Поиск

Возникла проблема двигатель 4м40, тнвд механика. Короче по порядку машина была зверь кто не садился за руль удивлялись что микроавтобус рвет с места как легковая, расход был по трассе 10-11 литров, по городу не засекал но тоже не много, в любой мороз заводилась с пульта без проблем, стоит фильтр с подогревом, мотор контрактный сам выбирал компрессия по цилиндрам 30 в круг сняли с машины с пробегом 65000км. Как-то заправился левой соляркой и началось. Умерло тнвд, я его поменял на контрактный машина стала плохо заводится, купил второй та-же беда, купил третий и снова , менял свечи, менял форсунки, короче менял все, сразу хочу сказать что все проверяли на 2-3 стендах, легушек поменял штук 5-7, безполезно, шланги менял, бак мыл, топливную систему продували. короче симптомы: 1) заводится только с подсосом отпускаешь подсос машина сразу глохнет причем белый дым идет, в мороз не заводится вообще. Сальник новый выработки на валу нет плунжерная пара зексел оригинал, ремкомплект весь новый уже поставили. 2) чтобы машина поехала надо подсосом поставить 1600 оборотов, потом включаешь скорость обороты падают до 900 и машина едет, если долго стоит на холостых то начинает троить идет белый дым, начинаешь движение идет черный дым. 3) тяга уменьшилась в половину на горку конечно не заползает но и не залетает как раньше причем все это со шлейфом черного дыма. Сразу скажу ЕГР и новый ставил и глушил не какой реакции, турбина в порядке и своя и новую ставил та же сказка. 4)расход по трассе стал 20-25 литров на 100км. На деликах гоняю 7 лет, сам разбирал и собирал но с такой котовасией еще не встречался. Короче итог машина стоит у меня куча запчастей и новых оригинал и б/у и что делать ума не приложу темы все прочел но ответа не увидел, нужен совет куда еще засунуть свой нос чтоб машина стала ездить!