с виду отличное. У кого покупал, писал что плоскости ровные. Цена 12000р. 3 ПРОДАНО Форсунки в сборе с топливной рейкой и клапаном + все температурные датчики с патрубками. . 3000р. 4. ПРОДАНО Коммутатор с катушкой. Оригинал. Покупал на форуме про запас. На своей машине не проверял, . 1500р. 5. ПРОДАНО. Трамблер на 4G64. Штука дефицитная. . Служит как правило долго, но если накрывается, найти такой сложно. Покупал на форуме про запас. 3500р. 6. ПРОДАН. Мозг Спейс Гир PD4W c иммобилайзером от этой же машины + ключ и замок зажигания.. Снят лично мной с Спейса 1998г, который приехал своим ходом. 8000р 7. Кардан передний. (верхний на фото продан). Нижний в продаже. Имеет еле ощутимый люфт в шрусе. Ходить еще будет долго. Покупал на форуме. 1500р. 8. Компрессор 4G64(для европейца, одноконтурный). Крутится легко. Работоспособность неизвестна, покупал как резерв для своего авто. 2000р. 9. Кронштейн для одноконтурного компрессора кондиционера для 4G64, присутствует ржавчина, на скорость не влияет. Заломан один болт крепления кондиционера, нужно высверливать. 1000р. 10. Компрессор кондиционера, прислали как для Спейс Гира, не подходит по креплениям. Похоже от 6G72, двухконтурный. По последним, не уточненным данным, этот компресор с PD4W, с двиг 4G64, праворульного с АККП. 2000р. 11. Маховик 6 отв., покупал для своего на 7, прислали этот. С виду практически без износа. D сторона без зубьев - 304, D по зубьям 308, d опорного - 30. 3000р. 12. ПРОДАНО. Маховик 4G64 c АККП с втулкой. Состояние отличное. 1000р. 13. Колдун (он же регулятор тормозных усилий) + кронштейны. Кронштейны с ржавчиной, но если почистить и покрасить, будут еще ходить. 1000р. 14. . Тяга Панара. Салейнтблоки живые, на металле ржавчина(Чистить, красить). 600р. ПРОДАНО. Верхние рычаги заднего моста 15. Резинки заднего стабилизатора. Оригинал. 300р. ПРОДАНО 16. ПРОДАНО. Для Рем комплект заднего суппорта для бюджетной переборки суппорта. 17.ПРОДАНО Рем комплект переднего суппорта. Поршень оригинал(на Экзисте цена более 2000р), направляющие пальцы 1 нов + 1 б/у, скоба б/у, скобы для колодок. 1000р. 18. Рычаг КПП. 1000р 19. Рычаг раздатки, шток переключения - вареный( не мной). 1000р. 20. Тормозные диски задние. Оригинал, практически новые. Присутствует легкий налет ржи, такие покупал под замену своим, руки не дошли поменять. 2500р 21. ПРОДАНО. (фото под №85).Локера (подкрылки) 4шт. Новые.(идут на любой кузов). ООО "Пластик" Питер. Хотел поменять на своей машине, т.к один был порваный, руки не дошли. Покупал через форумчанина, его тема на форуме где то есть по подкрылкам. 2000р. 22. Главный цилиндр сцепления. Состояние рабочее, снят с рабочей машины, лежал в загашнике более года. 1000р 23. Расширительный бачек. Новый, неоригинал, но вроде такие ходят неплохо. + б/у бачек оригинал с оригинал крышкой на опыты(мок по шву). Можно просто оригинальную крышку свинтить дополнительно к новому. 2000р. 24. ПРОДАНО, Фильтр салона угольный для Спейс Гира леворульного........... 25. ПРОДАНО. Все новое к 4G64 PD4W(колодки, линки точно и к другим кузовам подходит). Фильтр топливный. Колодки задние (китай). Фильтр воздушный. Линки передние(непользованные, похоже из недорогих, откуда взялись- не помню, люфтов нет). 1000р 26. Подрулевые переключатели к леворульному Спейс Гиру PD4W. Комплект в сборе. 4000р. 27. Рулевая колонка c рулевым валом и карданчиком к леворульному PD4W. Карданчик без люфтов, на рулевой колонке легкий налет ржи.1000р. 29. Абсорбер + эл. клапаны управления. 1000р 30. Балка двигателя. Местами налет ржи. 1000р 31. Балка КПП + блок опоры КПП. Салейнтблоки живые. 1000р 32. Балка переднего моста. Салейнтблоки живые.1000р 33. Бачек гидроусилителя. 500р. 34. Продано. Блок кренометра, вольтметра, температуры над торпедой + температурный датчик переднего бампера. Шарик в кренометре шевелится. 2000р. 35. Блок педалей. 1000р. 36. Вакуумный усилитель. 1000р. 37. Вал левого привода. 500р. 38. Габариты передние. 3 шт х500р. 39. Гофры рычагов КПП и раздатки + кожух ручника. 1000р 40. Датчики АВС. 2штх500р. 1 шт продано 41. Зеркала 2 шт. С эл. корректором. Для леворульного. Комплект 2500 42. ПРОДАНО. Карлосоны. Лично проверены, дуют. 2000р 43. Кнопка аварийки в корпусе с заглушками. 500р 44. ПОДАНО, Коллектор выпускной 4G64. Прилегающая плоскость с ржой, нужно шлифануть. 500р. 45. Корпус воздушного фильтра с ДМРВ. Рабочий, стоял на моей машине. 1000р. 46. Кронштейны переднего моста с салейнтблоками. Салейнтблоки живые.1000р 47. Продано .Крутилка эл. корректора фар. 500р 48. Кулак поворотный с датчиком АВС. Защитный кожух плохой. Левый или правый? не понимаю, сличить не на чем. Отпишитесь, кто знает. 1000р. 49. ПРОДАНО .Моторы заднего стеклоочистителя. Верхний написано нет быстрой скорости, когда то лично менял, нижний работоспособность не известна, проверить не на чем. 500р за 2. 50. Мотор и трапеция с тягами переднего стеклоочистителя. Одна тяга посадочное разбита. Мотор работал нормально. 1000р. 51. Пластмассовый кожух рулевой колонки. 500р. 52. Патрубок забора воздуха. 500р. 53. Воздушный патрубок между фильтром и дросселем. 1000р. 54. Патрубок термостата. 500р 55. Продано. Печка задняя в сборе(под 2-м рядом сидений живет). 2000р. 56. Поводки стеклоочистителей. Комплект 1000р 57. Поддон аккумулятора. Размер площадки под аккум до185х315. 500р. 58. Привод левый, 28 шлиц. Наружный шрус отлично, внутренний закисший, или смазка засохла или приржавел, общем под переборку. 1000р. 59. ПРОДАНО.Радиатор наружный кондея, оригинал, при разборке был под давлением. 1000р. 60. ПРОДАНО. Радиатор кондея салонный с корпусом. 1500р 61. ПРОДАНО, Рамка торпеды центральная. 1000р. 62. ПРОДАНО. Ремни безопастности, комплект для леворульного кузова. Долго лежали, пыльные. 2000р. 63.. ПРОДАНО Руль, просто руль. Обтянут серой перфорированной кожей. Есть потертости в р-не основного хвата рук. 1000р 64. Рычаг ручника с первым тросиком. 1000р 65. Скобы и резинки стабилизаторов, на перед и зад, б/у, в норм состоянии. 500р. 66.. Потолочные плафоны и блок управлением люками, противосолнечные козырьки, длиные ручки проемов сдвижных дверей. 1000р. Длинные ручки и самый маленький плафон проданы, за остальное цена 600р. 67. ПРОДАНО. Стабилизатор задний. 2000р 68. Стабилизатор передний. 2000р. 69. Треугольные боковые стекла. были заклеены скотчем и вырезаны болгаркой с куском кузова. 1000р 1шт 70. Труба выхлопная с резонатором. Верхняя, обломан кронштейн подвеса - 500р. Нижняя - 1000р. 71. Труба выхлопная от коллектора до катализатора 500р 1 шт 72.Продано Трубки кондея. 1000р. 73.Продано. Фары леворукие с эл корректором. Левая, на фото, фара грязная внутри, нужно разбирать, чистить, имеет чуть ниже середины круглое отверстие примерно 2 мм от камня , отломано крепежное ухо, прикручена металлическая пластина. Похоже, через это отверстие попала грязь. Комплект 3500р. 74. Часы торпеды. 500р 75. Рамка вокруг приборов с воздуховодами и крутилкой яркости подсветки приборов. 1000р 76. Блок управления климатом PD4W с всеми кнопками, рычагами и тросиками. 2000р. 77. ПРОДАНО. Суппорта задние, контрактные, комплект, в направляющих ходят от руки, брал с Владика. 4000р 78. ПРОДАНО Суппорта задние, в направляющих ходят от руки, поршни под вопросом, надо смотреть. 1500 79. ПРОДАНО. Суппорта передние + скобы. Поршни все живые, пыльники целые, от давления компрессора ходят легко, отверстия в скобах забиты литолом. Общем докупить пальцы и хорошие суппорта будут. 2500р. 80. ПРОДАНО. Суппорта передние, без скоб. Один поршень подклинивший, под переборку. три поршня ходят легко. 1000р 81. ПРОДАНО. Суппорта передние в сборе. От руки в направляющих не ходят, или закисли или поржавели, общем под переборку, кот в мешке. 1000р. 82. Кольцо запорное задней п/оси, оригинал, запаянное в упаковке MB664448. 500р 83. ПРОДАНО. Ролик натяжной кондея для 4G64, подшипник без люфтов. 1000р. 84. ПРОДАНО. Крестовина заднего кардана, новая. TOYO TM-188. 500р. 85..ПРОДАНО. Локера (подкрылки) 4шт. Новые.(идут на любой кузов). ООО "Пластик" Питер. Покупал через форумчанина, его тема на форуме где то есть по подкрылкам. 2000р. 86. ПРОДАНО. Стекло лобовое, с зоной подогрева дворников, оригинал. 2000р 87. Амортизаторы задней двери, низкая крыша. Покупал на форуме с разборки. Как работают, не знаю, но под моим весом (75кг) не сжимаются. 1000р. 88. Дверь правая, передняя с стеклом, петлями, серая пластиковая накладка салона в комплекте. (без зеркала). Низ под подварку. 2000р 89. Дверь левая передняя с стеклом, петлями, серая пластиковая накладка салона в комплекте. (без зеркала).Состояние хорошее. 4000р 90. Кардан задний. Крестовины без люфтов. Долго лежал. Фланец был защищен чем то типа литола, но потемнел. Обезжирил, прошелся в одном месте нулевкой, стал как новый. 2000р 91.ПРОДАНО. Кожух вентилятора радиатора. 500р 92. Сидения передние от леворульного кузова с подголовниками. Обтянуты кожзам + велюр. Левое, водительское, с регулировками по высоте. Пыльные, долго лежали. 4000р. 93. ПРОДАНО. Сидения передние с подголовниками, 2 шт. Без регулировок по высоте. Есть пятна от битума(лежали в неудачном месте, когда крышу ремонтировали). Комплект 1500. 94. ПРОДАНО. Резина с родными дисками Yokohama Geolandar A/T G015 235/75 R15 104S. Выпуск 2016г. Без проколов, порезов, грыж.Вылет дисков +33. Износ минимальный. Остаточный протектор 11мм! 19000р. 95. Бардачек. 1000р 96. Воздухозаборник подкапотный. Левый руль. 500р 97. ПРОДАНО. Подножки салона. Остались 2 шт. С какой стороны стоят, не знаю, сличить не с чем. 2х500р 98. Пластик салона серый в ассортименте . Максимальная длинна элемента до 35см -250р, мин покупка 2 элемента, 2х250=500р. Длинна элемента более 35см -500р. Верхние накладки междверных стоек проданы. Нижний элемент над ногами пассажира продан. 99. Передняя накладка кузова. Значек МИЦУ обломан. 2000р 100. ПРОДАНО. Блок дроссельных заслонок 4G64 с моторчиком х/х. Люфтов в заслонках нет. 4000р

Продам КПП 5 ст, с раздаткой , требуется ремонт , имеется посторонние звуки кроме 4-й передачи.15000т.р

Имеется автомобиль Mitsubishi Delica Кузов P25W, Двигатель 4D56T, МКПП 1990 год. Мосты без блокировок, установленны автохабы. Проблема в следующем: с утра при выезде из гаража (стоит подогрева под двигателем, в гараже на 5 градусов теплее чем на улице. На улице -30 держится) на ручке включения раздатки стоит режим 2H, но раздатка включается и крутит передний мост и включаются хабы. Затем метров 500 проезжаем на полном приводе (до асфальта) сдаём назад и полный привод отключается. Дальше едем без проблем на заднем приводе. Постоит 2 часа на улице и история повторяется. Также в раздатке не включаются понижающая передача (рычаг недоходит до конца, что-то мешает) Подскажите в чём может быть проблема.

На кирпич ищется двигатель 8 клапанов 4G64+МКПП+раздатка+карданы

Продам раздатку на кирпич р35, Рабочая, находится в Москве, Южное Бутово. Цена 3500 Могу отправить ТК 8-967-243-02-00 Павел

день добрый, произошло такая ситуация, делика булка pd8w, 4m40,суперселект, поставил мех хабы, спокойно доехал с владика до благовещенска, по благовещенску ездил без проблем, а вчера произошло то что еду начался какой то скрежет, лумал сначала колеса трут переднии, но появилась вибрация, в районе коробке,(сразу скажу ехал на незамкнутых хабах на задке) переключаю раздатку в режим 4н скрежет перестает, но едет только на третей передачи, 4hlc все так же не замкнутых хабах идет вроде штатно, потом пошел замкнул хабы, включаю раздатку в положение 2н и катаюсь без проблем, но как только отключаю хабы начинает опять трещать-скрежетать, теперь вопрос, что нужно смотреть и что сделать? заранее благодарю.

Кто разбирал раздатку на кирпиче ? Такая ситуация , решил проверить цепь снял крышку проверил вроде норм, за одно и подшипник поменял , и теперь не могу эту крышку посадить обратно , мешает типо шарика в крышке

Итак раздатка супер селект на запчасти одним лотом за 1000р. Москва, разумеется отправка возможна. С нее были забраны детали; цепь обе шестерни примыкающие к ней , задняя крышка раздатки. Была полностью исправна. Эти детали есть с другой раздатки но не первой свежести цепь порвалась корпус поело. Шестерни в норме. Отдаю все вместе. Все как на фото

Добрый вечер всем, ребят, нужна помощь, а то своя голова уже пухнет! Краткая предыстория... Шаркающий звук из района переднего моста , постепенно переросший в постоянный шум. С помощью Алексея222, методом отключения поочередно приводов от ступиц определили правый привод. Заменил подшипник внутреннего приводного вала, радость была не долгой. Вероятно, шум от этого подшипника заглушал другой. Звук, похожий на шум подшипника с сильными раковинами. Наиболее сильный звук происходит при движении вперед при легком натяге, ускоряясь, либо затихает, либо его глушит шум двигателя. Пуская машину в накат, используя кнопку Overdrive, звук слышен, но не такой сильный. Заменил подшипники в муфте подключения переднего моста, результат нулевой. Сегодня отцеплял вакуумные трубки от муфты , чтобы правый привод был в зацеплении, и весь мост работал. Так вот, при движении на заднем приводе - тишина, на полном - вся картина повторяется. Логически рассуждая, вроде бы мост исключается, так как шум только при передаче крутящего момента с раздатки. И дело, вроде бы, в ней, но терзают меня смутные сомнения. Забыл уточнить, этот шум только на 4ВД, на 2ВД - тишина. В голову приходит только одна мысль - на ходу через люк рычага раздатки попытаться чем-либо прослушать шумы в раздатке, хотелось бы что-то исключить. Ступичные подшипники, игольчатые - всё в норме. Одна голова- хорошо, а много- лучше. Может кто-то сталкивался с подобным, заранее спасибо за советы!

Здравствуйте! Полетела раздатка, прислали другую, но она почему - то оказалась и меньше и короче. Почему так? P.S: кузов - PE8W4M40, 1997 год, акула

Не нашел систематизации вопроса, предлагаю создать. А то сегодня утром получилось не айс. Далее все про РЕСТАЙЛОВУЮ раздатку! Поменял я себе раздатку. А в итоге не подошли жгут проводов, оба кардана и рычаг переключения. Сейчас я точно знаю, что существует минимум 2 кардана разной длины под короткую булку. И 2 рычага. Если ставить раздатку от бензинки на дизель, то задний кардан надо ставить короче, а передний длиннее. Кто не сразу понял чем отличаются рычаги, тот как я И, кстати, кто точно знает на какую раздатку какой рычаг ставится, делитесь!

Меняю АКПП на кирпиче, заодно меняю и раздатку. Моя хорошо поездила без масла ещё у предыдущего хозяина, переключение 2WD\4WD иногда заедает. Тут на форуме купил контрактные АКПП и раздатку. Сдёрнул своё, сравниваю. АКПП похоже, только чуть помоложе. А у свежей контрактной раздатки вал где-то на 80мм длиннее и посадочное под короткий (задний) кардан другое. Что посоветует народ? Можно тупо не менять, промыть старую (там внутри почти гуталин), вставить штифт который мешал пред.владельцу и внимательно наблюдать за поведением. Но есть ли ещё какие варианты? Может у меня от Паджерика стояла? В Легионовской книжке про раздатку на АКПП 4WD почти ничего нет. Но на картинках про механику стоит раздатка с длинным валом. И кардана такого в книжке нигде не нарисовано.

Доброго времени суток. Проблема вот в чем. при наборе скорости выше 30км/ч появляется гул где-то сзади. при наборе скорости гул становится тише но выше по звучанию, после 110 км/ч становится почти неслышен. Слышно его только когда жмешь педаль акселератора, когда педаль отпушена гул пропадает, неважно на какой скодости двигаешься. думал подвесной полетел, у меня на тойоте ноахе такое довольно часто случалось, но на делике нет подвесного. может кто сталкивался?

Всем привет, нужен совет спецов! Ездил долго на полном приводе, и это на Part Time Теперь не могу отключить, точнее перевожу рычаг в 2h, назад вперед, полный отключился, лампочка 4wd в приборке не гаснет, через 2-5 минут движения примерно на скорости 40-60 кмч начинает конкретно так трещать со стороны колеса, естесственно остановка, включаю полный и еду дальше, пробую повторить все тоже самое. Еще заметил что иногда начинает что то тереть при езде на полном с левой стороны, небольшой шорох еле слышен, ощущение что в хабе где то, рычаг в 2h и обратно в 4h, шорох исчезает Теперь к одноклубникам вопрос, что это может быть? Хабы загубил или еще что?Как его отключить уже? А то не хочется загубить раздатку.